Der Verkauf von Elektrofahrzeugen hat in diesem Jahr einen Rekordstart hingelegt, das jüngste Zeichen dafür, dass britische Verbraucher ihre Präferenzen auf umweltfreundlichere Transportmittel verlagern.
Zwischen Januar und April wurden mehr als 100.000 batterieelektrische Fahrzeuge verkauft, der früheste in dem Jahr, in dem dieser Meilenstein jemals überschritten wurde.
Laut den am Sonntag von New AutoMotive, einer unabhängigen Transportforschungsorganisation, veröffentlichten Daten stiegen die Zahlen für den Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen gegenüber April 2023 um 10 Prozent.
Die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen ließ ihren Marktanteil auf 17,2 Prozent aller Neuwagenkäufe steigen. Von den erwarteten 1,9 Millionen Neuwagenverkäufen in diesem Jahr werden voraussichtlich über 300.000 vollelektrisch sein.
Das Umsatzwachstum kam sowohl Premiummarken wie BMW, Audi und Mercedes als auch günstigeren Marken wie MG, Hyundai und Kia zugute.
Laut Experten spielte das britische Zero-Emission-Vehicle-Mandat, ein Gesetz, das Hersteller dazu verpflichtet, einen bestimmten Prozentsatz an emissionsfreien Fahrzeugen in ihren Jahresverkäufen zu haben, eine Schlüsselrolle bei der Umsatzsteigerung.
„Es ist großartig zu sehen, dass sich weitere 20.000 Autofahrer für den Elektroantrieb entscheiden“, sagte Ben Nelmes, CEO von New AutoMotive. „Möglich wurde dies durch das kalifornische Null-Emissions-Fahrzeug-Mandat des Vereinigten Königreichs, das Autohersteller dazu ermutigt, die Wahl eines Elektromodells einfacher und billiger zu machen.“
Einige Hersteller erfüllten jedoch nicht die ZEV-Vorgabe von 10 Prozent.
Während die Verkäufe von Elektrotransportern im Vergleich zum Vorjahr relativ stagnierten, gab es im Segment der Elektro-Lkw einen deutlichen Zuwachs.
Colin Walker, Transportleiter der Energy & Climate Intelligence Unit, sagte: „Entscheidend ist, dass dieser Wettbewerb die Kosten für britische Fahrer senkt.
„Da Unternehmen wie BMW und Mercedes ihre Verkaufsziele für Elektrofahrzeuge erreichen oder sogar übertreffen, werden sich die Nachzügler darüber ärgern, dass sie ihre Strategien nicht schnell genug geändert haben, um dem globalen Trend zur Elektrifizierung Rechnung zu tragen.“
Das Vereinigte Königreich wird den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor im Jahr 2035 verbieten. Der Klimaausschuss der britischen Regierung sagte im Oktober, dass Elektrofahrzeuge „im Besitz und Betrieb über ihre gesamte Lebensdauer hinweg deutlich günstiger sein werden als Benzin- und Dieselfahrzeuge“.
Dennoch gibt es immer noch Bedenken, die Menschen davon abhalten, auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen, etwa die Verfügbarkeit von günstigem Strom und Ladestationen.
Herr Walker sagte, dass die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge mit steigenden Verkäufen gestärkt werde und dies die Kosten für die Verbraucher senken werde.
„Je mehr neue Elektrofahrzeuge verkauft werden, desto schneller wird unser Gebrauchtmarkt wachsen, was es für die 80 Prozent von uns billiger und einfacher macht, die früher Hunderte von Pfund an Ersparnissen durch das Aufladen eines Elektrofahrzeugs genossen haben, anstatt dafür zu bezahlen.“ „Benzinprämie“ beim Tanken an der Zapfsäule“, sagte er.
„Und je mehr Elektrofahrzeuge auf die Straßen Großbritanniens kommen, desto mehr können wir uns auf den britischen Strom verlassen, der von britischen Windparks erzeugt wird, um unsere Autos anzutreiben, anstatt auf teure Ölimporte von ausländischen Regimen angewiesen zu sein.“