SOMMERferien zu weit entfernten Zielen sind in GEFAHR, da das Reisechaos British Airways dem Risiko aussetzt, Langstreckenflüge auszusetzen.
Die Fluggesellschaft könnte gezwungen sein, den Verkauf von Flügen zu weit entfernten Zielen wie New York auszusetzen, wodurch die Urlaubsunterbrechungen weiter außer Kontrolle geraten, Der Telegraph gemeldet.
BA gab gestern bekannt, dass der Verkauf von Kurzstreckenflügen aufgrund der derzeitigen Obergrenze für Flüge am Flughafen Heathrow für eine zusätzliche Woche eingestellt wurde.
Die britische Fluggesellschaft setzte die Reisen ursprünglich bis zum letzten Wochenende aus, bevor sie diese bis zum 8. August und dann erneut bis zum 15. August verlängerte.
Aber heute bestätigte ein Sprecher, dass die Stornierung längerer Flüge nicht ausgeschlossen sei.
Die verheerende Entscheidung könnte die Reisepläne der Briten zu Traumzielen nach Jahren ohne Urlaub wegen der Covid-Pandemie zurückwerfen.
Die bisherigen harten Aussetzungen von Flügen wurden als Folge der Ferienhölle am Flughafen Heathrow in den letzten Wochen verhängt.
Mehr als die Hälfte der Flüge ab Heathrow werden von BA durchgeführt.
Großbritanniens verkehrsreichster Flughafen hat die Anzahl der Flüge aus seinen Terminals rationiert und die Fluggesellschaften angewiesen, im vergangenen Monat mindestens 1.000 weitere Flüge zu stornieren.
Der Flughafen begrenzte die Anzahl der Flugzeuge, die jeden Tag bis September fliegen konnten, und forderte die Fluggesellschaften auf, den Verkauf von Tickets einzustellen, ähnlich wie der Flughafen Gatwick früher im Sommer.
Und jetzt könnten auch Flüge in die Ferne mit der Axt konfrontiert werden, nachdem die Kurzstreckensperre die Flughafenkatastrophen nicht eindämmen konnte.
Seit Beginn des Sommers sind Flughäfen in ganz Großbritannien unter der schieren Zahl der Briten, die wieder reisen, zusammengebrochen.
Urlauber wurden von Last-Minute-Stornierungen getroffen, die sie in ausländischen Terminals strandeten oder ihnen Tausende aus der Tasche ließen, nur um nach Hause zu kommen.
Stundenlange höllische Warteschlangen haben das Flughafenpersonal gezwungen, Warnungen über Ankunftszeiten auszusprechen, und Gepäckstücke sind in Gepäckbergen verloren gegangen oder verspätet.
Heathrow hat gesagt, dass seine Terminals verzweifelt nach einer Intervention suchen, um den Druck auf „kritische Funktionen auf dem Flughafen, die immer noch erheblich unterfinanziert sind“ zu minimieren.
Nach der Pandemie, als so viele nicht arbeiten konnten, fehlt es an Check-in-Personal, Gepäckabfertigern und anderem Logistikpersonal.
Die jüngste Ankündigung von BA, dass auch Langstreckenflüge betroffen sein könnten, könnte die Preise anderer Fluggesellschaften in die Höhe treiben und die Urlaubsplanung für Briten, die unbedingt weg wollen, noch schwieriger machen.
Alex Macheras, ein unabhängiger Luftfahrtanalyst, sagte dem Telegraph dass es „realistisch“ sei zu erwarten, dass BA den Verkauf von Langstreckenflügen angesichts anhaltender Störungen drosselt.
Er sagte: „Angesichts der derzeitigen Beschränkungen, Obergrenzen und des Drucks, die den Fluggesellschaften auferlegt werden, können sie auf keinen Fall garantieren, dass kein einziger Langstreckenflug betroffen sein wird.
„Das globale Streckennetz von BA ist unglaublich groß, und während Kurzstreckenflüge mit mehreren Frequenzen immer zuerst getroffen werden, führen sie auch Langstreckenflüge mit mehreren Frequenzen durch. Es gibt also auch dort Raum, um den Flugplan zu kürzen.
„Das herausragende Beispiel wäre die Strecke nach New York, aber auch andere Flüge nach Nordamerika und Südostasien.“
Der BA-Sprecher sagte jedoch, die Fluggesellschaft habe sich von Fall zu Fall ohne pauschale Einschränkungen mit der Aussetzung des Ticketverkaufs befasst.
Dies bedeutet, dass ein Reisender mit einem annullierten Morgenflug sein Ziel an diesem Tag zu einer anderen Zeit erreichen kann.
Trotz des Eingeständnisses, dass die Entscheidung eine „verantwortungsvolle“ Vorgehensweise wäre, räumte BA auch ein, dass es während der Aussetzung des Ticketverkaufs ein kleines Vermögen verlieren könnte.
Ein Luftfahrtdatenunternehmen, OAG, schätzte, dass die Einschränkungen der Passagierzahl die Fluggesellschaften bis zu einer halben Milliarde Pfund kosten könnten.
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