Biden gibt 2,8 Milliarden US-Dollar für die heimische Batterieproduktion aus

Präsident Biden kündigte heute Zuschüsse in Höhe von 2,8 Milliarden US-Dollar an, um die heimische Batterieherstellung im Rahmen des Ziels seiner Regierung zu unterstützen, bis 2030 Elektrofahrzeuge die Hälfte aller in den USA verkauften Neufahrzeuge ausmachen zu lassen.

Die Förderung unterstützt zwei Facetten der Batterieproduktion:

1. Abbau und Verarbeitung „kritischer Mineralien“ wie Lithium und Graphit im Rahmen der neuen American Battery Materials Initiative.

2. Herstellung und Montage von Batterien

Der Umzug kommt inmitten von Pushback aus ausländisch(Öffnet in einem neuen Fenster) und inländische Autohersteller über die Anforderungen, damit sich ihre Elektrofahrzeuge für eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar qualifizieren, die im Rahmen des Inflation Reduction Act eingeführt wird.

Damit sich Fahrzeuge qualifizieren, muss der Autohersteller das Auto und die Batterie in den USA zusammenbauen und einen bestimmten Prozentsatz der Mineralien in der Batterie im Inland abbauen. Dies sind große Hürden angesichts der aufstrebenden Batterie- und Mineralienindustrie in den USA, die einige Unternehmen verlässt versuchen, ihre Fahrzeuge zu qualifizieren(Öffnet in einem neuen Fenster) um den Verkauf anzukurbeln.

„China kontrolliert derzeit einen Großteil der kritischen Lieferkette für Mineralien, und der Mangel an Bergbau-, Verarbeitungs- und Recyclingkapazitäten in den USA könnte die Entwicklung und Einführung von Elektrofahrzeugen behindern und die USA von unzuverlässigen ausländischen Lieferketten abhängig machen“, so das Weiße Haus sagt(Öffnet in einem neuen Fenster).

Lithiummine in Australien, einer der weltweit größten Lithiumproduzenten nach China. (Quelle: Bloomberg/Getty Images)

Die Stärkung der US-Produktion zielt darauf ab, „Amerikas Energieunabhängigkeit zu verbessern, die nationale Sicherheit zu stärken, gut bezahlte Arbeitsplätze in den Batterielieferketten zu unterstützen und die Kosten für arbeitende Familien zu senken“, fügt das Weiße Haus hinzu.

Hoffentlich bedeutet dies auch eine größere Chance, dass sich Ihr nächster Elektrofahrzeugkauf für den Kredit qualifiziert, aber der Bau neuer Einrichtungen wird einige Jahre dauern. Den Zahlen nach wird die Finanzierung ausreichen für:

• Zwanzig Herstellungs- und Verarbeitungsbetriebe in 12 Staaten, darunter Alabama, Georgia, Kentucky, Louisiana, Missouri, Nevada, New York, North Carolina, North Dakota, Ohio, Tennessee und Washington.

• Genug Batteriequalität Lithium für 2 Millionen Elektrofahrzeuge jährlichsowie Graphit- und Nickelproduktion.

• Ein paar Premieren: die erste kommerzielle Produktionsanlage für den Verkauf von Lithium-Elektrolyten, die erste Lithium-Eisenphosphat-Kathodenanlage und die erste kommerzielle Produktionsanlage für Siliziumoxid im Inland.

• 45% des Haushaltsbedarfs an Batterie Bindemittel(Öffnet in einem neuen Fenster).

Die geplante Lithiummine Thacker Pass ist die größte bekannte Lithiumlagerstätte in den USA und hat Bedenken und Proteste von Umweltgruppen, Indianerstämmen und lokalen Viehzüchtern hervorgerufen. (Bildnachweis: Nachrichtenagentur Xinhua/Getty Images)

Um die nicht so glamouröse Seite des Abbaus all dieser Mineralien zu bekämpfen, verspricht der Gesetzentwurf „einen schnelleren und gerechteren innerstaatlichen Prozess, der strenge Umwelt- und Arbeitsstandards erfüllt, ein sinnvolles Engagement der Gemeinschaft und Konsultationen mit Stammesvölkern sicherstellt und Zeit und Kosten für die Genehmigung reduziert .”

Ein neuer „Batteriegürtel“ ist entstanden, seit die Biden-Regierung im Sommer die Bundessteuergutschrift angekündigt hat, bei der sich mehrere Autohersteller zur heimischen Batterieproduktion verpflichten.

Heute zum Beispiel BMW angekündigt(Öffnet in einem neuen Fenster) eine Investition von 1,7 Milliarden US-Dollar, darunter 1 Milliarde US-Dollar für die Vorbereitung der Produktion von Elektrofahrzeugen in der bestehenden US-Produktionsstätte in Spartanburg, South Carolina, und 700 Millionen US-Dollar für den Bau einer neuen Montageanlage für Hochspannungsbatterien im nahe gelegenen Woodruff, SC.

Letzte Woche auch Honda Bestätigt(Öffnet in einem neuen Fenster) Es wird in Partnerschaft mit LG Energy Solution eine Batteriefabrik im Wert von 4,4 Milliarden US-Dollar in Fayette County, Ohio, bauen. Ford(Öffnet in einem neuen Fenster)GM, Volkswagen(Öffnet in einem neuen Fenster)und Stellantis (Jeep, Dodge, Chrysler) haben ähnliche Pläne.

Fahrzeugbatterien in der Produktionslinie der VinFast-Fabrik in Haiphong, Vietnam. (Quelle: Bloomberg/Getty Images)

Der „Rostgürtel“, ein Begriff für die fabrikreiche Region der USA, in der viele dieser Einrichtungen geschlossen wurden, als die Arbeit nach Übersee verlagert wurde, erlebt mit der EV-Produktion ebenfalls eine Wiederbelebung (Biden sagte kürzlich(Öffnet in einem neuen Fenster) es sollte in „Silicon Heartland“ umbenannt werden). General Motors(Öffnet in einem neuen Fenster)Tesla, Rivian und andere werden Elektrofahrzeuge in den USA produzieren, um ihre Fahrzeuge für den Kredit zu qualifizieren.