Fast unmittelbar nachdem Stellantis angekündigt hatte, dass der Chrysler 300C für nur ein Jahr mit Hemi V8 zurückkehren würde, eilten Fans und potenzielle Kunden zu ihren E-Mails und Telefonen in der Hoffnung, eine Zuteilung zu ergattern. Außer gem Motortrend, nach nur zwölf Stunden gab es keine mehr. In buchstäblich nur einem halben Tag verkaufte Chrysler seine 2.200 limitierten 300C Hemi V8 (2.000 für die USA und 200 für Kanada), was bedeutet, dass es jetzt eine Warteliste für jeden gibt, der noch einen haben möchte.
Es ist keine große Überraschung, dass Chrysler den leistungsstarken 300C so schnell ausverkauft hat. Sein klassisches kastenförmiges Design sieht auch heute noch ziemlich gut aus und er enthält einen massiven 6,4-Liter-Hemi-V8, der 485 PS und 475 Pfund-Fuß leistet. Das mag in der heutigen Welt der Tausend-PS-SUVs nicht nach viel klingen, aber es ist immer noch in der Lage, 0-60 mph in nur 4,3 Sekunden zu beschleunigen. Es ist kein Hellcat, aber es ist sicherlich nicht langsam.
Einige Fans werden sich immer noch fragen, warum sich Chrysler dafür entschieden hat, keinen 300C Hellcat zu bauen. Immerhin teilt der 300C sein Chassis und den größten Teil seines Äußeren mit dem Charger, und der kommt mit einem Hellcat-Motor. Warum also nicht der Chrysler 300C? Warum bleibt es stattdessen bei einem normalen, wenn auch immer noch sehr guten Hemi-Motor? Die Antwort ist eigentlich einfacher, als Sie sich vorstellen können. Wir haben uns am Freitag für einen Kommentar an Chrysler gewandt, und wie sich herausstellt, sind dafür einfach keine Hellcat-Motoren verfügbar.
Derzeit gibt es mehrere verschiedene Autos, die den massiven 6,2-Liter-Hellcat-V8 mit Kompressor verwenden. der Dodge Charger und Challenger Hellcats und sogar der Durango Hellcat. Das bedeutet, dass für den alternden, limitierten Chrysler keine Motoren mehr übrig sind. Stattdessen stopfte Chrysler einen handelsüblichen Hemi-V8-Motor hinein und schuf ein Auto, das die Fans immer noch zu lieben scheinen, daher der schnelle Ausverkauf.
Der Chrysler 300C ist nach dem Modelljahr 2023 tot, und es gibt keine offiziellen Pläne, ihn bald durch ein neues Modell zu ersetzen. Chrysler würde gerne den Namen 300 für ein zukünftiges Auto zurückbringen, aber es wird zu diesem Zeitpunkt mit ziemlicher Sicherheit vollelektrisch sein, da die Marke bis 2028 vollständig auf Elektrifizierung umstellen will. Das macht diese Hemi-V8-angetriebene Version zum letzten 300 für Sie ‘ll in der Lage sein, für mindestens ein paar Jahre zu kaufen. Wenn Sie jedoch einen wollen, müssen Sie hoffen, dass jemand seine Zuteilung fallen lässt, da er bereits weg ist.
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