GREER, SC (AP) – BMW wird 1 Milliarde US-Dollar in seine weitläufige Fabrik in der Nähe von Spartanburg, South Carolina, investieren, um mit der Produktion von Elektrofahrzeugen zu beginnen, und weitere 700 Millionen US-Dollar, um in der Nähe ein Elektrobatteriewerk zu bauen.
Die Ankündigung des deutschen Autoherstellers vom Mittwoch spiegelt sein Engagement für den Übergang zur Elektrofahrzeugproduktion in Nordamerika wider, im Einklang mit ähnlich ehrgeizigen Plänen anderer großer Autohersteller.
Die Investition in die 7 Millionen Quadratfuß große Fahrzeugfabrik in Greer in den Ausläufern der Blue Ridge Mountains würde den mehr als 11.000 Arbeitern dort eine nicht näher bezeichnete Anzahl von Arbeitsplätzen hinzufügen.
Das Batteriewerk, das im nahe gelegenen Woodruff gebaut werden soll, wird 300 Mitarbeiter beschäftigen, sagte das Unternehmen, wobei die Einstellung innerhalb weniger Jahre beginnen soll.
Darüber hinaus hat BMW einen Vertrag mit Envision AESC aus Japan unterzeichnet, um Batteriezellen für eine neue Klasse von mindestens sechs elektrischen SUVs zu liefern, die bis 2030 im Werk in Greer gebaut werden.
Envision wird seine neue Fabrik an einem nicht näher bezeichneten Standort in South Carolina errichten. Wie viele Leute eingestellt werden, wollten die Unternehmen nicht sagen. Aber die Zahl der Arbeitsplätze könnte beträchtlich sein: Batteriezellenfabriken, die von anderen Unternehmen gebaut werden, werden zwischen 1.100 und 2.200 Arbeiter beschäftigen.
Zellen aus der Envision-Fabrik werden in das 1 Million Quadratfuß große Werk in Woodruff geliefert, wo sie zu Batteriepaketen für die im größeren Werk gebauten elektrischen SUVs zusammengebaut werden. Das Zusammenbauen von Zellen zu Paketen erfordert weitaus weniger Arbeit als das Herstellen der Zellen.
Das Unternehmen sagte, dass die neuen Zellen eine Batteriechemie enthalten werden, die die Menge an Energie erhöht, die sie speichern können.
Envision hat eine US-Fabrik in Smyrna, Tennessee, in der Nähe eines Nissan-Montagewerks, und baut ein Werk in Kentucky.
Das BMW-Werk baut bereits Lithium-Ionen-Batteriemodule für zwei Plug-in-Gas-Elektro-Hybrid-SUVs, die am Standort gebaut werden. Das vor 30 Jahren eröffnete Werk in Greer baut mittlerweile 11 SUV-Modelle. BMW sagt, dass das Werk das Unternehmen basierend auf dem Fahrzeugwert zum größten Automobilexporteur in den USA gemacht hat.
„Wir erwarten eine wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nicht nur in den Vereinigten Staaten, sondern weltweit“, sagte Oliver Zipse, der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, am Mittwoch im Werk Greer.
BMW lehnte es ab, zu sagen, wann das erste neue Elektrofahrzeug produziert werden könnte. Aber Zipse sagte, das Unternehmen wolle die EV-Produktion im Werk alle zwei Jahre um 10 % steigern, mit dem Ziel, dass EVs bis 2030 die Hälfte der gesamten Autoproduktion ausmachen.
Aber BMW werde weiterhin gasbetriebene Fahrzeuge im Werk Greer herstellen, sagte Zipse: „Wir bieten Auswahl, keine Einschränkungen.“
Seit dem Spatenstich für das Werk im Jahr 1992 hat das Unternehmen 12 Milliarden US-Dollar in South Carolina investiert. Es ist die größte Fabrik des deutschen Autoherstellers, bemerkte Zipse.
Die Ankündigung von BMW folgt mehreren Wellen von Montagewerken für Batterien und Elektrofahrzeuge Ankündigungen in Nordamerika, da Autohersteller versuchen, eine heimische Lieferkette für die nächste Generation von Fahrzeugantrieben aufzubauen.
Andere Autohersteller haben ihre eigenen ehrgeizigen Ziele für die Produktion von Elektrofahrzeugen skizziert, wobei General Motors angibt, bis 2035 nur noch elektrische Personenkraftwagen herzustellen. Ford möchte, dass bis 2030 die Hälfte seiner weltweiten Produktion Elektrofahrzeuge sind.
Ford, GM, Hyundai-Kia und VinFast haben alle angekündigt, dass sie Montagewerke für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten bauen oder ältere Werke für die Herstellung von Elektrofahrzeugen umrüsten werden. Und Tesla rechnet damit, ein weiteres Werk in Nordamerika zu bauen.
Darüber hinaus haben Honda, Ford, GM, Toyota, Hyundai-Kia, Stellantis und VinFast aus Vietnam Pläne für insgesamt 11 US-Batteriewerke angekündigt.
Ein neues US-Gesetz, der Inflation Reduction Act, gibt ihnen noch mehr Anreiz, Batterien in Nordamerika zu bauen. Es umfasst Steuergutschriften für die Herstellung und eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar, die zur Deckung der Kosten für den Kauf eines Elektrofahrzeugs verwendet werden könnten. Aber um sich für die volle Gutschrift zu qualifizieren, muss das Elektrofahrzeug eine Batterie enthalten, die in Nordamerika gebaut wurde, wobei 40 % der Metalle auf dem Kontinent abgebaut oder recycelt wurden.
Es wird erwartet, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA und weltweit bis 2030 dramatisch steigen werden. Aber schon zu Beginn des nächsten Jahrzehnts werden sie gut ein Drittel des US-Neuwagenabsatzes ausmachen.
Das Beratungsunternehmen LMC Automotive geht davon aus, dass Elektrofahrzeuge in diesem Jahr 5,6 % des US-Umsatzes ausmachen und bis 2025 auf 13,5 % und 2030 auf 36,4 % steigen werden.
____
Krisher berichtete aus Detroit.