Bei der Wahl treten Sumar und die Mitte-Links-PSOE gegen die Volkspartei an, die traditionelle Partei des rechten Flügels in Spanien, und gegen Vox, eine neue rechtsextreme Partei, deren hitzige antimuslimische und einwanderungsfeindliche Rhetorik – einschließlich des Versprechens, alle undokumentierten Migranten auszuweisen – in den letzten Jahren stark an Unterstützung gewonnen hat. Das ist eine Bedrohung, die viele Fahrgäste befürchten werden, denn in Madrid und Barcelona, den beiden größten Städten Spaniens, glauben die Fahrgäste selbst, dass mehr als die Hälfte aller Lebensmittellieferungen von Kurieren ohne Arbeitsrecht erledigt werden, obwohl es dazu keine offiziellen Schätzungen gibt.
Vox versprochen hat das Riders Law abzuschaffen, wenn es um die Macht geht.
Der Sprecher von Repartidores Unidos, Gaviria, erschien kürzlich in einem Interview im dokumentarischen Stil mit Vox-Chef Santiago Abascal. Gaviria sagt, Repartidores Unidos sei politisch unabhängig, aber er selbst unterstütze Vox bei dieser Wahl. García, das UGT-Mitglied, hat zusammen mit Díaz bei Sumar-Veranstaltungen gesprochen.
Die Meinungsumfragen vor der Wahl sind sehr knapp, sprechen aber leicht für eine rechte Koalitionsregierung aus PP und Vox. Wenn das passiert und sie das Fahrergesetz abschaffen, würden die Rechte der Fahrer nicht mit einem Schlag ausgelöscht.
Das Urteil des Obersten Gerichtshofs von 2020 hätte weiterhin Rechtswirkung. Die Arbeitsaufsichtsbehörde ist technisch unabhängig von der Regierung, was bedeutet, dass sie alle Fälle verfolgen kann, die in ihren rechtlichen Zuständigkeitsbereich fallen. Allerdings hat die Regierung Einfluss darauf, welche Fälle als wichtig erachtet werden. „Die neue Regierung könnte beschließen, der Plattformwirtschaft keine Priorität einzuräumen“, sagt Todolí. „Das ist durchaus eine Möglichkeit.“
Wenn das passiert, würden die Positionen von Glovo und Uber Eats zweifellos gestärkt. Ein Regierungswechsel „kann sich offensichtlich zu Gunsten von Glovo auswirken“, sagt Giles Thorne, Leiter der europäischen Internetforschung bei der Anlageberatungsfirma Jeffries. „Glovo wird sich sehr über das Ende von Yolanda Díaz freuen.“
Das Ergebnis der Wahl vom 23. Juli könnte Auswirkungen auf die Plattformarbeit über Spanien hinaus haben. Die EU finalisiert ihre Plattformarbeitsrichtlinie, ein ehrgeiziges Gesetz, das versucht, die gesamte Arbeit auf digitalen Arbeitsplattformen, nicht nur die Mitfahrer, in allen 27 EU-Mitgliedstaaten zu regulieren. Die Richtlinie befindet sich in der Endphase ihres langen Weges durch die EU-Institutionen, wo die Frage des Beschäftigungsstatus heftig umstritten ist. Zufälligerweise hat Spanien derzeit den rotierenden Vorsitz im EU-Rat inne, dem Gremium, das die Mitgliedstaaten in der EU vertritt. Spanien ist daher dafür verantwortlich, die Position des Rates zur Plattformarbeitsrichtlinie mit dem Europäischen Parlament auszuhandeln.
Die Verhandlungen begannen offiziell am 11. Juli und dürften sehr schwierig werden. Wenn die spanische Regierung später in diesem Monat wechselt, wird sich die Präsidentschaft von einer derjenigen, die die Beschäftigungsrechte von Plattformarbeitern am meisten befürworten, zu einer der feindseligsten entwickeln.
Was auch immer in Brüssel beschlossen wird, wird weltweit Nachhall finden, da die Europäische Union der erste große Wirtschaftsblock der Weltwirtschaft sein wird, der über eine umfassende Regulierung der Plattformarbeit verfügt. Spaniens unruhige Politik könnte sich durchaus als entscheidend für die Zukunft der Plattformarbeit weit über seine Grenzen hinaus erweisen.
Die Machenschaften der EU über die Feinheiten des Arbeitsrechts können für Radfahrer, die versuchen, eine Hitzewelle zu überleben, weit von der täglichen Realität entfernt sein. Aus dem Beschäftigungsstatus ergeben sich jedoch eine Reihe von Rechten, die im Kontext sengender Temperaturen sehr praktisch sind: Werden Sie bezahlt, wenn Sie mehr Pausen von der Sonne einlegen? Erhalten Sie bezahlten Urlaub, wenn Sie durch Hitzeeinwirkung krank werden? Ist das Unternehmen, für das Sie arbeiten, rechtlich für Ihre Gesundheit am Arbeitsplatz verantwortlich?
Die spanische Regierung hat im Mai ein neues Gesetz für Außendienstmitarbeiter bei extremen Wetterbedingungen eingeführt, das ein Arbeitsverbot vorsieht, wenn eine offizielle Wetterwarnung vorliegt. Während das Gesetz für Spaniens Fahrer gilt, ist es gilt nicht an diejenigen bei Uber Eats und Glovo, die als unabhängige Auftragnehmer tätig sind.
„Wir haben eine Berufsrisikobewertung, weil wir Angestellte sind“, sagt García über die Mitarbeiter in seinem Lebensmittellager am Glovo Market. „Aber 80 Prozent der Glovo-Fahrer sind das nicht, und dem Algorithmus ist es egal, ob Sie unter der Hitze leiden.“