Räder sind wie Pizza: Sie sind rund und Sie wollen nicht das Billigste, das Sie sich leisten können. Außerdem ist mehr gleich besser, weshalb der Chevrolet Astro-Van von 1985 mit Tandem-Hinterachse, der auf Craigslist zum Verkauf steht, ideal ist, um sich in alles zu verwandeln, was Sie sich vorstellen können.
Zum Verkauf gelistet auf Craigsliste In Cave Creek, Arizona, soll dieser Chevy eine “professionelle benutzerdefinierte Strecke richtig gemacht” haben, um eine zweite Tandem-Hinterachse zu montieren. Warum der Bauherr es einbauen ließ, ist unklar, da das Projekt noch lange nicht abgeschlossen ist, obwohl der Verkäufer behauptet, „Hunderte von Stunden und Tausende von Dollar investiert zu haben“. Natürlich macht der Van, der Berichten zufolge in rollender Form ist, ihn zu einer anständigen Leinwand für eine beliebige Anzahl von Builds, die seine zusätzlichen Räder nutzen könnten.
Theoretisch bietet eine Tandemachse zwei große Vorteile: Höhere Tragfähigkeit und Traktion. Das macht diesen Van in der Lage, einen Haufen Camper-Setup im Heck unterzubringen, komplett mit zyklenfesten Batterien, um mit Ihren Geräten vom Stromnetz zu gehen. Natürlich wäre dies mit mehr als nur dem beworbenen Hinterradantrieb einfacher, sodass man den Allradantrieb eines späteren Astro nachrüsten könnte – wenn nicht einen Weg finden würde, alle drei Achsen anzutreiben und einen 6×6-Van zu bauen. Von dort aus wäre es ein einfacher Lift, um ein schöner Hinterlandcamper zu sein.
Natürlich könnte man mit allen angetriebenen Rädern den Asphalt-Performance-Pfad hinunterfahren. Idealerweise würde das damit beginnen, diesen alten 4,3-Liter-V6 gegen einen beliebigen GM-V8 auszutauschen, und wenn Sie schon dabei sind, die Viergang-Automatik aufzurüsten (angezeigt durch den Säulenschalthebel). Das, und ein oder zwei Turbos, könnten das mitgelieferte Schlepppaket nutzen, obwohl jeder gegebene Diesel auch in dieser Rolle gut funktionieren würde.
Egal, was Sie vorhaben, dieses Projekt ist offensichtlich noch lange nicht fertig. Seine Innenausstattung ist noch ein weiter Weg, die Karosserie braucht einen Blockschliff und es fehlt auffällig die Angabe, ob das Ding läuft. Aber wenn sein Rahmen auf einer Hebebühne gut aussieht, gibt es weitaus schlimmere Möglichkeiten, wie man 3.750 Dollar ausgeben könnte – denken Sie nur daran, wie wenig Dodge Challenger das kaufen würde.
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