Ein AUTO-Experte hat verraten, was die unterschiedlichen Farben des Abgasrauchs bedeuten – und wann Maßnahmen zu ergreifen sind.
Dean Gibson erklärte, dass unterschiedliche Rauchnuancen auf eine Vielzahl von Problemen hinweisen oder sogar völlig harmlos sein können.
Schreiben für Auto Expresssagte er, dass je nachdem, was unter der Haube vor sich geht, weißer, blauer, grauer und schwarzer Rauch aus Ihren Rohren gepumpt werden kann.
Einige können auf ernsthafte Probleme hinweisen, aber die meisten Fälle lassen sich leicht beheben, wenn sie schnell behoben werden.
Erstens kommt es wahrscheinlich am häufigsten vor, dass weißer Rauch aus einer Abgasleitung austritt.
Glücklicherweise ist es auch das am wenigsten schwerwiegende Problem.
Der meiste weiße Rauch ist eigentlich gar kein Rauch, sondern Wasserdampf aus dem Kondensator der Klimaanlage oder verdampfendem Kühlmittel.
Dean schrieb jedoch: „Wenn der weiße Rauch, der aus dem Auspuff kommt, dicker ist und nicht aufhört, ist es immer noch Dampf, aber auch ein Anzeichen für ein schwerwiegenderes Problem, das durch das Eindringen von Kühlmittel in den Motor Ihres Autos verursacht wird.“
„Die Ursache dafür kann eine defekte Kopfdichtung sein (die Dichtung zwischen dem Motorblock und dem Kopf, der oben sitzt), was eine kostspielige Reparatur sein könnte, aber nicht so teuer wie die Reparatur eines gerissenen Motorblocks oder Zylinderkopfs.“
Als nächstes ist blauer Rauch eigentlich ein Zeichen dafür, dass Motoröl in Ihrem Motor verbrannt ist.
Die Ursache hierfür kann ein Leck im Schmiersystem, eine Überfüllung des Öls oder einfach das Verschütten einer kleinen Menge Öl in den Auspuff beim Nachfüllen sein.
Es kann auch auf verschlissene Ventile oder Kolbenringe hinweisen, deren Reparatur teuer sein kann und dazu führen kann, dass das Öl schneller zur Neige geht, was zu Schäden am Motor führen kann.
Drittens erläuterte Dean die Bedeutung von grauem Rauch.
Er sagte: „Grauer Rauch könnte wie blauer Rauch ein Zeichen dafür sein, dass irgendwo im Motor überschüssiges Öl verbrannt ist oder dass ein Turbolader einer Wartung bedarf.“
„Wenn Sie ein Auto mit Automatikgetriebe fahren, kann ein weiterer Grund für grauen Rauch sein, dass durch ein Leck im System Getriebeöl in den Motor gelangt.
„Auch dies könnte eine kostspielige Reparatur sein und erfordert auf jeden Fall die Hilfe einer Werkstatt.“
Schließlich hängt die Bedeutung von schwarzem Rauch von der Art des Kraftstoffs ab, den Ihr Auto verbraucht.
Wenn es sich um ein Benzinmodell handelt, bedeutet dies, dass zu viel Kraftstoff verbrannt wird, was normalerweise durch einen Austausch des Luftfilters behoben werden kann.
Wenn das Problem dadurch jedoch nicht behoben wird, liegt möglicherweise ein Problem mit Ihren Einspritzdüsen vor, die professionell gereinigt werden müssen.
Handelt es sich hingegen um einen Dieselmotor, kann es einfach an einer Rußablagerung im Abgassystem liegen.
Dean riet: „Um hier Abhilfe zu schaffen, besteht die beste Vorgehensweise darin, das Kraftstoff-Luft-Gemisch schneller durch das Auto strömen zu lassen, indem man es schneller fährt.“
„Suchen Sie eine nahegelegene Schnellstraße oder Autobahn und beschleunigen Sie Ihr Dieselauto zügig auf 70 Meilen pro Stunde. Dadurch sollte sich der Ruß lösen, der als schwarzer Rauchball hinter dem Auto erscheint und wahrscheinlich auch Rußablagerungen auf der Straße hinterlässt.“