Cadillac hat endlich mehr Details für den Celestiq bereitgestellt, und es ist offensichtlich, dass der EV Luxus über rohe Kraft stellt. Es ist jetzt bekannt, dass die speziell angefertigte Limousine einen 600-PS-Doppelmotor-Antriebsstrang, Allradantrieb und einen 111-kWh-Ultium-Akku enthält. Die Kombination liefert einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden mit einer geschätzten Reichweite von 300 Meilen. Das macht es laut Cadillac zu einem der schnellsten Autos „im Segment“ und bezieht sich auf Autos wie die Mercedes-Maybach S-Klasse. Es wird die Besitzer von Lucid Air oder Tesla Model S Plaid nicht vor Neid erblassen lassen. Stattdessen liegt der Fokus auf Komfort – dies könnte eines der sanfter fahrenden Elektroautos sein, die Sie finden werden.
Der Celestiq kombiniert die Weichheit der adaptiven Luftfederung (ein vertrauter Anblick in Luxusautos) mit der schnell reagierenden Magnetic Ride Control, die vom CT5-V Blackwing entlehnt ist. Ein “Cadillac-first” Active Roll Control-System sorgt für eine stabilere Fahrt in Kurven, während spezielle 23-Zoll-Räder und -Reifen sowohl ein präzises Handling als auch weniger Straßengeräusche versprechen. Es gibt Anspielungen auf die Leistung, wie z. B. einen aktiven Heckspoiler und eine “phasenverschobene” Hecklenkung, die die Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten verbessert, aber diese Maschine ist nicht für Trackdays gedacht.
Wie im Juli erwähnt, soll der Innenraum nicht so subtil Fahrer verwöhnen, die sich sonst für Fahrzeuge wie den Mercedes EQS entscheiden würden. Das 55-Zoll-Dash-Display und das variabel getönte „Smart Glass“-Dach bleiben die charakteristischen Merkmale, aber Sie können auch ein AKG-Soundsystem mit 38 Lautsprechern mit räumlichem Audio, drei externen Lautsprechern und aktiver Geräuschunterdrückung erwarten, um die Außenwelt zu beruhigen. Sie können auch das zuvor angepriesene Ultra Cruise mit freihändigem Fahren, 12,6-Zoll-Beifahrerdisplays in der Rückenlehne, aufwendige LED-Beleuchtung und ein neues Kamerasystem erwarten, das Crash-Aufzeichnung und Diebstahlerkennung bietet. Google-Dienste wie Assistant, Maps und der Play Store sind integriert.
Der Celestiq soll nun voraussichtlich im Dezember 2023 mit einem Preis „Norden“ von 300.000 US-Dollar in Produktion gehen. Noch mehr als der Hummer EV richtet sich dieser direkt an sehr wohlhabende Käufer, die ein Statement abgeben wollen – einschließlich Personen, die möglicherweise einen Chauffeur zum Fahren haben. Sie müssen sich an den Lyriq wenden, wenn Sie einen relativ zugänglichen elektrischen Cadillac wollen. GM stellt auch erschwinglichere Elektrofahrzeuge auf Ultium-Basis her, wie Chevys bevorstehenden Silverado-Pickup und Equinox-SUV, sodass Sie nicht ausgelassen werden, wenn der Celestiq und andere Modelle Ihr Budget weit übersteigen.
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