Da NFTs tot sind, setzt die Automobilindustrie auf KI


Bild für Artikel mit dem Titel „Nachdem NFTs tot sind, schwenkt die Autoindustrie auf KI um.“

Foto: Mercedes-Benz

Da Autos technologisch immer fortschrittlicher geworden sind, haben traditionelle Automessen an Bedeutung verloren. Stattdessen konzentrieren sich die Autohersteller weitgehend auf Veranstaltungen wie die Consumer Electronics Show, und dieses Jahr war es nicht anders. Zum Glück haben die Leute das endlich erkannt Nicht fungible Token sind dummDeshalb setzten Unternehmen dieses Jahr voll auf einen neuen Trend: künstliche Intelligenz.

Nicht nur Automobilunternehmen waren auf der CES mit KI-gestützten Innovationen vertreten. Als Axios weist darauf hin, es schien, als ob alles auf der Messe angeblich von KI angetrieben wurde, egal ob es sich um selbstandockende Boote oder fliegende Taxis handelte. Allerdings haben wir auch gesehen, wie Volkswagen Pläne bekannt gab um Chat GPT in sein Sortiment zu integrierenSo haben Sie die Möglichkeit, mit Ihrem Tiguan ein Gespräch zu führen.

Mercedes-Benz habe auch Ähnliches angekündigt wäre für die kommende CLA-Limousine 2025 verfügbar, obwohl es nicht so aussieht, als würde Mercedes Chat GPT verwenden. Traditionell wurden neue Technologiefunktionen zuerst in der S-Klasse eingeführt, aber es scheint, dass Mercedes davon ausgeht, dass KI-gestützte Gespräche mit Ihrem Auto für jüngere Käufer, die den CLA fahren, attraktiver sein werden als für S-Klasse-Besitzer, die dies tun Durchschnittlich 357 Jahre alt.

Um die Position der CES als Automobilmesse weiter zu festigen, sahen wir auch, wie mehrere Automobilhersteller Konzepte vorstellten. Dazu gehört auch Honda, der angab die supercoolen Saloon- und Space Hub-Konzeptesowie Kia, die stellte eine neue Reihe modularer Transporter vor. VinFast, der in Schwierigkeiten geratene vietnamesische Autohersteller, der immer noch davon überzeugt ist, in den US-Markt vordringen zu könnenWar auch da, Ich zeige einen neuen Pickupsowie ein winzig kleiner Elektro-SUV dass man hier offenbar verkaufen will.

Wir sind uns nicht sicher, wie erfolgreich ein 125-Meilen-Elektro-Crossover, der zwei Fuß kürzer ist als ein Fiat 500e, in den USA sein wird, aber wir lieben niedliche, kleine Autos mehr als einen weiteren PedestrianCrusher Maxxx 9000, also wünschen wir VinFast alles Gute Viel Glück damit. Es wird es brauchen.

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