Boris Johnson erwägt, sein Versprechen zurückzunehmen, die Produktion von Biokraftstoff zu steigern, während er versucht, die globale Nahrungsmittelkrise zu lindern.
Die Regierung sagte, der Premierminister werde sich am Freitag dazu verpflichten, angesichts der steigenden Nahrungsmittelkosten den eigenen Bedarf des Vereinigten Königreichs an Land und die Verwendung von Biokraftstoff zu prüfen.
Die Verwendung von Getreide als Biokraftstoff trage zu Engpässen und höheren Kosten bei, fügte er hinzu.
„Während Wladimir Putin seinen vergeblichen und nicht provozierten Krieg in der Ukraine fortsetzt und Millionen Tonnen Getreide feige blockiert, kommen die ärmsten Menschen der Welt dem Hungertod näher“, sagte Johnson. „Von der Nahrungsmittelnothilfe bis zur Überprüfung unseres eigenen Biokraftstoffverbrauchs leistet Großbritannien seinen Beitrag zur Bewältigung dieser schädlichen globalen Krise.“
Die Regierung sagte, der Premierminister werde 372 Millionen Pfund an Hilfe für Länder zusagen, die am stärksten von steigenden Lebensmittelpreisen betroffen sind.
Die Überprüfung erfolgt nach der Denkfabrik Green Alliance diese Woche gefunden dass die Aufgabe der Biokraftstoffproduktion in Großbritannien Lebensmittel für 3,5 Millionen Menschen freisetzen und die Lebensmittelpreise senken würde.
Die pflanzliche Biomasseproduktion verbraucht fast drei Viertel so viel Land wie die gesamte britische Kartoffelindustrie und ist aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs um Land ein „starker Faktor“ für die steigenden Lebensmittelpreise in Großbritannien, warnte der Bericht der Green Alliance.
Eine Reduzierung des Einsatzes von Biokraftstoffen würde jedoch dem widersprechen Die Netto-Null-Strategie der Regierung in dem es sich verpflichtete, seine Produktion zu steigern.
Die Internationale Energieagentur (IEA) hat erklärt, dass der Ersatz fossiler Brennstoffe durch Biokraftstoffe eine der wichtigsten Möglichkeiten zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors ist.
In der Strategie der IEA, Netto-Null-Emissionen zu erreichen Bis 2050 müsste sich der Verbrauch von Biokraftstoffen zwischen 2019 und 2030 verdreifachen, was 12 Prozent der weltweiten Kraftstoffnachfrage im Verkehr bis zum Ende des Jahrzehnts entsprechen würde.
Im November 2021 machte es jedoch nur 3 Prozent der Kraftstoffnachfrage im Verkehrssektor aus, was bedeutet, dass Biokraftstoffe laut der Agentur nicht auf dem richtigen Weg sind, den Netto-Null-Kurs zu erreichen.
Die globale Ernährungskrise ist nun eine neue Hürde auf dem Weg, dieses Ziel zu erreichen.
Die Debatte zwischen Biokraftstoff und Nahrungsmitteln beschäftigt viele führende Persönlichkeiten auf der ganzen Welt, da sich die globale Nahrungsmittelkrise verschlimmert.
Bereits Anfang 2022 litten weltweit mehr als 275 Millionen Menschen unter akutem Hunger – laut UN werden es voraussichtlich 47 Millionen Menschen sein, wenn der Konflikt weitergeht.
Reuters gemeldet am Donnerstag, dass Beamte aus einigen G7-Ländern – einschließlich Großbritanniens – auf vorübergehende Ausnahmen von Biokraftstoffmandaten drängen werden, um die steigenden Lebensmittelpreise zu bekämpfen, wenn sich die Führer der Gruppe der wohlhabenden Nationen am Sonntag treffen.
Biokraftstoff ist Kraftstoff, der aus Pflanzen wie Weizen, Mais und Zuckerrüben sowie Algen oder tierischem Material gewonnen wird. Sie gilt als erneuerbare Energie, weil ihre Vorräte wieder aufgefüllt werden können.
Es macht etwa 10 Prozent von E10-Benzin aus, a grünere Benzinmischung das wurde im September an Tankstellen in ganz Großbritannien eingeführt.
Der Unabhängige hat das Ministerium für Wirtschaft und Nummer 10 um einen Kommentar gebeten.