Gehen zurück zum Mond war nie billig für NASAdaher ist es gut, dass die Agentur einen Teil der Ausrüstung früherer Missionen auslagert, darunter eine Luftstrom Das war einst wegweisend, als das Space Shuttle die Landebahn der Edwards Air Force Base hinunterrollte das Fahrt Berichte.
Trotz eines Schildes am Fenster mit der Aufschrift „lief beim parken” (nicht wirklich), Jemand hat 21.061 $ bezahlt – ohne gefälschte 325 $ “Kaufpreisgebühr“ – bei einer staatlichen Überschussauktion, um einen Nadelstreifen zu schleppen 1989 Airstream Executive Air Coach zurück nach Hause, wo sie es hoffentlich wieder in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzen können früherer Glanz.
Und es war nicht nur ein ungenanntes eines wetteifern um das Fahrzeug; Es waren mehrere Personen in einem kleinen Bieterkrieg, der mit insgesamt 19 Geboten endete. Das ist mehr als Chevys Corvette Z06 NFT. Autsch. Um fair zu sein, war die Chevy-Auktion für ein Auto und verherrlichtes JPEG, und die GSA-Auktion war für ein Wohnmobil mit historischer Bedeutung.
Das GSA-Eintrag macht keine Erwähnung der Bedeutung des Airstreams, was Sinn macht, weil es eine offizielle Auktion war, die nicht wirklich sensationell sein soll, aber es macht auch wenig Sinn, weil zu bestätigen, dass es Teil der war Space-Shuttle-Programm hätte mehr Bieter und mehr Geld angezogen.
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Komm schon NASA. Holen Sie sich Ihr Geld! Stattdessen war es ein Twitter-Thread von MacCallister Higgins, der die Möglichkeit aufdeckte, dass der Airstream einst Teil des Konvois war, der mit dem geliebten Space Shuttle rollte.
Nach ein wenig Spekulation und viel Graben kam Higgins zu dem Schluss, dass der Airstream das Space Shuttle wahrscheinlich als NASA Convoy Command Vehicle begleitete, wenn das Shuttle in Kalifornien auf der Edwards Air Force Base landete. Laut Higgins diente der Airstream bei 54 Missionen als mobile Kommandozentrale für die NASA.
Diese 54 Start- und Landebahnpässe mit dem NASA-Raumschiff direkt dahinter haben mickrige 8.199 Meilen zurückgelegt, aber ich stelle mir vor, dass die Fahrten anstrengend und angespannt waren. Der 89er Airstream war beim Verkauf in einem rauen Zustand, und die Auflistung besagte, dass der Höchstbietende einen Lastwagen mit einer Winde bringen müsste, um ihn zu entfernen.
Das NASA-Logo war grob weggerissen worden, aber es ist leicht zu erkennen, wohin es gegangen ist, und die roten und blauen Nadelstreifen sind immer noch an der Seite. Unter all dieser verblichenen Farbe und Zeit können wir immer noch das Konvoi-Kommandofahrzeug erkennen. Gott sei Dank, Airstream. Ich hoffe, Sie gehen nach Hause in den wohlverdienten Ruhestand.
