Fröhlichen Freitag! Es ist der 11. August 2023 und das ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Automobil-Schlagzeilen aus der ganzen Welt, an einem Ort. Hier finden Sie alle wichtigen Geschichten, die Sie heute wissen müssen.
1. Gang: Raus mit dem Alten
Es ist kein Geheimnis, dass die chinesische Autoindustrie derzeit boomt. NIO ist hier draußen und stellt Elektrizität her Fahrzeuge mit austauschbaren Batterien Realität, BYD steht kurz vor der Übernahme Fords alte Fabriken in Brasilien die Produktion anzukurbeln, und Geely ist heute der Kopf hinter Traditionsunternehmen wie Volvo und Lotus. Jetzt wollen die Autohersteller im Land diesen Schwung nutzen und mitmachen.
Bei einer Veranstaltung diese Woche behauptete BYD, es sei an der Zeit, „die alten Legenden zu zerstören“ und feierte gleichzeitig einen Produktionsmeilenstein für chinesische Autohersteller. Laut Reuters stand BYD-Gründer und Vorstandsvorsitzender Wang Chuanfu vor einem Bild mit zwölf Logos chinesischer Autohersteller und verkündete, dass „die Zeit für chinesische Marken gekommen ist“. Reuters berichtet:
Bei seiner Veranstaltung am Mittwoch veröffentlichte BYD ein Video, das die Gründung von einem Dutzend Konkurrenten markierte, vom staatlichen Autohersteller FAW Group im Jahr 1956 bis zu den kommerziellen Elektroauto-Startups Xpeng, Nio und Li Auto im letzten Jahrzehnt.
Das Video zeigt historische Aufnahmen, weitreichende Ausblicke und Autos, die für den Export verladen werden. „Unsere Geschichten unterscheiden sich voneinander, haben aber die gleiche Richtung“, sagt der Erzähler und fügt in Bezug auf die Märkte in Übersee hinzu: „Es gibt keinen Unterschied zwischen ‚du‘ und ‚mir‘.“
Es endet mit einem Aufruf an die chinesischen Autohersteller, „die alten Legenden abzureißen und neue Weltklasse-Marken zu schaffen“, unter dem Slogan „Chinese Autos“.
Alles sehr mitreißend, da stimmen Sie mir sicher zu. Verständlicherweise stößt dies in der gesamten Branche sowohl auf Lob als auch auf Kritik. Einige behaupteten, die Botschaft mache sie stolz, Chinesen zu sein, während andere warnten, dass dies zu einer verstärkten Kontrolle und regulatorischen Risiken für im Ausland tätige chinesische Autohersteller führen könnte.
Aber was glauben Sie, könnten Unternehmen wie BYD und NIO bei ihrem Wachstumstempo eines Tages Ford und GM hier in den USA übertreffen?
2. Gang: VinFast wird ein echtes EV-Startup
Und wenn wir gerade von wachsenden Autoherstellern sprechen, lassen Sie uns darüber diskutieren Vietnams aufstrebender Star VinFast. Trotz unterwegs mit einigen Problemen konfrontiert, VinFast hakt alle wesentlichen Schritte für das moderne EV-Startup ab. Es gab einige lustige Konzeptautos, es gab ein paar Verzögerungen, und schließlich damit beginnen, Autos an den einen oder anderen Kunden zu versenden. Nun erfüllt es das letzte Kästchen und wird nach einer SPAC-Fusion an die Börse gebracht.
Der Zusammenschluss mit einer Zweckgesellschaft (Special Purpose Acquisition Company, SPAC) hat sich in den letzten Jahren als beliebte Möglichkeit für EV-Startups zur Kapitalbeschaffung erwiesen. In den vergangenen Jahren, wir haben Polestar gesehen Nimm diesen Takt, Lucid schaffte es, sich zurechtzufinden den Prozess erfolgreich und Harley Davidson hat es sogar geschafft es für seine Elektrofahrradmarke LiveWire. Jetzt, Automobilnachrichten Berichte dass VinFast das Gleiche tun wird.
Laut der Verkaufsstelle plant VinFast, nächste Woche mit dem Handel an der Nasdaq zu beginnen, nachdem es am Donnerstag mit der Black Spade Acquisition Co fusioniert hat. Automobilnachrichten Berichte:
Die Aktionäre von Black Spade Acquisition Co. haben am Donnerstag dem Zusammenschluss mit dem Hersteller zugestimmt. VinFast wird voraussichtlich am oder um den 15. August unter dem Symbol VFS an der Nasdaq debütieren. Laut einer Erklärung vom letzten Monat beläuft sich der Wert des Unternehmens auf rund 23 Milliarden US-Dollar.
Die geplante Notierung an der Nasdaq bestätigt einen früheren Bericht von Bloomberg News und krönt die jahrelangen Bemühungen von VinFast, ein börsennotiertes Unternehmen zu werden. Der Hersteller verkauft in Vietnam hergestellte Elektrofahrzeuge und baut derzeit eine Fabrik in den USA
Die durch den Börsengang eingeworbenen Mittel werden von entscheidender Bedeutung sein, um einen Teil der ständig steigenden Kosten von VinFast auszugleichen. Das Unternehmen hofft, seine globale Präsenz auszubauen, was viel Geld kostet, um es richtig zu machen, und das hat es auch geschafft musste bereits auf Rückrufaktionen verzichten der nach Amerika verschifften Autos.
3. Gang: Wir reden immer noch über den Chipmangel
Sie wissen, was wir schon lange nicht mehr besprochen haben: die bröckelnde Lieferkette, die die Automobilindustrie infolge von Covid-19 trifft Russlands Invasion in der Ukraine. Ratet mal, worüber wir jetzt reden werden?
Nach Chipknappheit dominierte die Schlagzeilen Im Jahr 2021 kommt es zu Verzögerungen bei Neuwagen, zu Rückständen bei den Händlern und dazu, dass Autohersteller bei einigen Modellen auf Funktionen verzichten – der Ansturm auf Silizium ist wieder in den Nachrichten. Entsprechend ein Bericht von Reuterskönnten sich die Auswirkungen des Mangels an Computerchips, die für Neuwagen unerlässlich sind, auf die Branche bis zu einem Jahrzehnt auswirken.
Reuters untersuchte insbesondere die deutsche Automobilindustrie, in der Unternehmen wie VW, Audi, BMW, und Mercedes. Es wurde festgestellt, dass die Versorgung mit Halbleitern im ganzen Land „zu Engpässen für die deutsche Automobilindustrie geführt hat“, deren Lösung „Jahre dauern könnte“. Die Website berichtet:
„Es dauert schließlich Jahre. „Es geht um Milliardeninvestitionen“, sagte Renate Vachenauer, Einkaufsleiterin beim Volkswagen-Konzern Audi, der „Augsburger Allgemeinen“.
Vachenauer sagte, die Automobilhersteller könnten die Engpässe lindern, indem sie die Vielfalt der verwendeten Chips von den 8.000 verschiedenen Typen, die heute in Fahrzeugen verwendet werden, reduzieren.
Um die Belastung für die Autohersteller zu verringern, haben die Berliner Gesetzgeber dies getan bietet einigen der größten Chiphersteller der Welt Subventionen an, um sie zu ermutigen, sich in Deutschland niederzulassen. Laut Reuters haben die Chiphersteller Intel und TSMC bisher Pläne zum Bau von Fabriken im Land angekündigt.
4. Gang: Wir brauchen bessere Luftfilter
Jeder, der durch den pazifischen Nordwesten, den Nordosten Amerikas gefahren ist, In vielen Teilen Kanadas wird Ihnen in diesem Sommer aufgefallen sein, dass es, so sehr Sie sich auch bemühen, unglaublich schwierig ist, zu verhindern, dass der Rauch von Waldbränden in Ihr Auto eindringt. Egal wie weit im Voraus Sie stellen Ihr Auto auf Umluft einder Rauchgeruch scheint immer einen Weg zu finden.
Na dann, ein Bericht von Bloomberg fanden heraus, dass Luftfiltersysteme in den meisten Autos möglicherweise nicht der Aufgabe gewachsen sind, Schadstoffe aus der Luft, die wir atmen, zu filtern. Und um bessere Filter herzustellen, die dem gewachsen sind Die Aufgabe sollten wir einem bestimmten Autohersteller zuwenden: Tesla.
Dem Bericht zufolge schließen globale Automobilhersteller jetzt im Wettbewerb um die Luftfilterung mit Tesla auf, was derzeit möglicherweise einer der am wenigsten aufregenden Wettbewerbe in der Automobilwelt ist. Aber es ist ein wichtiger Punkt, da Teslas lächerlich benannter Biowaffen-Verteidigungsmodus die Kabinenluft durch ein HEPA-Filtersystem umwälzt, das die PM2,5-Belastung um bis zu 40 Prozent reduzieren kann. Das ist wichtig, da der Kontakt mit solchen Schadstoffen zu Husten, Augenbrennen und Atembeschwerden führen kann.
Nachdem die Menschen aufgefordert wurden, sich zu vermummen, als der Rauch kanadischer Waldbrände PM2,5-Material in die USA brachte, wurden die Autohersteller aufmerksam. Nun arbeitet Mercedes Berichten zufolge an einer besseren Filterung in den Modellen wie seine EQS-Limousine und EQE-SUV, der dieses Jahr sogar während der schlimmsten Rauchtage auf die Probe gestellt wurde. Laut Bloomberg konnte die Filterung des Autos den Außenluftqualitätsindex von atemberaubenden 350 auf nur 23 im Innenraum senken.
Klar, wenn es sich dabei um Ereignisse handelt, mit denen wir noch eine Weile leben müssen Der Planet erwärmt sich und verändert sichwir alle brauchen eine Möglichkeit, sicher durch die Stadt zu fahren.