Es wird erwartet, dass die vorgeschlagenen Grenzwerte für den Anteil umweltschädlicher Autos, die Hersteller im Vereinigten Königreich verkaufen dürfen, trotz der Verzögerung beim Verbot neuer Benzin- und Dieselmodelle umgesetzt werden.
Die Nachrichtenagentur PA geht davon aus, dass Verkehrsminister Mark Harper Autokonzernen mitgeteilt hat, dass das Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) eingeführt wird.
Der Kabinettsminister wird voraussichtlich in Kürze bekannt geben, dass bis 2030 mindestens 80 % der von den Herstellern verkauften Neuwagen emissionsfrei sein müssen, beispielsweise batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs).
Die Regierung kann sich ihrer eigenen Verantwortung nicht entziehen
Steve Gooding, RAC-Stiftung
Am Mittwoch kündigte Premierminister Rishi Sunak an, dass das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos von 2030 auf 2035 verschoben werde.
Hybride, die einen Elektromotor mit einem Benzin- und Dieseltank kombinieren, sind ab 2035 weiterhin verboten.
Endgültige Einzelheiten des ZEV-Mandats wurden trotz des geplanten Starttermins am 1. Januar nächsten Jahres noch nicht bestätigt.
Die Regierung hat auf ihre im Mai abgeschlossene öffentliche Konsultation zu den Regeln nicht reagiert.
Darin wurde ein Mindest-ZEV-Zielpfad für Neuwagen vorgeschlagen, der bei 22 % im Jahr 2024 beginnt, auf 80 % im Jahr 2030 ansteigt und im Jahr 2035 100 % erreicht.
In dem Dokument wurde vorgeschlagen, dass Hersteller, die diese Grenzwerte nicht erreichen – und die von anderen Autoherstellern gekauften Zertifikate nicht nutzen –, der Regierung 15.000 £ für jedes umweltschädliche Auto zahlen müssen, das über den Grenzwerten verkauft wird.
Steve Gooding, Direktor der Wohltätigkeitsorganisation für Automobilforschung der RAC Foundation, sagte: „Da die Verpflichtung zu emissionsfreien Fahrzeugen offenbar wie geplant ab 2024 umgesetzt wird, wird der Druck weiterhin auf den Automobilherstellern lasten, das Angebot an erschwinglichen batterieelektrischen Fahrzeugen zu erhöhen und zu überzeugen.“ Autokäufer über ihre Vorteile informieren.
„Während das offizielle Datum für das Ende des Neuverkaufs von Benzin- und Dieselfahrzeugen nun das Jahr 2035 sein wird, dürften die meisten Fahrzeuge bis 2030 aus den Ausstellungsräumen verschwinden.
„Die Regierung kann sich ihrer eigenen Verantwortung nicht entziehen, die Bedenken der Autokäufer hinsichtlich der Umstellung auf Elektroautos auszuräumen.
„Es muss die Bereitstellung eines umfassenden, benutzerfreundlichen und zuverlässigen öffentlichen Ladenetzes gewährleisten, das durch echte Verbraucherschutzbestimmungen unterstützt wird.“
Das Vertrauen sowohl der Industrie als auch der Verbraucher wurde durch die jüngsten Ankündigungen beeinträchtigt, daher werden Klarheit und die Zusammenarbeit der Regierung bei den nächsten Schritten von entscheidender Bedeutung sein
Ian Plummer, Autohändler
Mike Hawes, Vorstandsvorsitzender der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), sagte: „Während das Verkaufsende für neue konventionelle Benzin- und Dieselfahrzeuge im Vereinigten Königreich inzwischen verschoben wurde, ist damit zu rechnen, dass die Regulierung, die den Verkauf von Elektrofahrzeugen vorschreibt, dies weiterhin tun wird.“ wird in Kürze veröffentlicht und tritt in etwas mehr als 100 Tagen in Kraft.
„Dies bleibt der wichtigste Mechanismus, um die Netto-Null-Verpflichtung des Vereinigten Königreichs zu erfüllen.
„Während die Hersteller Milliarden investiert haben, um eine wachsende Auswahl an Modellen auf den Markt zu bringen, müssen die Verbraucher jetzt mehr denn je zum Umstieg ermutigt werden.
„Dazu bedarf es eines Pakets von Anreizen für private Käufer, das die Angebote für Unternehmen ergänzt, sowie Maßnahmen zur Beschleunigung der Einführung von Ladestationen.“
Ian Plummer, kaufmännischer Leiter beim Online-Fahrzeugmarktplatz Auto Trader, sagte: „Das ZEV-Mandat wird für die Mehrheit der Hersteller in seiner jetzigen Form eine Herausforderung sein, da viele deutlich hinter den Vorgaben der Regierung zurückbleiben Bedingungen für den Verkauf von Elektrofahrzeugen.
„Um die Lücke zu schließen und die Verkaufsziele für Elektrofahrzeuge zu erreichen, werden die Automobilhersteller daher gezwungen sein, nach Möglichkeiten zu suchen, die Verbrauchernachfrage anzukurbeln, und der Preis wird dabei wahrscheinlich eine große Rolle spielen müssen.“
„Elektrofahrzeuge sind mit einem erheblichen Preisaufschlag verbunden. Wenn die Preise also sinken, werden sie für eine größere Gruppe von Autokäufern plötzlich zu einem weitaus attraktiveren Angebot.
„Sowohl das Vertrauen der Industrie als auch der Verbraucher wurde durch die jüngsten Ankündigungen beeinträchtigt, daher werden Klarheit und die Zusammenarbeit der Regierung bei den nächsten Schritten von entscheidender Bedeutung sein.“
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass eine Ankündigung zum ZEV-Mandat zu gegebener Zeit erfolgen werde.