BlueCargo hat in einer neuen Runde unter der Leitung von 11 Millionen US-Dollar gesammelt Soma-Hauptstadt Und Hauptstadt der linken Spur. Das Unternehmen optimiert die Logistik in Hafenterminals und reduziert Verspätungsgebühren für Fuhrunternehmen und Verlader. Weitere Investoren des Unternehmens sind Mike Roth, Cathexis Ventures, EXPA, SpringTime Ventures und HyperGuap.
Als ich zum ersten Mal über das Startup berichtete, arbeitete das Unternehmen mit Hafenterminalunternehmen zusammen, um die Containerlagerung zu optimieren. Beispielsweise würde der erste Container, der das Terminal verlassen würde, oben auf einem Stapel gelagert.
Aber das Unternehmen hat sich in den Jahren 2019 und 2020 ein wenig verändert. BlueCargo ist jetzt eine Softwarelösung, die sich auf Disposition, Planung und Disposition für Trucker und Verlader konzentriert.
„Wir verkaufen nicht an Häfen. Stattdessen verbinden wir uns mit allen Häfen und bieten eine Planungs- und Versandplattform“, sagte mir Mitbegründerin und CEO Alexandra Griffon.
In den letzten Jahren war die Logistik aufgrund von COVID-Beschränkungen, die je nach Saison verschiedene Teile der Welt betrafen, im Allgemeinen ein großer Schmerzpunkt. „Im Januar 2022 lagen 103 Containerschiffe in Los Angeles/Long Beach vor Anker“, sagte Griffon.
Gleichzeitig explodierten auch die Verspätungsgebühren, weil Container aufgrund von Restriktionen und Engpässen zu lange in den Terminals standen. Rechnungen für diese Liege- und Tagesgelder erhielten Speditionen sechs Monate später. Sie leiteten diese Gebühren oft an die Verlader weiter. Aber große Unternehmen verlangten oft nach Beweisen, um die Zahlung dieser Gebühren zu vermeiden.
Mit anderen Worten, es wurde eine teure Sauerei. „Verzugsgebühren haben in den Jahren 2021 und 2022 so stark zugenommen, dass wir jetzt über Verzugsgebühren im zweistelligen Millionenbereich sprechen“, sagte Griffon. Im Jahr 2022 sparte Forrest Logistics durch den Einsatz von BlueCargo mehr als 5 Millionen US-Dollar an Gebühren ein.
BlueCargo aggregiert Daten auf einer einzigen Plattform, um diese Gebühren unter Kontrolle zu halten. Einerseits können Speditionen Sendungen verfolgen und den Status verschiedener Container verfolgen. Auf der anderen Seite verfolgt BlueCargo Gate-Zeitpläne und hilft Speditionsunternehmen, Termine für die Abholung und Abgabe von Containern zu vereinbaren.
Die Plattform verfolgt auch Liege-, Festhalte- und Tagesgebühren über mehrere Häfen hinweg. Dies könnte Excel-Tabellen für einige Logistikunternehmen ersetzen. Schließlich kann BlueCargo den Lebenszyklus von Containern verfolgen und unterstützende Dokumentation erstellen, um Verzugsgebühren anzufechten.
BlueCargo will Truck Management Systeme (TMS) nicht ersetzen. Es konzentriert sich ausschließlich darauf, eine Schnittstelle zwischen Häfen und Speditionen zu schaffen. Als nächstes will das Unternehmen Reedereien auf die Plattform bringen, damit sie Container markieren können, die zuerst abgeholt werden sollen, und den Gesamtstatus ihrer Container sehen können.
Interessanterweise sind Häfen nur ein intermodaler Standorttyp. BlueCargo könnte in den kommenden Jahren auch auf andere Transportwege wie den Schienengüterverkehr ausgeweitet werden. BlueCargo konzentriert sich vorerst nur auf die USA Eines ist sicher: Optimierungspotenzial in der Logistikbranche wird es immer geben.