Gran Turismo ist zurück. Natürlich nicht, dass es jemals weg war – Gran Turismo Sport wurde gegen Ende 2017 veröffentlicht und bietet eine Grundlage für eine erfreulich moderne Version der Serie mit einem neuen Fokus auf Online, inspiriert von iRacing und einer starken Unterstützung nach der Veröffentlichung .
Jetzt ist jedoch die Zeit für die erste nummerierte Veröffentlichung der Serie seit 2013, und damit gehen andere Erwartungen einher – eine richtige Kampagne, eine breitere Fahrzeugliste und eine Rückkehr zu den alten Sammlerstücken, die alle Gran Turismo 7 scheint zu liefern.
Es gibt auch das Versprechen, dass Features zurückkehren und – am aufregendsten für Sim- und Endurance-Fans wie mich – die Wiederherstellung dynamischer Zeit- und Wetterbedingungen, um Rennen zum Leben zu erwecken. Ich hatte das Glück, Anfang dieser Woche 30 Minuten Zeit des Serienschöpfers Kazunori Yamauchi zu bekommen, in der ich hoffte, mehr Details zu finden, was noch kommen wird.
Es ist wie immer eine Freude, mit Ihnen zu sprechen. Nach diesem erstaunlichen Trailer beim PlayStation-Showcase letzte Woche möchte ich ein paar Punkte klarstellen – erstens zu dem Blog-Beitrag, der besagte, dass GT Cafe eine Online-Verbindung benötigt.
Kazunori Yamauchi: Die Anforderung für die Online-Verbindung ist nicht spezifisch für das Café an sich – es soll lediglich Betrug durch Leute verhindert werden, die versuchen, die gespeicherten Daten zu ändern, also ist dies der Grund für die Online-Verbindung.
Und nur um die Funktion selbst zu aktualisieren, gibt es zwei Funktionen. Eine besteht darin, den Benutzer zum nächsten Zieltreffen zu leiten und ihn auch dazu zu bringen, einige dieser Autos zu sammeln. Und die andere ist, wenn sie mit den Autos, die sie sammeln sollen, zurückkommen, gibt es ein wenig Hintergrundgeschichte für die Kultur und die Geschichte hinter diesen bedeutenden Autos, die sie ihrer Sammlung hinzugefügt haben.
Hat das eine soziale Seite? Natürlich können Autosammeln und Autokultur eine ziemlich soziale Angelegenheit sein. Die Leute lieben es, ihre Autosammlungen zu zeigen.
Kazunori Yamauchi: Das wird durch die Garage möglich sein – Sie können Ihre Garage für andere Spieler öffnen, damit sie auch ihre Sammlung präsentieren können.
Bevor ich weitermache, möchte ich noch einen letzten Punkt der Klarheit dazu bringen. GT Sport war ein fantastisches Spiel und hatte einen großen Online-Fokus – viele Leute freuen sich auf GT7 als eine große Kampagne, die sie spielen können, wo immer sie wollen. Wird es möglich sein, die Kampagne offline zu spielen?
Kazunori Yamauchi: Für den Kampagnenmodus wird die Online-Verbindung benötigt. Der einzige Teil des Spiels, der keine Online-Verbindung erfordert, ist der Arcade-Modus, da dieser keine Auswirkungen auf die Speicherdaten hat, also ist das möglich. Aber alles, was mit den gespeicherten Daten zu tun hat, erfordert eine Verbindung. Zum Beispiel auch die Lackierungsdaten, die vom Online-Server heruntergeladen werden.
Ein weiterer Punkt, den ich klarstellen wollte, war die dynamische Zeit und das Wetter, die nicht Teil von Gran Turismo Sport waren.
Kazunori Yamauchi: In GT7 bewegen sich Zeit und Wetter in Echtzeit.
Das ist schön zu hören. Damit verbunden erhalten auch Ausdauer-Events eine neue Dynamik. Wie werden diese Tag-Nacht-Übergänge in die Rennen einfließen – werden wir mehr Langstreckenrennen wie Le Mans und die N24 haben, ein Rennen, das Sie offensichtlich selbst ziemlich gut kennen?
Kazunori Yamauchi: Ob wir tatsächlich ein volles 24-Stunden-Rennen umsetzen, darüber entscheiden wir uns noch. Aber die Wettersimulation ist eigentlich eine Wettersimulation, nicht nur ein Wetterwechsel. Es hat also einen Einfluss auf die Physik des Spiels. Ich denke, das wird sehr interessant. Und Sie können auch ein Vielfaches der Zeit einstellen, die von Echtzeit bis 100-fach beschleunigt wird, sodass Sie nicht unbedingt ein Langstreckenrennen absolvieren müssen, damit der Spieler diese Wetteränderungen und deren Auswirkungen auf ihre Autos erleben kann im Gleis.
Das sind alles gute Nachrichten für mich. Der kürzlich erschienene Blog-Beitrag sagte etwas darüber, dass Gran Turismo einen anderen Ansatz für das Wettersystem hat und wie es funktioniert. Ich frage mich, ob Sie ein bisschen mehr darüber sprechen könnten, wie dynamisches Wetter in Gran Turismo 7 funktioniert – wirkt es sich auf die Oberflächentemperatur der Strecke aus?
Kazunori Yamauchi: Wir haben kein System zum Simulieren der Menge an Gummi, die auf die Strecke gelegt wird, aber wir haben eine Simulation, wo der Regen einen Wasserspiegel über der Strecke erzeugen würde. Wenn ein Auto darüber fährt, spritzt es zur Seite, und so trocknen die Ideallinien schneller als die anderen Teile der Strecke. Das wird simuliert und wirkt sich mit der Zeit entsprechend auf den Grip der Strecke aus und die Strecke beginnt an verschiedenen Stellen abzutrocknen. Die Lufttemperatur, die Luftfeuchtigkeit und dann die Straßenoberflächentemperatur werden ebenfalls von diesen Wetteränderungen beeinflusst.
Dies ist eine Frage, die ich Ihnen seit Gran Turismo 5 Prologue nach Varianten stelle, also entschuldigen Sie, dass Sie sie so oft gehört haben. Ich wollte nur wissen, wie sich das Schadensmodell für Gran Turismo 7 entwickelt hat.
Kazunori Yamauchi: Im Grunde ist es das gleiche wie im Gran Turismo-Sport, außer dass es im Vergleich etwas besser ausgedrückt wird.
Dies ist auch ein plattformübergreifendes Spiel, was meiner Meinung nach ein ziemlich großes Unterfangen ist. Werden die Versionen für PlayStation 4 und PlayStation 5 die gleiche Funktion haben – werden Dinge wie die dynamische Zeit und das Wetter Teil beider Versionen sein?
Kazunori Yamauchi: In Bezug auf die Funktionen werden sie gleich sein, aber die Qualität, die Sie sehen, wird unterschiedlich sein.
Werden PS4- und PS5-Spieler im Multiplayer-Modus, der offensichtlich ein großer Teil von Gran Turismo Sport ist, gegeneinander spielen können?
Kazunori Yamauchi: Jawohl!
Das ist gut! Eine letzte Frage zu einigen der feineren Details: Werden Sie VR dieses Mal flächendeckend implementieren, im Gegensatz zu den begrenzten Fällen, die in Gran Turismo Sport verfügbar sind?
Kazunori Yamauchi: Was PSVR betrifft, sind wir also noch nicht in einem Zustand, in dem wir noch nicht darüber sprechen können.
Das ist gerecht genug. Ein Kahn war es auf jeden Fall wert! Offensichtlich ist dies das erste nummerierte Spiel seit einiger Zeit. Wann wurde ernsthaft daran gearbeitet? Ich hatte immer den Eindruck, dass die Arbeit an diesem nächsten nummerierten Titel schon seit einiger Zeit im Hintergrund läuft.
Kazunori Yamauchi: Es wäre direkt nach der Fertigstellung von GT Sport, etwa Ende 2017.
Was wolltest du diesmal ausdrücken? Was möchten Sie mit Gran Turismo 7 an der Autokultur und Ihrer Liebe zu Autos vermitteln?
Kazunori Yamauchi: Dieses Mal haben wir diesen Gran Turismo-Titel wirklich mit einem Gefühl der Dringlichkeit gemacht, denn im Vergleich zu vor 25 Jahren gibt es nicht mehr viele Wege oder Wege für Leute, Autofans zu werden. Ich denke, Gran Turismo trägt in dieser Hinsicht wirklich eine große Verantwortung, neue Autofans aus der neuen Generation von Kindern da draußen zu schaffen.
Mit GT Cafe fordert es Sie wirklich auf, diese Autos zu sammeln, und lehrt Sie die kulturellen Hintergründe dieser bedeutenden Autos. Daran haben wir viel Energie aufgewendet, und der Grund dafür war, dass die Kinder, die zum ersten Mal Autos entdecken, wirklich die Möglichkeit haben, mit diesem Wissen in Kontakt zu kommen.
Auch für die Automobilindustrie im Allgemeinen ist es die wohl turbulenteste und aufregendste Zeit, die die Branche seit der Erfindung des Verbrennungsmotors mit alternativen Kraftstoffen und Elektroautos erlebt hat. Wie spiegelt Gran Turismo Sport diese aufregende Zeit für die Automobilindustrie wider, und was ist Ihrer Meinung nach die Verantwortung für diese Bewegung?
Kazunori Yamauchi: In Bezug auf Gran Turismo und Autokultur – Autokultur ist etwas, das seit etwa 150 Jahren andauert. Unsere Mission ist es, diese Autos im großen Museumsformat in fahrbereitem Zustand zu erhalten. Und natürlich schließen wir Autos wie den Taycan und Tesla mit ein. Aber ich denke, unsere Mission besteht in erster Linie darin, die Gesamtheit dieser großartigen Autokultur, die wir heute haben, für die kommenden Generationen zu erhalten.
Etwas anderes, bei dem Sie an vorderster Front waren, ist der Aufstieg des virtuellen Rennsports und die zunehmende Legitimität von eSports in der Branche. Gran Turismo Sport hat dabei so einen fantastischen Job gemacht – wie hat sich dieses Angebot entwickelt?
Kazunori Yamauchi: Alles, was in Gran Turismo Sport möglich war, wird in GT7 möglich sein. Aber natürlich haben wir daran gearbeitet, die Benutzerfreundlichkeit und auch die Zuverlässigkeit der Netzwerkverbindung wirklich zu verbessern.
Wir können uns die Trailer ansehen und sehen, wie großartig es aussieht, und wir sehen in Bezug auf die Funktionen, was auf uns zukommt, aber eine Sache, die wir nicht sagen können, bis wir spielen können, ist, wie es sich anfühlt. Wie hat sich das Handlingmodell seit Gran Turismo Sport entwickelt?
Kazunori Yamauchi: Damit ist natürlich die Präzision der Steuerung deutlich gestiegen. Du wirst einen großen Unterschied spüren, wenn du anfängst, die Fahrzeuge einzurichten und die Autos zu tunen, weil du wirklich einen Unterschied in der Reaktion dieser Autos spüren wirst, und ich denke, dass dies an sich ein sehr unterhaltsames Feature des Spiels sein wird . Ich denke, das macht es sehr lustig zu fahren und es wird sich natürlicher anfühlen.
Auf PlayStation 5 gibt es auch den DualSense-Controller. Wie wollen Sie das umsetzen?
Kazunori Yamauchi: Dinge wie die Verwendung der adaptiven Trigger, um die Vibrationen des ABS nachzubilden, wenn es funktioniert – solche Spielereien sind eine Sache. Wichtiger ist mir die Präzision der Steuerung, die der neue Controller zulässt. Früher gab es Dinge, die man nur mit einem Lenkrad-Controller wirklich machen konnte, aber jetzt sollte man mit einem DualSense-Controller alles machen können, was man mit einem Lenkrad-Controller machen kann.
Gran Turismo Sport bildete die Grundlage für die letzte Generation der Serie auf PS4 und war etwas, auf dem Sie aufgebaut haben. Wird GT7 in ähnlicher Weise die Grundlage für diese nächste Generation sein, und wie wollen Sie darauf aufbauen?
Kazunori Yamauchi: Sie haben absolut Recht, wenn Sie sagen, dass GT7 etwas sein wird, das sich auf der Grundlage der Weiterentwicklung der PS5-Plattform entwickeln wird. Was wir natürlich tun werden, ist, im Laufe der Zeit weitere Strecken und mehr Autos hinzuzufügen. Aber in Bezug auf die Funktionen gibt es immer noch einige Funktionen, die wir in den letzten Titeln hatten, die noch kein Comeback erlebt haben. Das möchten wir gerne tun. Darüber hinaus haben wir auch noch andere Ideen, aber es ist noch zu früh, darüber zu sprechen.
Zu guter Letzt – ich weiß, dass unsere Zeit zu Ende geht – hat sich in den letzten 18 Monaten viel auf der Welt getan. Wie hat sich das auf die Entwicklung von Gran Turismo ausgewirkt und wie sind Sie damit umgegangen?
Kazunori Yamauchi: Polyphony Digital wird wie eine Familie geführt, daher sind wir in Krisenzeiten wie diesen ziemlich stark. Insofern glaube ich, dass wir relativ gesehen nicht so stark von COVID betroffen waren.
Die Rennstrecken im echten Leben wurden geschlossen und die Möglichkeit für lange Fahrten ist nicht mehr so wie früher vorhanden. Ich frage mich, ob Sie in der Lage waren, das echte Autofahren zu genießen, während all dies passierte, und ob Sie Ihre Liebe zu Autos irgendwie am Leben erhalten konnten.
Kazunori Yamauchi: Tatsächlich gab mir COVID die Möglichkeit, meine Autos mehr zu fahren. Ich fahre immer noch jede Nacht mit meinem Porsche GT3 auf dem Tokyo Expressway.
Ich denke, es ist nicht mehr so geschäftig wie früher, also können Sie es auch ein bisschen mehr genießen.
Kazunori Yamauchi: Es gibt kaum Autos, daher ist es auch sehr einfach zu fahren.
Das klingt nach einer schönen Art, einen Abend zu verbringen. Vielen Dank für Ihre Zeit und viel Erfolg bei der weiteren Entwicklung.