Der Abgang von Adrian Newey führt zu einem weiteren wichtigen Abgang von Red Bull

Adrian Newey, Chief Technical Officer von Red Bull Racing, hat seinen Abschied für Anfang 2025 angekündigt. Diese Entscheidung hat Berichten zufolge zu einem weiteren bedeutenden Ausstieg aus dem in Milton-Keynes ansässigen Team geführt.

Während sich das Fahrerlager auf den Grand Prix von Miami vorbereitet, befindet sich Red Bull Racing in einer Phase bedeutender Veränderungen. Die Nachricht von Adrian Neweys geplantem Abgang Anfang 2025 hat Wellen durch das Team geschlagen. Newey, der für seinen unglaublichen Beitrag zum technischen Erfolg des Teams bekannt ist, scheint nur der Anfang einer umfassenderen Umstrukturierung innerhalb von Red Bull Racing zu sein.

Newey kündigte seinen bevorstehenden Ausstieg an und äußerte gleichzeitig den Wunsch, andere Unternehmungen zu verfolgen, darunter die Entwicklung des Hypercars RB17. „Seit ich ein kleiner Junge war, wollte ich Konstrukteur schneller Autos werden. Ich denke jedoch, dass jetzt der richtige Zeitpunkt ist, diesen Staffelstab an andere zu übergeben“, erklärte Newey in der Pressemitteilung Pressemitteilung des Teamswas das Ende einer Ära für Red Bull Racing markiert.

Auch Christian Horner, Teamchef von Red Bull Racing, äußerte sich zu Neweys entscheidender Rolle in der Geschichte des Teams. „Alle unsere größten Momente der letzten 20 Jahre haben Adrians Hand an der technischen Pinne erlebt. Er ist auch mein Freund und jemand, dem ich für alles, was er zu unserer Partnerschaft beigetragen hat, auf ewig dankbar sein werde“, sagte Horner in derselben Pressemitteilung .

Die Handlung verdichtet sich jedoch, als Gerüchte über eine weitere Schlüsselfigur bei Red Bull Racing auftauchen. A Bericht von The Times behauptet, dass Jonathan Wheatley, der Sportdirektor des Teams, Berichten zufolge darüber nachdenkt, das Team zu verlassen. Zu seinen Aufgaben gehören die Optimierung der Boxenstopp-Effizienz und das Verständnis des komplexen regulatorischen Umfelds der Formel 1. Wheatleys Abgang könnte tatsächlich ein schwerer Schlag sein.

Die Auswirkungen dieser Abweichungen sind den Wettbewerbern nicht entgangen. Zak Brown, CEO von McLaren, äußerte Erkenntnisse, die auf branchenweite Auswirkungen schließen lassen: „Ich denke, das, was dort vor sich geht, ist etwas destabilisierend.“ [Newey is] wahrscheinlich der erste Dominostein, der fällt. Aufgrund der Lebensläufe, die im Umlauf sind, vermute ich, dass es nicht das letzte Mal ist. Wir haben eine Zunahme der Lebensläufe gesehen, die uns vom Team erreicht haben.“

Als Reaktion auf Browns Kommentare äußerte sich ein Red-Bull-Sprecher wie folgt: zitiert von Racing News 365:

„In den letzten Monaten haben alle technischen Leiter langfristige Verträge mit Red Bull Racing unterzeichnet. Wir sind uns also nicht sicher, auf welche CVs sich Zak bezieht, aber wir rechnen nicht mit einem nennenswerten Verlust und schon gar nicht mit dem Dominoeffekt, auf den Zak hofft.“ .