Trotz der Beteuerungen, dass die EU ihren Handel nicht von China abkoppeln wolle, sagen chinesische Unternehmen, die in Europa tätig sind, dass sie hinsichtlich ihrer Zukunft mit Unsicherheit konfrontiert seien, investieren aber dennoch weiterhin in der Union.
Angesichts der zunehmenden Besorgnis über Handelsabhängigkeiten von Drittländern nach der russischen Aggression gegen die Ukraine erklärte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen im März, es sei notwendig, dass die EU ihre Beziehungen zu China „risikofrei“ mache.
Obwohl dies als Ablehnung einer vollständigen „Entkopplung“ zwischen der chinesischen und der westlichen Wirtschaft geäußert wurde, wie sie vor allem in den USA diskutiert wird, beunruhigt es laut einer Umfrage der Chinesischen Handelskammer (CCCEU) dennoch chinesische Unternehmen, die in Europa tätig sind ) und der Unternehmensberatung Roland Berger.
„Chinesische Unternehmen sind wirklich besorgt über die Risikoabbaustrategie und die Handelshemmnisse der EU. Sie glauben, dass diese Initiative China und der EU schaden und sich auf die Erholung der Weltwirtschaft auswirken wird“, sagte Yang Xiaohong von Roland Berger bei der Vorstellung der Umfrageergebnisse am Dienstag (14 November).
73 % der befragten Unternehmen gaben an, dass ihr Betrieb durch den „De-Risking“-Ansatz negativ beeinflusst wurde. Dennoch geben 83 % der Unternehmen an, dass sie ihre Präsenz in Europa ausbauen wollen, wobei die Mehrheit davon ausgeht, dass der Umsatz aus den bestehenden Betrieben steigen wird.
Erhöhen Sie den Marktanteil von in der EU hergestellten Solarmodulen
Seit der Ankündigung des „De-Risking“-Paradigmas hat die Europäische Kommission mehrere Maßnahmen vorgelegt, die darauf abzielen, die Abhängigkeit von China zu verringern, insbesondere von kritischen Rohstoffen und Produkten, die für die Energiewende benötigt werden, wie etwa Solarpaneele und Windturbinen.
Derzeit sind es rund 70 % der Solar-PV-Module weltweit in China produziertIm „Net-Zero Industry Act“ der EU wird das Ziel vorgeschlagen, dass die EU im Jahr 2030 40 % der Solarmodule und anderer Produkte, die Europa benötigt, um seine Klimaziele zu erreichen, selbst produzieren soll.
Zu diesem Zweck schlug die Kommission vor, den EU-Ländern die Benachteiligung von in China hergestellten Produkten in Förderprogrammen für erneuerbare Energien sowie im öffentlichen Beschaffungswesen zu gestatten. sofern dies nicht zu einer Kostensteigerung von mehr als 10 % führt.
Der Industrieausschuss des Europäischen Parlaments ging sogar noch weiter und schlug vor, die EU-Länder zu verpflichten, in China hergestellte grüne Technologien teilweise von öffentlichen Beschaffungen und Auktionen für erneuerbare Energien auszuschließen.
In seinem vorgeschlagene Gesetzesänderungenfordert der Ausschuss einen Mindestanteil von 50 % grüner Technologien, die aus Ländern stammen, die das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen (GPA) der Welthandelsorganisation unterzeichnet haben, was China nicht getan hat.
Beispielsweise konnten Angebote für umweltfreundliche Technologien, bei denen hauptsächlich in China hergestellte Solarpaneele zum Einsatz kamen, nicht mehr im öffentlichen Beschaffungswesen gekauft oder durch in Auktionen vergebene Subventionen für erneuerbare Energien unterstützt werden.
Über die Position des Parlaments wird nächste Woche im Plenum abgestimmt, bevor sie in den sogenannten Trilogverhandlungen mit den Mitgliedstaaten ausgehandelt wird.
Untersuchung chinesischer Elektrofahrzeuge
„Wenn die EU versucht, die externe Abhängigkeit vom grünen Sektor der EU zu verringern und inländische grüne Industrien zu fördern, werden in bestimmten Bereichen, in denen chinesische Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil haben, Barrieren errichtet“, sagte Yang und nannte als weiteres Beispiel die Untersuchung der EU zu chinesischen Elektrofahrzeugen .
Chinesische Unternehmen seien „besorgt, dass solche Maßnahmen Unsicherheiten in ihren grünen Plan bringen würden.“ […] ihren Geschäftsplan verschlechtern“, fügte sie den Umfrageergebnissen zufolge hinzu.
Die Untersuchung chinesischer Elektrofahrzeuge (EVs) wurde von der Leyen während ihrer Rede zur Lage der Nation im September angekündigt, in der sie sich darüber beklagte, dass die globalen Märkte mit chinesischen Elektroautos „überflutet“ würden.
Ihre Preise würden „durch enorme staatliche Subventionen künstlich niedrig gehalten“, sagte von der Leyen und kündigte die Untersuchung an, die zu neuen Zöllen, sogenannten Ausgleichszöllen, auf chinesische Elektrofahrzeuge führen könnte.
Bei der Vorstellung der Umfrage bekräftigte die CCCEU ihre Kritik an der Untersuchung.
„Wir glauben nicht, dass der chinesische Elektrofahrzeugsektor dem EU-Markt schadet“, sagte Liang Linlin, Direktor für Kommunikation und Forschung beim CCCEU.
„Wir ergänzen uns hervorragend“, sagte sie und fügte hinzu, dass „chinesische und europäische Unternehmen in dieser Hinsicht auch eine sehr vertiefte Zusammenarbeit pflegen.“
[Edited by János Allenbach-Ammann/Nathalie Weatherald]
