A Reuters Untersuchungen zu unsicheren Arbeitsbedingungen bei SpaceX haben mehr als 600 Verletzungen aus dem Jahr 2014 aufgedeckt, über die bisher nicht öffentlich berichtet wurde. Aktuelle und ehemalige Mitarbeiter, die in dem Bericht zitiert werden, machen CEO Elon Musk für seine aggressiven Fristen und seinen Hass auf die Bürokratie verantwortlich und behaupten, sein Ziel, Menschen „so schnell wie möglich“ zum Mars zu bringen, habe das Unternehmen dazu veranlasst, Abstriche zu machen und auf ordnungsgemäße Protokolle zu verzichten.
Die Verletzungsraten in einigen SpaceX-Einrichtungen liegen weit über dem Branchendurchschnitt von 0,8 Verletzungen oder Krankheiten pro 100 Arbeiter. Reuters gefunden. Am Standort Brownsville, Texas, lag die Verletzungsrate im Jahr 2022 bei 4,8 pro 100 Arbeiter. In der Produktionsstätte in Hawthorne, Kalifornien, lag der Wert bei 1,8. In McGregor, Texas, wo das Unternehmen Raketentests durchführt, lag die Verletzungsrate bei 2,7.
Mitarbeiter erlitten Knochenbrüche, Schnittwunden, gequetschte Finger, Verbrennungen, Stromschläge und schwere Kopfwunden – darunter eine, die den Brownsville-Arbeiter Florentino Rios im Jahr 2021 blind machte, und eine andere, die den Mitarbeiter Francisco Cabada seit Januar 2022 im Koma zurückließ. Am McGregor-Standort von SpaceX eine Der Arbeiter Lonnie LeBlanc kam 2014 ums Leben, als ihn der Wind vom Anhänger eines falsch beladenen Lastwagens riss. Dennoch hat SpaceX im Laufe der Jahre aufgrund seiner Sicherheitsmängel nur geringe Geldstrafen gezahlt. Nach LeBlancs Tod einigte sich das Unternehmen mit der OSHA auf 7.000 US-Dollar Reuters.
Reuters sprach mit über zwei Dutzend aktuellen oder ehemaligen Mitarbeitern sowie anderen „mit Kenntnissen über die Sicherheitspraktiken von SpaceX“. Ein ehemaliger SpaceX-Manager erzählte es Reuters dass „die Arbeiter selbst für ihre Sicherheit sorgen“, und andere sagten, den Mitarbeitern sei sogar gesagt worden, sie sollten keine bunte Sicherheitsausrüstung tragen, weil Musk das nicht mag. Demnach hat SpaceX im Laufe seiner Geschichte auch wiederholt versäumt, Verletzungsdaten an die Aufsichtsbehörden zu übermitteln Reuters.