Es wird geschätzt, dass jedes Jahr Tausende von Flugreisenden auf der ganzen Welt einen Herzstillstand erleiden, wobei fast ein Viertel davon in einem Flugzeug auftritt Durchschnitt.
Die neue Studie, die am Dienstag im Journal of the American Heart Association veröffentlicht wurde, kommt am Ende eines Sommers, als Reisende nach Pandemie-Sperren in Massen zu Flughäfen und Flugzeugen zurückkehrten.
Da Herzstillstände auf kommerziellen Flügen relativ selten sind, haben nur wenige Studien ihre Häufigkeit, den Einsatz lebensrettender Maßnahmen und die Ergebnisse untersucht. Die Forscher der neuen Studie wollten die Auswirkungen einer Anforderung der Federal Aviation Administration aus dem Jahr 2004 abschätzen, nach der alle US-amerikanischen kommerziellen Fluggesellschaften mit automatisierten externen Defibrillatoren oder AEDs ausgestattet sein müssen.
Sie haben sich die Aufzeichnungen des internationalen Flughafens Seattle-Tacoma von jedem Erwachsenen angesehen, der von Rettungskräften wegen eines Herzstillstands behandelt wurde, bei dem das Herz aufgrund einer elektrischen Fehlfunktion plötzlich aufhört zu schlagen. Ein Herzinfarkt kann einen Herzstillstand auslösen, aber auch andere Herz- und Nicht-Herzprobleme.
Während eines Zeitraums von 16 Jahren, von 2004 bis 2019, verfolgten sie 143 Herzstillstände, die vor dem Eintreffen des Rettungsdienstes auftraten, wobei 34 (24%) in einem Flugzeug und 109 (76%) außerhalb des Flugzeugs passierten. Menschen, die am Flughafen einen Herzstillstand hatten, überlebten in 44 % der Fälle die Krankenhausentlassung, verglichen mit 15 % bei denen, deren Herzstillstand in einem Flugzeug passierte.
Das ist immer noch höher als die landesweite durchschnittliche Überlebensrate von weniger als 11% bei Herzstillstand außerhalb des Krankenhauses, was auf die Bedeutung von CPR und AEDs hinweist, sagte der Hauptautor der Studie, Dr. Neal Chatterjee. Er stellte zum Beispiel fest, dass alle Überlebenden eines Herzstillstands im Flugzeug mit einem AED behandelt wurden.
„Unsere Studie hat ergeben, dass ein Herzstillstand zwar selten ist, aber sicher überlebensfähig ist, wenn wir frühzeitig eingreifen können. Flugbegleiter und Flughafenpersonal sollten darin geschult werden, einzugreifen, aber es gibt auch Dinge, die wir als Zuschauer im Flugzeug oder an Bord tun können. Flugzeug, um die Ergebnisse zu verbessern.”
Umstehende, die sehen, wie jemand zusammenbricht oder nicht mehr reagiert, sollten sofort einen Flugbegleiter oder einen Flughafenmitarbeiter alarmieren, sagte Chatterjee. Wenn Sie sich an einem Flughafen befinden und sich damit wohl fühlen, HLW durchzuführen, bis Hilfe eintrifft, ist dies in Ordnung. Aber wenn Sie sich in einem Flugzeug befinden, sollten Sie die Flugbesatzung schnell alarmieren und ihren Hinweisen folgen.
„Es ist unglaublich wichtig, dass es eine ruhige, organisierte Umgebung gibt, in der eine verantwortliche Person zuständig ist. Vertrauen Sie der Flugbesatzung, diese Entscheidungen zu treffen, und warten Sie, bis sie sich freiwillig meldet, wenn sie um Unterstützung bei den Wiederbelebungsmaßnahmen bittet“, sagte Chatterjee, Kardiologe und Herzspezialist Elektrophysiologe am Medical Center der University of Washington in Seattle.
Weltweit fliegen jedes Jahr etwa 5 Milliarden Menschen kommerziell. Als die Forscher die Ergebnisse ihrer Studie auf diese Zahlen anwandten, schätzten sie, dass jedes Jahr weltweit 2.000 reisebedingte Herzstillstände auftreten, davon 350 in den USA
“Ich denke, die Studie bietet eine starke Botschaft für die Bedeutung der HLW-Schulung für Zuschauer und auch dafür, dass die Luftfahrtindustrie mit Bundesbehörden zusammenarbeitet, um die Ausbildung zur Behandlung von Herzstillstand und insbesondere zur Anwendung von AEDs zu optimieren”, sagte Chatterjee, der auch Assistent ist Medizinprofessor an der University of Washington.
Dr. Benjamin Abella, Direktor des Center for Resuscitation Science der University of Pennsylvania in Philadelphia und Professor für Notfallmedizin, sagte, die Studie sei durch die geringe Stichprobengröße begrenzt.
Dennoch applaudierte Abella, die nicht an der Forschung beteiligt war, den Autoren dafür, dass sie zeigten, dass überdurchschnittliche Überlebensraten erreicht werden können, wenn ein Herzstillstand in einem Flugzeug oder auf einem Flughafen beobachtet wird und CPR und AEDs sofort verwendet werden.
“Die Studie ist sowohl für Flugreisende beruhigend”, sagte er, “und eine Herausforderung für uns alle, die Überlebensraten in anderen Umgebungen dramatisch zu verbessern.”
Er wünschte sich auch Studien zum Personenzugverkehr, “das ist ein völlig unerforschtes Gebiet mit einer viel breiteren Bevölkerung”.
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Von Thor Christensen
Nachrichten der American Heart Association
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