Ein neues in der Ukraine entworfenes U-Boot, das mit Fahrzeugen verglichen wurde, die in auftauchen Batman Laut der militärischen Nachrichtenagentur Special Operations Forces Report (SOFREP) könnten Filme „die Zukunft der Seekriegsführung“ prägen.
Das gepanzerte U-Boot „Kronos“, das von ukrainischen Designern bei der in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) ansässigen Firma Highland Systems entwickelt wird, hat einen tiefschwarzen Farbton und eine Form, die an ein Stealth-Flugzeug erinnert. Das SOFREP Bericht In einer am Dienstag veröffentlichten Studie heißt es, dass das Design vom Mantarochen „inspiriert“ wurde, einem Meeresbewohner, der „für seine anmutigen und effizienten Bewegungen bekannt ist“.
Highland Systems behauptet, dass die Kronos bei Höchstgeschwindigkeit eine volle 180-Grad-Kurve machen kann, eine Weltneuheit für ein Schiff, das das Unternehmen als „das erste gleitende U-Boot der Welt“ anpreist. Das gepanzerte U-Boot war ursprünglich für Zivilisten konzipiert, bevor es für den militärischen Einsatz umgebaut wurde, nachdem Russland im Februar 2022 mit der anhaltenden Invasion der Ukraine begonnen hatte.
Chefdesigner Alexander Kuznetsov gründete Highland Systems, um Kronos zu bauen, und verlegte sein Team später aus der Ukraine in die Vereinigten Arabischen Emirate, weil er in dem Land im Nahen Osten „alles bekommen konnte, was man wollte“, heißt es in einem Interview mit Schnelles Unternehmen. Kusnezow hofft, dass das neu gestaltete Schiff zum Angriff auf Russlands bereits umkämpfte Schwarzmeerflotte eingesetzt werden kann.
Guter Schuss
Newsweek bat das ukrainische Militär am Dienstagabend per E-Mail um einen Kommentar.
Kronos ist für schnelles Tauchen in Tiefen von bis zu 820 Fuß konzipiert, kann aber auch in flachem Wasser eingesetzt werden. Es handelt sich um ein Hybrid-Elektro-Design, das von einer Person gesteuert wird, obwohl Highland Systems sagt, dass das U-Boot die Fähigkeit hat, „zehn Passagiere bequem unterzubringen“.
Kronos verfügt über genügend Leistung für 54 Stunden bzw. 18 Stunden im reinen Batteriemodus, ist mit sechs „Black Scorpion“-Torpedos ausgestattet und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit unter Wasser von 27 Knoten, was der amerikanischen Geschwindigkeit entspricht Los Angeles-Atom-U-Boote der Klasse „Fast Attack“. Die Fähigkeit des neuen U-Bootes, sich beim Manövrieren schnell zu bewegen, könnte es sehr schwierig machen, es im Kampf auszuschalten.
Kronos soll zudem deutlich günstiger sein als herkömmliche Militär-U-Boote, die typischerweise mindestens Hunderte Millionen Dollar kosten. SOFREP geht davon aus, dass das Schiff, wenn es wie erwartet funktioniert, eine „erhebliche Bedrohung“ für traditionelle U-Boote darstellen würde.
„Sein Design und seine Funktionalitäten haben bereits Diskussionen über die Zukunft der Seekriegsführung ausgelöst“, heißt es im SOFREP-Bericht. „Die Betonung von Agilität, Erschwinglichkeit und schnellerem Einsatz könnte eine Verlagerung hin zu einem dynamischeren und möglicherweise asymmetrischeren Ansatz für den Unterwasserkampf bedeuten.“
„Dies könnte zu einer Zukunft führen, in der kleinere, agilere Schiffe wie Kronos die Dominanz traditioneller, größerer U-Boote herausfordern“, heißt es weiter. „Ob es dem Hype gerecht wird oder nicht, Kronos hat zweifellos für Aufsehen gesorgt und die Welt dazu gezwungen, die sich entwickelnde Landschaft der Seekriegsführung zur Kenntnis zu nehmen und darüber nachzudenken.“
Ein funktionsfähiger Prototyp der Kronos in Originalgröße feierte im März 2023 auf einer Verteidigungsmesse in Abu Dhabi sein Debüt. Es ist unklar, wann das Schiff einsatzbereit sein könnte. Highland Systems prahlte damit Schnelles Unternehmen dass nur sechs der U-Boote „das Schwarze Meer kontrollieren“ könnten.
Laut der Website von Highland Systems entwickelt das Unternehmen außerdem mehrere gepanzerte Land- und Amphibienfahrzeuge sowie einen schnellen Trimaran – oder eine Dreirumpf-Superyacht. Darüber hinaus wirbt das Unternehmen mit der Möglichkeit, bestehende Panzer und gepanzerte Fahrzeuge „umzurüsten“, indem ihre Standardmotoren durch eine hybridelektrische Antriebsquelle ersetzt werden.
Ungewöhnliches Wissen
Newsweek ist bestrebt, herkömmliche Meinungen in Frage zu stellen und auf der Suche nach Gemeinsamkeiten Zusammenhänge zu finden.
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