Eiförmige Autos sind im Moment riesig. Wenn Sie mit dem Bau von Autos Geld verdienen wollen, müssen Sie eines in Form eines Crossovers haben. Wenn Sie als Autohersteller Ihre Zukunft sichern wollen, muss es elektrisch sein. Chevrolet und damit auch General Motors haben gerade ihr Pferd ins Rennen geschickt: den 2024 Equinox EV.
Es ist viel größer als die Gasversion; sieben Zentimeter länger und drei Zentimeter breiter. Es ist auch teurer – aber in relativen EV-Begriffen ist es ziemlich billig. Ein 2024er Equinox EV 1LT-Basisauto wird bei „ungefähr“ 30.000 US-Dollar beginnen. Der 1LT ist ein Frontantrieb mit 210 PS und einer Reichweite von 250 Meilen dank eines trimmspezifischen Batteriepacks. Sowohl eine große Batterie als auch AWD können für diese niedrigste Ausstattung spezifiziert werden, was eine Leistungssteigerung auf 290 PS bedeutet. Eine größere Batterie bringt dem Equinox EV eine Reichweite von 300 Meilen bei voller Ladung für FWD-Modelle und 280 Meilen für AWD-Modelle. Es gibt kein AWD-Modell mit kleiner Batterie. Regeneratives Bremsen und Ein-Pedal-Fahren sind bei allen Verkleidungen Standard.
Das Aufladen der Stufe 2 zu Hause bringt einem Besitzer eine Reichweite von bis zu 34 Meilen pro Stunde mit dem Standardtarif von 11,5 kW. Die höhere 3RS-Ausstattung kann bis zu 19,2 kW aufladen, was eine Reichweite von 51 Meilen pro Stunde bedeutet. Dieses leistungsstarke Bordladegerät ist wahrscheinlich einer der Gründe, warum der Equinox EV keinen Frunk hat, sondern nur 57 Kubikfuß Ladefläche im Heck. An einem öffentlichen 150-kW-Ladegerät können in nur 10 Minuten 70 Meilen Reichweite hinzugefügt werden.
Trotz eines volatilen Marktes für Batteriematerialien ist Chevy vom Grundpreis für den Equinox überzeugt. Der Equinox EV mit der niedrigsten Ausstattung sieht jedoch nicht sehr einfach aus. Die kleinsten im Equinox EV angebotenen Räder sind 19-Zoll-Räder und der Standard-Infotainment-Bildschirm ist mit 11 Zoll ebenfalls ziemlich groß. Sicher, es gibt immer noch manuelle Sitze, aber werfen Sie einen Blick darauf. Es gibt sicherlich viel schlechter aussehende Basisautos da draußen.
Die Sicherheitsfunktionen jedes Equinox EV sind ebenfalls umfangreich. Automatische Notbremsung vorwärts und rückwärts, Spurhalteassistent, Querverkehrsbremsung hinten und Toter-Winkel-Überwachung mit Lenkassistent sind inklusive. Bei den höheren 2LT- und 2RS-Ausstattungen beginnen die Dinge in Bezug auf Komfort und Bequemlichkeit interessanter zu werden. Beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad sind bei den Mittelverkleidungen ebenso Standard wie elektrisch verstellbare Vordersitze. Eine Reihe großartiger Funktionen werden verfügbar, sobald Sie in diese zweite Ausstattungsvariante aufsteigen. Das hervorragende Freisprechsystem Super Cruise von GM, ein größerer 17,7-Zoll-Infotainment-Bildschirm aus dem Blazer EV und einfache Freuden wie ein Schiebedach sind optionale Extras.
Die 3LT und 3RS sind voll beladene Maschinen. Im Innenraum sind beheizte und gekühlte Vordersitze sowie beheizte Rücksitze, ein beheiztes Lenkrad und der große Infotainment-Bildschirm Standard. Ebenfalls erhältlich sind ein Heads-up-Display und ein Rückfahrkameraspiegel. Die Equinox-Elektrofahrzeuge mit der höchsten Ausstattung erhalten auch 21-Zoll-Räder.
Die Preise für die höheren Verkleidungen wurden noch nicht veröffentlicht, aber sie werden wahrscheinlich nicht zu weit in das Gebiet von Blazer EV mit rund 45.000 US-Dollar eindringen. Die Tatsache, dass Chevy bereit ist, Ihnen das Basismodell mit der Batterie mit erweiterter Reichweite und AWD zu verkaufen, könnte auch darauf hindeuten, dass Sie für diese Funktionen bezahlen müssen, aber wie viel der Autohersteller an dieser Stelle natürlich nicht sagen wird.
Die ersten Equinox EVs werden im Herbst 2023 bei den Händlern eintreffen. Alle Verkleidungen werden innerhalb des ersten Produktionsjahres verfügbar sein.
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