Wenn Sie in letzter Zeit eine längere Autofahrt unternommen haben, ist Ihnen vielleicht aufgefallen, dass es nicht so viele waren tote Käfer bespritzt überall auf der Vorderseite Ihres Autos. Vielleicht hast du einfach Glück gehabt? Oder es ist nicht die richtige Jahreszeit? Oder sind Autos heutzutage einfach aerodynamischer? Es stellt sich heraus, dass die Antwort wahrscheinlich keines dieser Dinge ist.
Das Washington Post vor kurzem beschlossen mal sehen ob es rauskommt warum die Leute weniger Käfer an ihren Windschutzscheiben bemerkten und ob es etwas mit Autos selbst zu tun hatte. Den Trend als persönliche Anekdote oder einfach aufgrund rückläufiger Insektenpopulationen abzutun, schien eine etwas zu einfache Erklärung zu sein. Zumal die Insektenpopulationen zwar allgemein zurückgegangen sind, wie im Artikel erwähnt, dieser Rückgang jedoch nicht überall gleich schnell erfolgt und gelegentlich die Insektenpopulationen in bestimmten Gebieten zunehmen.
Eines der ersten Dinge, die der Artikel bestätigt, ist, dass die Abnahme von Bug Splatters ein beobachtbares Phänomen ist. Anders Pape Möller, ein dänischer Biologe, verwendet seit Jahrzehnten Käferspritzer, um Insektenpopulationen zu schätzen, und basierend auf seinen Daten ging der Käferspritzer zwischen 1996 und 2017 auf einer Route um 80 Prozent und auf einer anderen um 97 Prozent zurück.
Da es schwierig ist, eine zuverlässig genaue Zählung der Insektenpopulationen zu erhalten, bedeutet dies nicht unbedingt, dass die Gesamtzahl der Käfer zwischen 80 und 97 Prozent gesunken ist. So WP suchte nach möglichen autobezogenen Antworten.
Könnte es sein, dass aerodynamischere Fahrzeuge die Anzahl der Fehler reduzieren, die Ihr Auto tötet? Auf den ersten Blick macht diese Erklärung Sinn, aber laut den Experten, mit denen sie gesprochen haben, ist eine bessere Aerodynamik kein wesentlicher Faktor:
„Für den Anfang passieren viele Aero-Verbesserungen eher am Heck des Autos als an der Bug-schlagenden Front. Betrachten Sie die optimal aerodynamische Tropfenform mit ihrer stumpfen, runden Front und dem langen, schlanken Heck. Aber was noch wichtiger ist, es ist einfach überraschend schwierig, mit Luft einen Käfer aus dem Weg eines heranstürmenden Buick zu schieben.“
Darüber hinaus konzentrierte sich eine lokale britische Studie auf Insektenspritzer auf Nummernschildern und stellte zwischen 2004 und 2021 einen Rückgang von 60 Prozent fest. Und während Windschutzscheiben möglicherweise weniger aufrecht und Autos aerodynamischer geworden sind, erstrecken sich diese Verbesserungen genau auf die vorderen Nummernschilder.
Letztendlich ist die offensichtliche Antwort ziemlich banal. Neben dem Rückgang der Insektenpopulationen sind die monatlich zurückgelegten Fahrzeugkilometer seit den 1970er Jahren kontinuierlich gestiegen. Und da immer mehr Leute mit ihren Autos Käfer bespritzen, ist die Anzahl der Käfer pro Windschutzscheibe gesunken.
Fußgängertote sind seit Jahrzehnten im Aufwärtstrend, und die Gesamtzahl der Verkehrstoten bei Kraftfahrzeugen hat seit 2008 zugenommen. Aber wenn es etwas Positives gibt, dann ist es, dass all das zusätzliche Fahren, das wir tun, dazu führt, dass die Windschutzscheiben sauberer bleiben. Yay?