TeslaDie Fabrik in Shanghai hat Berichten zufolge den Betrieb nach einer wochenlangen Schließung aufgrund von Covid-Beschränkungen wieder aufgenommen. Die Fabrik produziert bei vollem Betrieb schätzungsweise 2.100 Fahrzeuge pro Tag, ist jedoch seit dem 28. März aufgrund einer stadtweiten Sperrung nach einem Covid-Ausbruch geschlossen. Der Lockdown hat sich auf alle Wirtschaftssektoren ausgewirkt und die Produktion verschiedener Produkte, darunter Elektronik und Automobile, zum Erliegen gebracht.
Die Sperrung von Shanghai wird voraussichtlich Anfang Mai enden, obwohl sich dies je nach Covid-Situation in der Region ändern könnte. Es wird angenommen, dass Tesla seit der Schließung des Werks bereits über 40.000 Einheiten verloren hat und Berichten zufolge bis zu 84.000 Fahrzeuge verloren haben könnte, wenn es bis zur Aufhebung der Sperrung nicht wiedereröffnet worden wäre.
Die Wiedereröffnung der Fabrik ist eine gute Nachricht für Tesla, aber die Mitarbeiter des Unternehmens werden Berichten zufolge schwere Härten ertragen müssen, um das sogenannte „Closed-Loop“-System einzuhalten, das alle Betriebsstätten als Sicherheitsmaßnahmen während der Lockdown-Phase umsetzen müssen. Als Teil des Plans müssen die Mitarbeiter mindestens bis zum Ende des Lockdowns in der Fabrik bleiben und auf dem Boden schlafen. Entsprechend Bloomberg, schickte Tesla ein Memo an die Mitarbeiter, in dem es hieß, es würde ihnen Schlafsäcke und Matratzen zur Verfügung stellen. Berichten zufolge schafft das Unternehmen auch separate Bereiche innerhalb der Fabrik für Duschen, Unterhaltung und Catering.
Die Mitarbeiter müssen sich außerdem in den ersten drei Tagen täglichen Nukleinsäuretests sowie während der Dauer ihres Aufenthalts in der Fabrik zweimal täglich einer Temperaturkontrolle unterziehen. Außerdem müssen sie sich mindestens viermal täglich die Hände waschen. Tesla versorgt die Arbeiter täglich mit drei Mahlzeiten und bietet ihnen je nach Position im Unternehmen eine Tagespauschale von bis zu 400 Yuan (63 US-Dollar). Die Arbeiter müssen auch länger arbeiten, um die Produktion zu normalisieren, bis zu 12 Stunden am Tag an sechs Tagen in der Woche.
Die Sperrung in Shanghai ist Teil von Chinas „Null-Covid“-Politik, der zugeschrieben wurde, dass sie der Wirtschaft des Landes im Jahr 2020 zum Wachstum verholfen hat, als andere große Volkswirtschaften sahen, wie ihr BIP schrumpfte, als sie Welle für Welle des Coronavirus kämpften. Die Fortsetzung der Politik wurde jedoch seitdem dafür verantwortlich gemacht, der Wirtschaft des Landes zu schaden und den Bewohnern der betroffenen Regionen ernsthafte Not zuzufügen. Die Regierung hat keine Anzeichen eines Rückzugs gezeigt, obwohl Berichten zufolge die Behörden daran arbeiten, die Umsetzung der Politik zu verbessern, die bestenfalls chaotisch war. Selbst für ein so profitables Unternehmen wie Teslasind seine Arbeiter diejenigen, die die Hauptlast der Beschränkungen tragen müssen, zumindest bis die Sperrung aufgehoben wird.
Quelle: Bloomberg