Guten Morgen! Es ist Mittwoch, der 13. März 2024, und das ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Automobil-Schlagzeilen aus der ganzen Welt, an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie wissen müssen.
1. Gang: Plug-in-Hybrid steht ganz oben auf der grünen Liste der USA
Elektrisch Fahrzeuge sind hier, um uns zu retten, nicht wahr? Schließlich stoßen sie emissionsfrei aus dem Auspuff und können mit Strom betrieben werden, der durch Wind oder Wasser erzeugt wird, oder? Falsch; es stellt sich heraus, ein Elektroautos sind nicht das umweltfreundlichste Auto Sie können es jetzt in Amerika kaufen, Stattdessen handelt es sich um einen Plug-in-Hybrid.
Das geht aus einem neuen Bericht des American Council for an Energy-Efficient Economy hervor, der uns vorliegt Aufmerksamkeit von den Leuten bei Automobilnachrichten. In dem Bericht sind vier der fünf besten umweltfreundlichen Autos, die Sie derzeit kaufen können, Elektroautos, aber Nummer eins ist tatsächlich das Toyota Prius Plug-in. Gemäß Automobilnachrichten:
Trotz der Aufmerksamkeit für Dutzende neuer Elektromodelle ist der Toyota Prius Prime SE Plug-in-Hybrid laut der jährlichen GreenerCars-Bewertung der umweltfreundlichsten Autos des American Council for an Energy-Efficient Economy das umweltfreundlichste Modell des Jahres 2024.
Dennoch sind von den sechs am besten bewerteten Fahrzeugen in diesem Jahr vier batterieelektrische Fahrzeuge und zwei Plug-in-Hybride. Abgerundet werden die Top Sechs durch den Lexus RZ 300e EV, den Mini Cooper SE EV, den Nissan Leaf EV, den Toyota bZ4X EV und den Toyota RAV4 Prime PHEV.
Der American Council for an Energy-Efficient Economy bewertete jedes 2024-Modell anhand seiner Kosten für die menschliche Gesundheit durch Luftverschmutzung im Zusammenhang mit der Fahrzeugherstellung und -entsorgung, der Produktion und Verteilung von Kraftstoff oder Strom sowie den Auspuffemissionen von Fahrzeugen. Die Gruppe berücksichtigte auch die Luftverschmutzung im Zusammenhang mit der Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien.
Unter den zehn umweltfreundlichsten Autos in Amerika sind vier entweder Hybrid- oder Plug-in-Hybridmodelle. Die restlichen sechs sind allesamt Elektrofahrzeuge. einschließlich des Kia EV6 und der Hyundai Kona Electric.
Der Hoher Stellenwert von Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modellen Dies war zum Teil ihrem relativ geringen Gewicht im Vergleich zu ihren batteriebetriebenen Gegenstücken zu verdanken. Entsprechend AutomobilnachrichtenAufgrund des höheren Gewichts von Batteriepaketen für Elektrofahrzeuge ist die Herstellung und der Transport umweltfreundlicher.
Darüber hinaus gibt es immer mehr Beweise dafür Schwerere Fahrzeuge können die Erde verschmutzen auf andere Weise, indem Bremsstaub und Gummi von Reifen aufgewirbelt werden, die sich auf der Straße abnutzen.
2. Gang: Toyota stimmt massiven Gehaltserhöhungen zu
Nach dem Die Gewerkschaft United Auto Workers hat massive Lohnerhöhungen durchgesetzt für seine Mitglieder bei US-Automobilherstellern wie Ford, Stellantis und General Motors, Toyota ist nun an die Spitze getreten und bot den Mitarbeitern in Japan die größten Lohnerhöhungen seit mehr als 20 Jahren.
Entsprechend ein neuer Bericht von ReutersDer japanische Autohersteller hat seinen Mitarbeitern an seinen Standorten in ganz Japan monatliche Gehaltserhöhungen von bis zu 28.440 Yen angeboten, was zum heutigen Wechselkurs etwas über 190 US-Dollar entspricht. Wie Reuters berichtet:
Toyota, Panasonic, Nippon Steel und Nissan gehörten zu den größten Namen von Japan Inc., die sich bereit erklärten, bei den jährlichen Lohnverhandlungen, die am Mittwoch zu Ende gingen, den Forderungen der Gewerkschaften nach Lohnerhöhungen vollständig nachzukommen.
Die Gespräche, die seit langem ein prägendes Merkmal der normalerweise kooperativen Beziehung zwischen japanischem Management und Arbeitnehmern sind, werden in diesem Jahr genau beobachtet, da die Lohnerhöhungen voraussichtlich dazu beitragen werden, der Zentralbank den Weg für ein Ende ihrer jahrelangen Politik der Negativzinsen zu ebnen schon nächste Woche.
Gewerkschaften in ganz Japan drängten auf Lohnerhöhungen von bis zu 5,85 Prozent für die Arbeitnehmer Unternehmen wie Toyota. Nach wochenlangen Verhandlungen mit den Chefs wird erwartet, dass sich die beiden Parteien auf eine pauschale Erhöhung von etwa „4,2 bis 4,3 Prozent einigen werden, basierend auf den bisher recht starken Reaktionen“, berichtet Reuters.
Die Lohnerhöhungen in diesen Unternehmen erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem Japans Premierminister Fumio Kishida versucht, Unternehmen im ganzen Land dazu zu ermutigen, den Arbeitnehmern mehr zu bieten Steigern Sie die Ausgaben in ganz Japan.
3. Gang: Mercedes hat keine Angst vor chinesischen Elektrofahrzeugen
Autohersteller und Gesetzgeber in ganz Amerika haben die letzten Wochen damit verbracht beklagt die in China hergestellten Elektrofahrzeugewas sie denken bedrohen unsere Automobilindustrie und unsere Sicherheit. Auf der anderen Seite Europas ist das nicht ganz der Fall, und Mercedes argumentiert, wir sollten billigere chinesische Elektrofahrzeuge mit offenen Armen empfangen.
Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius argumentierte, dass ein offener Markt für chinesische Elektrofahrzeuge europäische Autohersteller dazu ermutigen werde, bessere Autos zu bauen. berichtet Business Insider. Anstatt die Zölle und Beschränkungen für den Import chinesischer Elektrofahrzeuge nach Europa zu erhöhen, argumentierte Källenius, dass die Zölle auf chinesische Fahrzeuge gesenkt werden sollten Autohersteller wie BYD und Geely. Business Insider berichtet:
Auf chinesische Autos werden in Europa Zölle von 10 % erhoben, was niedriger ist als die 15 %ige Abgabe, die auf in China verkaufte europäische Autos erhoben wird.
„Erhöhen Sie die Zölle nicht“, sagte er der Financial Times. „Ich bin ein Widersacher, ich denke, es ist umgekehrt: Nimm die Zölle, die wir haben, und reduziere sie … das ist die Marktwirtschaft.“ Lassen Sie den Wettbewerb spielen.“
„Es hat Märkte geöffnet, die zu Wohlstandswachstum geführt haben, insbesondere im Wirtschaftswunder China, das Hunderte Millionen Menschen aus der Armut befreit hat“, fügte Källenius hinzu. „Wenn wir glauben, dass Protektionismus das ist, was uns langfristigen Erfolg beschert, dann glaube ich, dass die Geschichte uns lehrt, dass das nicht der Fall ist.“
Dies ist jedoch nicht die Haltung vieler Gesetzgeber in ganz Europa. Stattdessen ist der Block derzeit eine Untersuchung der chinesischen Autohersteller durchführen Das in ganz Europa tätige Unternehmen hat damit gedroht, die Einfuhrzölle auf einige Modelle zu erhöhen, um die Preise im Vergleich zu in Europa montierten Fahrzeugen wettbewerbsfähig zu halten.
4. Gang: Porsche-Gewinne sinken, wenn neue Modelle auf den Markt kommen
Und zum Thema, dass die europäischen Autohersteller nicht so viel Geld verdienen, wie sie gerne hätten: Porsche hat einen Versuch gemacht um die Erwartungen vor den jüngsten Finanzergebnissen zu dämpfen. Der Der deutsche Autokonzern hat gewarnt dass dieses Jahr eine „Übergangszeit“ für die Marke ist und sie möglicherweise nicht so viel Geld verdient, wie die Leute gehofft haben.
Entsprechend ein Bericht aus der Financial TimesPorsche warnte davor, dass die Gewinne im Jahr 2024 aufgrund der kostspieligen Einführung neuer Modelle, wie etwa einer Hybridversion seines legendären 911, geringer ausfallen könnten FT Berichte:
Der deutsche Konzern sagte am Dienstag, er erwarte für dieses Jahr eine operative Marge zwischen 15 und 17 Prozent, gegenüber 18 Prozent in den Jahren 2022 und 2023. Porsche strebe langfristig weiterhin eine Gesamtgewinnmarge von 20 Prozent an, sagte er Finanzvorstand Lutz Meschke.
Das Unternehmen gab im Jahr 2023 5 Milliarden Euro für Forschung, Entwicklung, Marketing und Veranstaltungen aus – so viel wie noch nie – und investierte stark in die Umstellung eines größeren Teils seiner Produktpalette auf Elektromodelle.
Analysten der Citigroup nannten Porsches Prognose zu den Margen „enttäuschend“ und sagten, dass der Automobilhersteller zwar seine Modellpalette auffrischen müsse, die Erzielung einer Kapitalrendite jedoch „wahrscheinlich einige Zeit in Anspruch nehmen“ werde. Analysten der Deutschen Bank begrüßten jedoch die bevorstehende Markteinführung des ersten vollelektrischen Sport Utility Vehicle von Porsche, von dem sie erwarteten, dass es im nächsten Jahr bis zu 100.000 Einheiten verkaufen und bis 2026 bis zu einem Fünftel des Konzerngewinns ausmachen würde.
Trotz der Warnung Die Aktienkurse bei Porsche stiegen Im gestrigen Nachmittagshandel lag der Kurs zwar um drei Prozent, aber das reichte nicht aus, um die Verluste des vergangenen Jahres auszugleichen. Damit bleibt der Aktienkurs von Porsche 13 Prozent niedriger als um diese Zeit im Vorjahr.
Nun hofft der Autohersteller, seine Auftragsbücher mit füllen zu können neue Modelle wie der aktualisierte Taycan und eine Reihe weiterer neuer Modelle, die Berichten zufolge bald erhältlich sein werden.