Am 2. Oktober 2023 war eine Frau überfahren und am Boden festgenagelt mit einem Cruise-Robotaxi. Angesichts der jüngste Zeichenfolge von sehr öffentlich Fehlfunktionen Nachdem die Robotertaxis in San Francisco Erfahrungen gemacht hatten, war es nur eine Frage der Zeit, bis ein Fußgänger durch die selbstfahrenden Autos verletzt wurde. Neue Berichte deuten jedoch darauf hin, dass Cruise eine der schrecklichsten Informationen zurückgehalten hat: dass die Frau vom Robotaxi 20 Fuß weit mitgeschleift wurde, nachdem sie ihm in den Weg gestoßen wurde.
Der LA Times Berichte:
Ein Auto mit einem Menschen am Steuer erfasste eine Frau, die an einer roten Ampel an der Kreuzung 5th Street und Market Street die Straße überquerte. Der Fußgänger rutschte über die Motorhaube und auf den Weg eines Cruise-Robotaxis ohne menschlichen Fahrer. Sie wurde unter dem Auto eingeklemmt und in ein Krankenhaus gebracht.
Aber das hat Cruise ausgelassen:
Was Cruise nicht sagte und was das DMV am Dienstag enthüllte, ist, dass sich das Robotaxi, nachdem es eine unbestimmte Zeit lang still gestanden hatte, mit etwa 11 km/h vorwärts bewegte und die Frau 20 Fuß weit mit sich zog.
Die neuen Details wurden vom kalifornischen DMV noch am selben Tag bekannt gegeben, teilte das Ministerium mit Cruises Robotaxis verboten davon abzuhalten, auf den Straßen von San Francisco zu operieren, während Staatsbeamte und NHTSA das Unternehmen und den Vorfall untersuchen.
Der Mal sagt, das Unternehmen habe den Medien ein Video des Vorfalls gezeigt, das jedoch offenbar bearbeitet worden sei und die gepinnte Frau nicht gezeigt habe. Das Unternehmen untersagte den Medien außerdem die öffentliche Veröffentlichung.
Experten sagen, dass Cruises Verhalten im Zusammenhang mit dem Unfall die Technologie autonomer Fahrzeuge drastisch beeinträchtigen könnte. Bryant Walker Smith, Experte für autonome Fahrzeuge an der University of South Carolina, sagte„Eine Möglichkeit besteht darin, dass dies in die Erzählung automatisierter Fahrzeuge einfließt und die Unternehmen dahinter leiden und scheitern.“
Was den Anteil des Unternehmens an der Verschleierung seines eigenen Unfalls betrifft, a Stellungnahme zum LA Times schien zu implizieren, dass es die Schuld der Medien war, dass die ersten Informationen über den Unfall so präsentiert wurden, wie sie waren, und dass die eigentliche Person, die dafür verantwortlich ist, der Fahrer ist, der die Frau angefahren hat.
Wir haben schnell gehandelt, um die Informationen an die erforderlichen Parteien weiterzuleiten, wobei unsere oberste Priorität darin bestand, sicherzustellen, dass alle Beamten sofort Zugriff auf die Informationen hatten, die sie benötigten, um den Verbrecher in dieser Situation – den Fahrer mit Fahrerflucht – festzunehmen. In ersten Medienberichten hieß es, das Cruise-Fahrzeug habe zunächst den Fußgänger angefahren, der Fahrer, der Fahrerflucht begangen habe und den Vorfall verursacht habe, wurde nicht erwähnt. Darüber hinaus erwähnten die Ersthelfer den Fahrer, der Fahrerflucht begangen hatte, zunächst nicht. Es war wichtig, die Aufzeichnungen zu korrigieren, um zu zeigen, dass der Vorfall durch ein von einem Menschen gesteuertes Fahrzeug ausgelöst wurde, das vom Unfallort flüchtete.