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Brasilien hat am Freitag einen stillgelegten Flugzeugträger versenkt, teilte die Marine mit, obwohl Umweltgruppen behaupteten, das ehemals französische Schiff sei mit giftigen Materialien vollgestopft.
Der „geplante und kontrollierte Untergang“ erfolgte am späten Nachmittag etwa 350 Kilometer vor der brasilianischen Küste im Atlantik in einem Gebiet mit einer „ungefähren Tiefe von 5.000 Metern“, so die Marine sagte in einer Erklärung.
Die Entscheidung, das sechs Jahrzehnte alte Sao Paulo zu versenken, wurde am Donnerstag bekannt gegeben, nachdem die brasilianischen Behörden vergeblich versucht hatten, einen Hafen zu finden, der bereit war, es aufzunehmen.
Obwohl Verteidigungsbeamte sagten, sie würden das Schiff in der „sichersten Gegend“ versenken, kritisierten Umweltschützer die Entscheidung und sagten, der Flugzeugträger enthalte Tonnen von Asbest, Schwermetallen und anderen giftigen Materialien, die ins Wasser gelangen und die Nahrungskette der Meere verschmutzen könnten.
Das Basler Aktionsnetzwerk hatte den brasilianischen Präsidenten Luiz Inacio Lula da Silva – der letzten Monat sein Amt angetreten hatte und versprach, die zunehmende Umweltzerstörung unter dem rechtsextremen Ex-Präsidenten Jair Bolsonaro umzukehren – aufgefordert, den „gefährlichen“ Plan sofort zu stoppen.
Die Gruppe gab am Freitag eine gemeinsame Erklärung mit Greenpeace und Sea Shepherd ab, in der Brasilien beschuldigt wurde, gegen „drei internationale Abkommen“ über die Umwelt verstoßen zu haben, indem es das Schiff versenkte, von dem die NGOs sagten, dass es „unkalkulierbaren“ Schaden für Meereslebewesen und Küstengemeinden verursachen könnte.
„Andere umweltverträgliche Maßnahmen hätten ergriffen werden können, aber wieder einmal wurde die Bedeutung des Schutzes der Ozeane, die für das Leben auf dem Planeten lebenswichtig sind, vernachlässigt“, sagte Leandro Ramos, Programmdirektor von Greenpeace Brasilien.
„Tragisch und bedauerlich“
Die brasilianischen Behörden sagten, es sei besser, das Schiff absichtlich zu versenken, als es spontan von selbst sinken zu lassen.
Die Marine bestand darauf, dass sie einen Ort für den Untergang ausgewählt habe, der „die Sicherheit der Schifffahrt und der Umwelt“ und „die Minderung der Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit, die Fischereitätigkeiten und die Ökosysteme“ berücksichtigt habe.
Ein Richter verwarf ein rechtliches Angebot in letzter Minute, den Betrieb zu stoppen, und sagte in seiner Entscheidung, dass ein ungeplanter Untergang noch schlimmer für die Umwelt oder eine Gefahr für die Besatzungen darstellen könnte, berichtete die Nachrichtenagentur G1.
Laut G1 nannte er die Situation „tragisch und bedauerlich“.
Der Ende der 1950er Jahre in Frankreich gebaute Flugzeugträger, dessen Marine ihn 37 Jahre lang als Foch segelte, hat sich einen Platz in der Marinegeschichte des 20. Jahrhunderts verdient.
Es nahm in den 1960er Jahren an Frankreichs ersten Atomtests im Pazifik und von den 1970er bis 1990er Jahren an Einsätzen in Afrika, im Nahen Osten und im ehemaligen Jugoslawien teil.
Brasilien kaufte den 266 Meter (873 Fuß) langen Flugzeugträger im Jahr 2000 für 12 Millionen Dollar.
2005 brach an Bord ein Feuer aus, das den Verfall des alternden Schiffes beschleunigte.
Letztes Jahr erteilte Brasilien der türkischen Firma Sok Denizcilik die Erlaubnis, Sao Paulo für Altmetall zu demontieren.
Doch im August, als ein Schlepper ihn ins Mittelmeer schleppen wollte, blockierten die türkischen Umweltbehörden den Plan.
Brasilien brachte den Flugzeugträger dann zurück, ließ ihn jedoch nicht in den Hafen ein, unter Berufung auf das „hohe Risiko“ für die Umwelt.
(AFP)