Brompton Electric P Line Bike Test: Das leichteste elektrische Brompton aller Zeiten

Brompton hat sein bisher leichtestes faltbares Elektrofahrrad auf den Markt gebracht. Die neue elektrische P-Linie wiegt ohne Akku 12,7 kg und ist damit etwa 3 kg leichter als das vorhandene elektrische Fahrrad der C-Linie von Brompton.

Während faltbare Elektrofahrräder bereits ein alltäglicher Anblick auf unseren Radwegen sind, hat der legendäre britische Hersteller bei der Entwicklung elektrifizierter Versionen seiner beliebtesten Fahrradreihen einen überlegteren Ansatz gewählt.

Das bedeutet, dass Brompton große Anstrengungen unternommen hat, um die unverwechselbare Silhouette des Fahrrads zu bewahren und sicherzustellen, dass seine 20-Sekunden-Klapptechnik durch Hinzufügen eines Elektromotors und einer Batterie unverändert bleibt.

Das Ergebnis ist eine neue motorunterstützte Version seines leistungsorientierten P-Line-Bikes, ein leichteres Fahrgefühl mit einem Viergang-Schaltsystem und einem speziell angefertigten Umwerfer, der so konstruiert ist, dass er eng in die zusammengeklappte Form des Fahrrads passt. Größere Rollenräder, ein Rahmen aus Titan und Stahl, ein optionaler Rollenträger und eine feststellbare Sattelstütze ergeben zusammen ein Elektrofahrrad, das viel einfacher zu bewegen ist als das ursprüngliche elektrische Brompton.

Um herauszufinden, wie es sich auf der Straße schlägt, haben wir in den letzten Wochen die neue elektrische P-Linie herumgezoomt. Hier ist, was wir von Bromptons neuester Fahrt hielten.

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Wie wir getestet haben

Wir haben einige Wochen vor und nach der Ankündigung und Markteinführung des Faltrads auf der elektrischen P-Linie von Brompton in der Londoner Stadt herumgeschnüffelt. Wir pendelten auf einem Fahrrad-Superhighway quer durch die Stadt, auf einer Strecke mit einer steilen Steigung, die alle Santander-Radfahrer bis auf die stählernsten Waden in die Knie zwingt. Wir nahmen das Fahrrad auch für gemütliche Fahrten durch den Park sowie zu Orten mit, an denen das Abstellen eines Fahrrads Probleme hätte verursachen können.

Unser Tester lebt in einer kleinen Wohnung in einem Hochhaus, was ihm reichlich Gelegenheit gibt, die Tragbarkeit und Lagerfähigkeit des Fahrrads zu testen.

Der Partytrick des Bromptons besteht darin, sich auf etwas von der Größe eines Koffers zusammenzufalten. Mit einem Klick auf einen Schalter, ein paar Drehungen an einem Ding und einer schnellen Bewegung des Handgelenks scheint der gesamte Rahmen auf eine Weise in sich zusammenzufallen, die den Gesetzen der Natur widerspricht.

Es ist bei weitem nicht das einzige Faltrad auf dem Markt, aber kein anderes Fahrrad, das wir getestet haben, lässt sich so zusammenfalten wie ein Brompton. Die meisten Fahrräder haben im zusammengeklappten Zustand ein merkwürdiges Teil, das hervorsteht und bereit ist, sich an einem Hosenbein zu verfangen oder eine Delle in Ihr unerwartetes Schienbein zu schlagen. Das Brompton ist sorgfältig konstruiert, um sauber in einen imaginären Begrenzungsrahmen zu passen.

Auch im zusammengeklappten Zustand fühlt sich das Fahrrad gleichmäßig ausbalanciert an – was bei vielen anderen Fahrrädern schiefgeht – sodass es nicht zur Seite kippt oder sich unerwartet bewegt, wenn es an der Sattelstütze entlanggerollt wird. Sie können es auf der Stufe einer Rolltreppe platzieren und haben nicht das Gefühl, einen schrecklichen Unfall zu verursachen.

Diese Portabilität unterscheidet dieses Brompton von anderen Motorrädern, daher ist es nicht verwunderlich, dass die Designer bei der Elektrifizierung der leistungsorientierten P-Linie alles getan haben, um sicherzustellen, dass dies so bleibt. Der Akku lässt sich in den vorderen Gepäckschlitz einrasten und wird mit einem Schultergurt zum einfachen Tragen geliefert. Der 250-W-Motor ist in der Vorderradnabe eingeschlossen und stört die Grundform und Silhouette des Fahrrads nicht.

Sie müssen wissen, wonach Sie gesucht haben, um zu sagen, dass es elektrisch ist, obwohl andere Fahrer vermuten könnten, dass Sie etwas Hilfe haben, wenn Sie von einer unsichtbaren gespenstischen Kraft angetrieben von den Lichtern wegflitzen. Die elektrische P-Linie verwendet einen etwas anderen Sensorsatz als das bestehende Elektrofahrrad der Marke (die günstigere elektrische C-Linie), wodurch sie eine spürbar gleichmäßigere Leistungsabgabe erhält.

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Dadurch ist es ruhiger und komfortabler zu fahren, insbesondere wenn Sie auf dem Weg zur Arbeit viel anfahren und anhalten müssen. Während die elektrische C-Linie schon beim Treten fühlbar „anspringt“, beschleunigt die elektrische P-Linie deutlich sanfter. Auch die elektrische Unterstützung nimmt etwas ab, wenn sie sich der Geschwindigkeitsbegrenzung von 25,5 km/h des E-Bikes nähert. Dies vermeidet ein merkwürdiges und unangenehmes Gefühl, das Sie bei manchen E-Bikes bekommen: das Gefühl, dass Sie gerade in eine Siruppfütze gefahren sind, als der gesetzestreue Motor abschaltet und Ihre Beine plötzlich den Durchhang aufnehmen.

Brompton hat die Anzahl der Gänge der elektrischen P-Linie auf nur vier reduziert, was für ein E-Bike ausreichend ist. Das Schalten in einen niedrigeren Gang mit dem Einzelschalthebel ist praktisch, wenn sich Ihr Fahrrad im Büro am Fuß einer steilen Rampe befindet, wenn Sie von einem Treidelpfad an einem Kanal abfahren oder einfach nur große Hügel bewältigen. Die gesamte elektrische P-Linie ist unglaublich gut gebaut und verarbeitet, vom kundenspezifischen Umwerfer bis zum schlanken, leichten Sattel.

Das elektrische Brompton der P-Linie ist natürlich frontlastig, dank des großen Batterielaibs, der über dem Vorderrad schwebt, was bedeutet, dass sich die Lenkung anfangs nervös anfühlen kann. Dies kann etwas gewöhnungsbedürftig sein, wenn Sie von einem Fahrrad in voller Größe oder einem mit Mittelmotor wechseln, aber Sie bekommen bald ein Gefühl dafür. Die Option, zwischen einem mittelhohen oder hohen Lenker zu wählen, bietet Ihnen auch eine Auswahl an Fahrstilen, sodass Sie das Fahrrad so anpassen können, wie es sich am angenehmsten anfühlt.

Die elektrische P-Linie fährt sich auch dann gut, wenn Sie nicht damit fahren. Die neue Sattelstütze lässt sich auf halber Höhe arretieren, was in Verbindung mit dem optionalen Rollenrahmen das Fahrrad wie ein Gepäckstück ziehen oder schieben lässt. Die elektrische P-Linie ist ein Fahrrad, auf das Sie aufsteigen und losfahren können, ohne jemals darüber nachdenken zu müssen, wo Sie es parken (es passt unter einen Schreibtisch), ob eine Garderobe es akzeptiert (wir müssen noch eine finden das nicht) und wie Sie es nach Hause bringen (Klappräder sind in allen Zügen, Straßenbahnen und U-Bahnlinien willkommen).

Obwohl dies das leichteste elektrische Brompton aller Zeiten ist, vergisst man nicht so schnell, dass man es mit sich herumträgt – 12,7 kg Titan und Stahl sind immer noch eine Menge, die man ein paar Treppen hochschleppen muss – aber entscheidend ist, dass das Fahrrad es tut. Fühlt sich beim Tragen nicht sperrig an. Wenn es am Sattel aufgenommen und gehalten wird, hält der Schwerpunkt das zusammengeklappte Fahrrad beim Gehen von Ihren Beinen und Ihrer Kleidung fern. Das mag offensichtlich klingen, aber es ist ein kleines Detail, so dass viele andere Ordner völlig falsch liegen (wir haben die blauen Flecken, um es zu beweisen).

Das Urteil: Elektrische P-Linie von Brompton

Es gibt wirklich nicht viel zu bemängeln elektrische P-Leitung, abgesehen davon, dass der Name ein bisschen wie ein PSA darüber klingt, nicht über die Kante von Bahnsteigen zu kriechen. Abgesehen von diesem kleinen Punkt können wir sagen, dass das leichteste Elektrofahrrad, das Brompton herstellt, auch das beste ist.

Dieses Brompton ist ein hochwertiges und leichtes Faltrad, das auf die praktische Realität des Lebens, Arbeitens und Spielens in der Großstadt ausgelegt ist. Ein echtes Upgrade der elektrischen C-Linie, das jeden Cent mehr wert ist.