Amerikaner mit Reiseplänen für dieses Wochenende am 4. Juli werden gewarnt, nach Flugverspätungen und -ausfällen zu suchen, da extremes Wetter und Flughafenchaos eine rekordverdächtige Zahl von Reisenden unterbrechen.
Nach Angaben der American Automobile Association (AAA) werden an diesem Wochenende voraussichtlich rund 50 Millionen Menschen reisen und damit den Rekord von 49 Millionen vor dem Feiertag im Jahr 2019 übertreffen.
Der Anstieg der Reisenden hat das Chaos auf den Flughäfen des Landes, wo Hunderttausende Menschen seit Tagen festsitzen, nur noch verstärkt.
Zwischen Montag und Mittwoch waren mehr als 24.000 Flüge verspätet und 5.600 gestrichen aufgrund von Personalmangel, Waldbrandrauch aus Kanada, schweren Stürmen und einer lähmenden Hitzewelle im Süden.
Am Donnerstag, der geschäftigste Reisetag Seit der Pandemie kam es zu Verspätungen bei über 8.300 Flügen und rund 750 Annullierungen, wovon vor allem United Airlines betroffen war.
Nach Angaben der Überwachungsseite waren am Samstag 2.120 Flüge verspätet und über 120 gestrichen FlightAwares „Misery Map“.
Die meisten Verspätungen und Annullierungen gab es am Chicago O’Hare International Airport, da in der Region Illinois das ganze Wochenende über schwere Gewitter mit möglichem Hagel, schädlichen Winden und Überschwemmungen zu erwarten sind. nach Angaben des Nationalen Wetterdienstes.
Anfang dieser Woche erlebte Chicago aufgrund des Rauchs kanadischer Waldbrände, die über den Mittleren Westen wehten, eine der schlechtesten Luftqualitäten der Welt.
Gewitter waren diese Woche der Fluch für Flugreisende in den gesamten USA.
Die Federal Aviation Authority (FAA) hat Anfang dieser Woche Flüge zum LaGuardia Airport und zum John F. Kennedy International Airport in New York City sowie zum Newark Liberty International Airport, New Jersey wegen Gewittern eingestellt.
Sonia Hendrix, eine Passagierin, die von Colorado nach New York reist, sagte The Associated Press dass sie vier Tage brauchte, um nach Hause zu kommen. Sie verbrachte eine Nacht in Atlanta und zwei in Orlando.
„Das ist nicht alles die Schuld von Delta“, sagte Frau Hendrix. „Ihre Piloten und Flugbesatzungen haben sehr hart gearbeitet. Ich gebe der FAA die Schuld. Ich mache Buttigieg dafür verantwortlich, dass er untätig bleibt und die Flugsicherungszentren nicht früher besetzt.“
An diesem Feiertagswochenende werden voraussichtlich weitere Stürme das Ohio Valley und Teile des Nordostens heimsuchen, wobei Flughäfen in diesen Regionen mit möglichen Verspätungen und Annullierungen rechnen müssen.
„Wir beobachten den Flugverkehr diese Woche genau. Das Wetter war rau, insbesondere in den letzten vier oder fünf Tagen, was für viele Passagiere im ganzen Land zu vielen Annullierungen und Verspätungen geführt hat“, sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg sagte in einem Video auf Twitter gepostet.
„Wir wussten, dass der Sommer ein Stresstest für das System sein wird“, sagte Herr Buttigieg und zeigte sich optimistisch hinsichtlich der Fähigkeit der FAA, damit umzugehen.
Reisende werden vor dem Feiertagswochenende am 4. Juli am Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport gesehen
(AFP über Getty Images)
Da Teile des Nordens der USA mit Regengüssen und Gewittern konfrontiert sind, Die südlichen Bundesstaaten sind von einer dreiwöchigen Hitzewelle betroffen, die an diesem Wochenende kaum Anzeichen eines Abklingens zeigt.
Für mehr als 50 Millionen Menschen von Arizona bis Louisiana gilt eine „Warnung vor übermäßiger Hitze“ oder eine „Hitzewarnung“.
Für den Südosten von Louisiana wurde am Samstag eine „gefährliche Hitze“ vorhergesagt, wobei der Hitzeindex – wie sich die Temperaturen in der Realität anfühlen – voraussichtlich bei 110 Grad Fahrenheit (43 °C) bis 115 °F (46 °C) liegt.
Extreme Hitze kann zu Problemen bei Flugreisen führen, sagt FAA-Manager Tim Arel sagte WTOP. Wenn es heißer ist, kann es für Flugzeuge schwieriger sein, vom Boden abzuheben.
„Flugzeugbetreiber müssen dann eine Entscheidung darüber treffen, ob sie mehr oder weniger Treibstoff hinzufügen – also kürzere Strecken mit weniger Treibstoff fliegen.“ In diesen wärmeren Monaten ist das ein echter Faktor und schränkt einige Arten von Operationen an diesen Orten ein“, sagte Herr Arel.
Doch das Wetter allein hat nicht für das Reisechaos gesorgt.
Scott Kirby, CEO von United, machte die FAA für die Verspätungen verantwortlich, von denen fast 150.000 Passagiere betroffen waren. Herr Kirby sagte, der Personalmangel bedeute, dass die FAA nicht in der Lage sei, mit schlechtem Wetter umzugehen.
Fast 50 Prozent der United-Flüge hatten Verspätung und 18 Prozent wurden am Donnerstag, dem verkehrsreichsten Reisetag, gestrichen.
Passagiere warten am Newark Liberty International Airport, da in der vergangenen Woche aufgrund des landesweiten Sturms in New Jersey mehr als 2000 Flüge gestrichen wurden
(Agentur Anadolu über Getty Images)
Frustrierte Passagiere fragten sich, warum die Fluggesellschaft mit solchen Problemen konfrontiert war, obwohl sie wusste, dass es in der vergangenen Woche und am Wochenende einen hohen Zustrom an Reisenden geben würde.
„Es sieht nicht so aus, als hätte United ein Verfahren für Massenstornierungen“, sagte Calvin Guerrero, ein Passagier, der am Mittwoch von Chicago nach Costa Rica reiste. erzählt Der Punkte-Typ.
United sah sich weiteren Kontroversen ausgesetzt, als bekannt wurde, dass Herr Kirby am Mittwoch einen Privatjet aus New York City nahm, während fast ein Viertel der Flüge der Fluggesellschaft Verspätung hatte.
Später entschuldigte er sich für die „unsensible“ und „falsche“ Entscheidung und dankte den Mitarbeitern von United dafür, dass sie rund um die Uhr gearbeitet hätten, um bei verspäteten Flügen zu helfen.
Aufgrund eines anderen Faktors könnte es in der kommenden Woche noch zu weiteren Verspätungen und Ausfällen kommen: Es wird erwartet, dass Mobilfunkanbieter ab Samstag neue 5G-Systeme in der Nähe großer Flughäfen einführen.
Obwohl 5G schon seit einigen Jahren verfügbar ist, bestehen Bedenken, dass das Signal den Höhenmesser eines Flugzeugs, der zur Höhenmessung verwendet wird, stören könnte.
AT&T und Verizon haben vereinbart, den Fluggesellschaften ein zusätzliches Jahr Zeit zu geben, um Flugzeuge mit der aktuellsten Ausrüstung auszustatten, bevor 5G rund um große Flughafendrehkreuze eingeführt wird, um proaktiv jegliche 5G-Störungen zu verhindern.
In einer E-Mail an die Handelsorganisation Airlines for America am vergangenen Freitag sagte Minister Buttigieg, dass ab Samstag bei schlechter Sicht nur noch Flugzeuge landen dürfen, die für 5G aufgerüstet sind.
Er sagte, dass zwar mehr als 80 Prozent der inländischen Flotten angaben, ihre Ausrüstung aktualisiert zu haben, es aber „einige Betreiber“ gebe, die „noch viel zu tun haben“.