Jeff Bezos‘ Blue Origin hat immer noch technische Probleme. Das Unternehmen hat bestätigt, dass ein BE-4-Triebwerk am 30. Juni etwa 10 Sekunden nach Beginn eines Zündtests in Texas explodierte. Bei dem Vorfall wurde jedoch niemand verletzt CNBC versteht Das Triebwerk sollte zur Verwendung bei ihrem zweiten Vulcan-Raketenflug an die United Launch Alliance (ULA) geschickt werden.
Eine Untersuchung ist noch im Gange. Blue Origin gibt an, eine „unmittelbare Ursache“ für die Explosion zu haben und arbeitet an nicht näher bezeichneten „Abhilfemaßnahmen“. Laut einem Sprecher wird das Unternehmen weiterhin Raketen testen und erwartet, die Triebwerksanforderungen seiner Kunden zu erfüllen.
Die Explosion ereignete sich mehrere Monate nach einem Ausfall der New-Shepard-Rakete, der letztendlich auf eine defekte Triebwerksdüse zurückzuführen war. ULA hatte seine eigenen Probleme. Im März explodierte die Oberstufe einer Rakete, was zu einer Untersuchung und Reparaturen führte, die unter anderem dickere Stahlwände auf der Stufe umfasste.
So sehr sich der Rückschlag auch auf das Produktionsniveau von Blue Origin auswirkt, es sind keine guten Nachrichten für ein Unternehmen, dessen Geschäft sich um Motoren dreht. ULA benötigt zwei BE-4-Triebwerke für jede Vulcan-Rakete, während die kommende New Glenn von Blue Origin sieben benötigt. Beide Fahrzeuge werden für Weltraumforschungsmissionen sowie für die Breitbandsatelliten des Amazon-Projekts Kuiper von entscheidender Bedeutung sein.
Die privaten Raumfahrtkonkurrenten von Blue Origin hatten ihre eigenen Probleme. SpaceX kämpft immer noch darum, Starship in die Umlaufbahn zu bringen, und Virgin Galactic hat gerade erst seinen ersten kommerziellen Flug abgeschlossen. Der defekte Motor stellt also nicht unbedingt eine große Hürde dar, auch wenn er das Unternehmen zu einer Anpassung seines Zeitplans zwingt.
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