Das Mikromobilitätsunternehmen Bird war offenbar auch nicht in der Lage, auf dem Open-Tech-Highway etwa 24 km / h zu fahren Vermeiden Sie Wäscheleinen selbst an einer sprichwörtlich offenen Autotür. In Unterlagen, die an die US-Börsenaufsichtsbehörde SEC geschickt wurden, sagte Bird, dass es seine Einnahmen für die letzten paar Jahre, beginnend im ersten Quartal oder 2020, überschätzt habe.
Studenglass Kompakt Demonstration
00:19
Studenglas 2 Demonstration
Heute 15:32 Uhr
Das Unternehmen sagte seine Jahresabschlüsse für die letzten Jahre „sollte man sich nicht mehr darauf verlassen“, nachdem das Unternehmen eine interne Prüfung durchgeführt und festgestellt hatte, dass einige der Jahresabschlüsse des Unternehmens fehlerhaft waren, einschließlich der Einnahmen, die von Kunden stammen, die ihre verwenden E-Scooter und E-Bikes. Bird schrieb, dass es von bestimmten Konten zusätzliche Tarife erfasst habe, obwohl diese Benutzer „nicht genügend vorgeladene ‚Brieftaschen‘-Guthaben“ hatten. Dies kann zu höheren Einnahmen für Fahrten geführt haben, für die nicht bezahlt wurde.
Bevor wir anfangen, Icarus-Witze auf Kosten von Bird zu machen, ist unklar, wie sehr diese Diskrepanzen in seinen Finanzbüchern den Gesamtumsatz beeinflusst haben. Ein Unternehmenssprecher teilte Gizmodo mit, dass sie planen, ihre Q3-Ergebnisse bis Ende Montag nach Börsenschluss zu veröffentlichen. Von Führungskräften wird erwartet, dass sie sich mit den finanziellen Problemen und deren Bedeutung für das Unternehmen in der Zukunft befassen. Aber was auch immer die Änderung sein mag, es wird wahrscheinlich nicht viel dazu beitragen, die Gefühle der Investoren gegenüber dem Mikromobilitätsunternehmen zu beeinflussen.
Nach einen großen Schub ankündigen In Städten wie New York ging Bird Ende 2021 an die Börse. Seitdem hat sich das Jahr 2022 für die Marke als auch für das Unternehmen als hart erwiesen Q1-Bericht für 2022 zeigte, dass es von Quartal zu Quartal Einnahmen aus geteilten Fahrten verlor, von etwa 9 Millionen US-Dollar an Einnahmen auf 4 Millionen US-Dollar. In seinem letzten Finanzbericht für das zweite Quartal sagte Travis VanderZanden, CEO von Bird, sein Unternehmen wolle „Skala“ sein Ride-Sharing-Geschäft.
Anfang dieses Jahres hat Bird laut einem Tweet des Twitter-Bots 23 % des Personals abgebaut, ungefähr 140 Arbeiter Entlassungen.fyi und bestätigt durch TechCrunch. Dies bedeutet jedoch, dass sich das Unternehmen gerade vielen anderen großen angeschlossen hat technische Entlassungen dieses Jahr.
G/O Media kann eine Provision erhalten
16 % Rabatt
Microsoft Surface Pro 5
2-in-1-Computing
Technisch gesehen ein Tablet, kann es aber auch als Laptop verwendet werden, und dieses Modell verfügt über eine 256-GB-SSD, 8 GB DDR4-RAM für hohe Verarbeitungsgeschwindigkeit, einen sauberen, hochauflösenden 12,3-Zoll-Touchscreen und Windows 10 Pro.
Dann kündigte der E-Scooter-Hersteller letzten Monat an, dass er versuche, „neu ausrichten“, was bedeutet, dass Bird seine Aktivitäten in Deutschland, Schweden und Norwegen aufgab, während es in mehreren Dutzend kleinen bis mittelgroßen Städten in den USA und anderswo zurückging.
Bird ist nur eines von mehreren Unternehmen, das es Menschen ermöglicht, E-Bikes und E-Scooter zu mieten, um helmlos und achtlos durch die engen Straßen vieler Städte weltweit zu flitzen, was in den letzten Jahren zu einer Reihe von Verletzungen und sogar zu einigen Todesfällen geführt hat . EIN kürzlich erschienener Bericht von der US Consumer Product Safety Commission sagte, dass es von 2017 bis 2021 267.700 Notaufnahmen im Zusammenhang mit Mikromobilitätstechnologie gab. Davon waren 117.600 Notaufnahmen mit E-Scootern verbunden. 44 % der gemeldeten Verletzungen waren laut einer speziellen Studie zu den Produkten mit Mietrollern verbunden. In diesen vier Jahren gab es 68 registrierte Todesfälle im Zusammenhang mit E-Scootern.