Eine weltberühmte Automarke hat ihr Elektrofahrzeug der Spitzenklasse eingestellt, wie es von Fahrern und Kritikern angekündigt wurde.
Nur zwei Jahre nach Produktionsstart seines vollelektrischen Fahrzeugs hat Mazda in den USA den Stecker seines Modells MX-30 gezogen.
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Kritiker von Top Gear bezeichneten den SUV als „seltsamen kleinen Crossover“ und „Underperformer“.
Während Auto Express war nicht ganz so hart und beschrieb es als „stilvolle und unorthodoxe Wahl“.
Darin hieß es: „Schickes, stilvolles Design, ungewöhnliche Heckflügeltüren, ein fesselndes Fahrerlebnis und ein erstklassiger Sicherheitswert sind die großen Verkaufsargumente, aber die begrenzte Reichweite und die schlechte Unterbringung der Fondpassagiere werden viele abschrecken.“
Die Experten von Welches Auto? Habe nur zwei von fünf Sternen vergeben.
Während er sein schickes Interieur und sein gutes Handling lobte, kritisierte er seine „erbärmliche Reichweite“ und „dumme Hintertüren und schlechtes Platzangebot auf den Rücksitzen“.
Ein Besitzer des Fahrzeugs hat auf seiner TikTok-Seite alle Dinge aufgelistet, die ihm daran nicht gefallen haben.
Der Social-Media-Nutzer namens „@runwayvisuals“ ging auf die Social-Media-Seite, um das Fahrzeug zu verwüsten.
Er beginnt damit, dass die Reichweite des Autos bei voller Ladung nur 124 Meilen beträgt, was seiner Meinung nach im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Kia Niro, der fast doppelt so viel ist, „wirklich schlecht“ ist.
Die Reichweite des Mazda, sagt der Mann, werde sich an einem kalten Wintertag auf etwa 90 Meilen verringern.
Er sprengte auch die hinten angeschlagenen Hintertüren, oder wie er sie nannte, die „Selbstmordtüren“, die sehr schwer zu betreten waren und selbst für ihn, da er 1,70 Meter groß war, nur wenig Beinfreiheit hatten.
Der Mann sagte zwar, das Auto sei sehr komfortabel, aber insgesamt empfahl er den Leuten, stattdessen einen Kia Niro zu kaufen.
Mazda sagte in einer Erklärung, dass es seine US-Elektrifizierungsbemühungen auf „PHEVs mit großer Plattform“ wie den neuen Plug-in-Hybrid CX-90 und den kommenden Plug-in-Hybrid CX-70 konzentrieren werde.
Es hieß auch, dass in Kürze auch ein CX-50 ohne Plug-in erhältlich sein werde.
Der MX-30 war mit einer winzigen 35,5-kWh-Batterie ausgestattet und brauchte fast 9,5 Sekunden, um 60 Meilen pro Stunde zu erreichen.
Die schlechte Leistung und die geringe Reichweite des Wagens sowie der begrenzte Platz im Innenraum führten dazu, dass er sich schlecht verkaufte.
Allerdings wurden die US-Verkäufe laut Top Gear auch dadurch beeinträchtigt, dass Mazda den Verkauf des Fahrzeugs auf Kalifornien beschränkte.
Bis Juni 2023 wurden lediglich 571 Modelle verkauft.
Obwohl Mazda den Verkauf in den USA einstellt, wird er weiterhin in anderen Ländern verkauft, in denen er entweder als Elektrofahrzeug oder als Plug-in-Hybrid erhältlich ist.
Das Plug-in-Modell namens R-EV verfügt über einen Wankelmotor als Range Extender und ist damit der erste Mazda mit Wankelantrieb seit dem RX-8.
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