Der Lamborghini Das Lanzador-Konzept verfügt über zwei Türen und eine Heckklappe, bietet aber bei Bedarf Platz für vier oder zwei Personen plus scheinbar ziemlich viel Gepäckraum hinten. Lamborghini nennt es einen Ultra GT, der ein großer Tourenwagen, aber ultra ist, gemacht für die Lamborghini-Fans, die Supersportwagen-Enthusiasten, aber viel zu extravagant sind. Der Lanzador ist vollelektrisch, mit zwei Motoren, Allradantrieb und einer Leistung von über einem Megawatt oder über 1.300 PS, je nachdem, wie man es denkt. Lamborghini sagt, der Lanzador sei „eine konkrete Vision eines zukünftigen rein elektrischen … Lamborghini.“
Das Serienmodell des Lanzador wird 2028 die Produktion aufnehmen, Sagt Lamborghini. Der Lanzador steht für einen Lamborghini hoch über dem Boden und hat auch einige hübsche Räder. Offensichtlich ist es auch hinsichtlich der Aerodynamik optimiert, wie alle Elektrofahrzeuge es sein müssen oder anstreben, um die Reichweite zu verbessern – das will sogar Lamborghini – oder, im Fall des Lanzador, auf Befehl des Fahrers für mehr Abtrieb angepasst zu werden.
Im Ernst, Lamborghini hat viel Zeit in die Aerodynamik investiert:
Das aktive Aerodynamiksystem nutzt die vordere Luftklappe und einen beweglichen Splitter, der bei Auslösung die Bremskühlkanäle und Kühlflügel öffnet, um die beste Leistung zu erzielen. Der S-Duct an der Front verbessert zusammen mit den verdeckten Lamellen zur Steuerhausbelüftung und dem Luftschleier den Abtrieb je nach eingestelltem Modus: Efficient oder Downforce. Mit den Luftauslässen verhindert Lamborghini, dass der Staudruck in den Radhäusern bei hohen Geschwindigkeiten die Fahrzeugfront anhebt. Die optisch verdeckten Lamellen sorgen somit für Abtrieb, ohne zusätzlichen Luftwiderstand zu erzeugen. Bei den 23-Zoll-Rädern kombinieren die Designer sechseckige Elemente mit Aeroblades, um Turbulenzen an den Rädern zu minimieren.
Am Heck ragen je nach Fahrmodus schmale Airblades seitlich und aus dem Diffusor heraus, um in Verbindung mit dem durchströmten Heckspoiler den aerodynamischen Abtrieb zu verbessern. Im Efficient-Modus liegt die laminare Strömung über die gesamte Länge der Außenhaut am Körper an, bis sie am Heck definiert abbricht, und das ALA-System ist voll funktionsfähig, um die Druckrückgewinnung nach hinten zu erhöhen und so den Luftwiderstand deutlich zu reduzieren Steigerung der Effizienz.
Lamborghini sagt auch, dass das Design des Autos „von Raumschiffen inspiriert“ sei.
Die Innenaufteilung folgt strikt der Designphilosophie „Fühlen Sie sich wie ein Pilot“ von Lamborghini, kombiniert mit der Raumschiff-Idee: Sie greift die Idee eines 2+2 GT auf, geht aber einen Schritt weiter und schafft ein 2+2-Lifestyle-Konzept, bei dem das Heck im Mittelpunkt steht Der Raum der Kabine kann auch zum Transport aller Arten von Sportgeräten oder Gepäck genutzt werden.
Unter der kurzen und steil abfallenden Fronthaube verbirgt sich ein Kofferraum, die große gläserne Heckklappe öffnet sich weit. Verstellbare Rücksitze und ein variabler Gepäckraum im Fond machen das Concept Car an nahezu jede Alltagssituation anpassbar.
Aber dann sagt Lamborghini auch, dass die Sitzpositionen von Fahrer und Beifahrer eher denen eines Jets ähneln, der kein Raumschiff ist.
Pilot und Copilot sitzen tief in der Kabine wie in einem Jet, getrennt durch eine Mittelkonsole, die optisch in das Armaturenbrett übergeht. In der Mittelkonsole und ergonomisch perfekt in Reichweite des Fahrers platziert, befindet sich eine Piloteneinheit zur Steuerung des Entertainmentsystems, der Klimaanlage und neuer digitaler Funktionen. Passagiere erhalten Informationen über die automatisch versenkbaren Displays. Über die Lamborghini ANIMA-Steuerung wechselt der Fahrer zwischen den verschiedenen Fahrmodi, darunter Efficiency und Performance, für bestmögliche Fahrdynamik.
Lamborghini hat für den Lanzador keinerlei Leistungsdaten wie Null- bis 60-Stunden-Werte oder Reichweite angeboten, was wahrscheinlich daran liegt, dass die Produktion noch Jahre auf sich warten lässt, aber es heißt, man habe die volle Absicht, in Sant’Agata daraus ein Serienmodell zu bauen Bolognese, wo es heißt, man plane „den Standort zu erweitern und zusätzliche Mitarbeiter einzustellen“. Vorwärts und aufwärts mit Lambo-Elektrofahrzeugen.
