Boeing kündigte am Montag einen Führungswechsel an, der durch den Abgang von CEO Dave Calhoun angeführt wurde, da der Luftfahrtgigant aufgrund von Sicherheitsvorfällen und Produktionsproblemen einer strengen Prüfung ausgesetzt ist.
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Calhoun wird Ende 2024 abreisen. Stan Deal, seit 2019 Chef der kommerziellen Fluggesellschaften bei Boeing, wird sofort ausscheiden, während der Vorsitzende des Unternehmens, Larry Kellner, ein ehemaliger CEO der Fluggesellschaft, nach der Jahrestagung des Unternehmens in diesem Frühjahr abreisen wird.
Deal wird durch die langjährige Boeing-Managerin Stephanie Pope ersetzt, während der ehemalige CEO von Qualcomm, Steve Mollenkopf, als neuer Vorsitzender fungieren wird.
Die tiefgreifenden personellen Veränderungen sind eine Folge des Beinahe-Katastrophenunfalls bei Boeing im Januar, als eine Rumpfplatte eines Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines-Jets mitten im Flug abplatzte.
Calhoun bezeichnete den Zwischenfall mit Alaska Airlines in einem Brief an die Mitarbeiter als „Wendepunkt“ für das Unternehmen und prognostizierte, dass der Luftfahrtgigant letztendlich als „ein besseres Unternehmen“ hervorgehen würde.
Mehrere Analysten begrüßten die Aktion, warnten jedoch davor, dass es einige Zeit dauern würde, bis Boeing die Wende herbeiführt.
Die Aktien stiegen aufgrund der Ankündigung, die auf Kritik der Federal Aviation Administration an Boeings Herstellungs- und Qualitätskontrollpraktiken zurückzuführen ist.
Unruhige Kunden
Boeing wurde auch heftigen Fragen von Fluggesellschaften ausgesetzt, die ein Treffen mit dem Boeing-Vorstand beantragt hatten, was als Zeichen der Unruhe unter den Fluggesellschaften gewertet wurde.
Der Zwischenfall mit Alaska Airlines brachte Boeing wieder in die Krise, eine vertraute Situation nach einem 20-monatigen Flugverbot für die 737 MAX nach tödlichen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019.
Boeing hatte ursprünglich Calhoun, ein langjähriges Vorstandsmitglied, zum CEO ernannt, nachdem er im Dezember 2019 den ehemaligen Chef Dennis Muilenburg verdrängt hatte, nachdem Muilenburgs Umgang mit der MAX-Krise nach den Abstürzen weit verbreitet war.
Calhouns Amtszeit wurde durch die Auswirkungen des MAX-Flugverbots und den schweren Branchenabschwung aufgrund von Covid-19 herausgefordert, dem schnell eine Flut neuer Bestellungen von Fluggesellschaften folgte, die mit einer steigenden Reisenachfrage nach der Pandemie konfrontiert waren – wobei die Flut an Bestellungen das Unternehmen belastete Lieferketten der Industrie.
Im April 2021 verlängerte Boeing Calhouns Vertrag als CEO möglicherweise bis 2028 und erhöhte das Renteneintrittsalter des Unternehmens auf 70 Jahre.
Doch in den letzten Wochen sah sich das Unternehmen nach anderen potenziell gefährlichen Vorfällen mit Fragen konfrontiert, darunter einem Vorfall in Neuseeland, bei dem ein Boeing 787 Dreamliner auf dem Flug von Sydney nach Auckland an Höhe verlor und einige Passagiere verletzten.
Der Zwischenfall mit Alaska Airlines erwies sich jedoch als besonders schmerzhaft, da er für einen Sketch bei Saturday Night Live sorgte und zu einem Anstieg der Verbraucheranfragen führte, Boeing-Flugzeuge bei der Online-Buchung von Reisen zu meiden.
Gemischte Reaktion
Der Führungswechsel wurde von Ryanair-Chef Michael O’Leary als „dringend notwendig“ gelobt, da die irische Fluggesellschaft verspätete Auslieferungen neuer Flugzeuge als Belastung für die Aussichten des Unternehmens ansah.
Doch Michel Merluzeau, ein Luftfahrtspezialist beim Beratungsunternehmen AIR, äußerte Bedenken und sagte, dass zwar eine „frische Unternehmensführung“ an der Spitze nötig sei, „die Dringlichkeit jedoch vor allem in der Fabrikhalle liegt“.
Susannah Streeter von Hargreaves Lansdown sagte, Boeing sei „weitgehend steuerlos geblieben“ und wer auch immer als nächster CEO eingestellt wird, „wird einen Berg erklimmen müssen, wenn es darum geht, einen Kulturwandel in der Organisation herbeizuführen und die Sicherheitsqualitäten des Unternehmens wiederherzustellen.“
In einem Interview mit CNBC beschrieb Calhoun die personellen Veränderungen als „einen klaren Weg, unseren besten Leuten intern die Möglichkeit zu geben, vor dem Vorstand zu glänzen und alles zu zeigen, was sie können.“
Pope, ehemaliger Leiter von Boeing Global Services, wurde im Januar zum Chief Operating Officer befördert. Sie übernimmt sofort Verkehrsflugzeuge.
Mit einem Abschluss in Elektrotechnik wird Mollenkopf, seit 2020 Vorstandsmitglied von Boeing, die Suche nach dem nächsten CEO leiten.
In seinem Brief lobte Calhoun Kellner für die Rekrutierung „hervorragender“ Vorstandsmitglieder, darunter Mitglieder mit Ingenieurabschlüssen oder Erfahrung in der Flugsicherheit, und ersetzte in einigen Fällen scheidende Vorstandsmitglieder, die Politiker oder Insider aus Washington waren.
Die Aktien von Boeing stiegen um 1,4 Prozent.
(AFP)