Bahnarbeiter schlägt Biden-Deal den Gewerkschaften „aufgezwungen“ vor, klopft den Tweet des Präsidenten ab

Ein Bahnarbeiter und Gewerkschaftsfunktionär hat Joe Biden wegen der Bedingungen des kürzlich unterzeichneten Abkommens zur Rede gestellt, das der Präsident unterzeichnet hat, um einen Streik abzuwenden und wirtschaftlichen Turbulenzen auszuweichen, von denen viele sagten, dass sie den Forderungen der Arbeitnehmer nicht angemessen entsprechen.

Anfang dieser Woche genehmigte der Kongress eine Maßnahme, die die Annahme eines Eisenbahnarbeitervertrags erzwingen würde, den Biden dann am Freitag in Kraft setzte. Gewerkschaften und Eisenbahnunternehmen waren wegen der Forderung der ersteren nach Verbesserungen der Lebensqualität für Arbeitnehmer, einschließlich der Hinzufügung von bezahlten Krankheitstagen, in eine Pattsituation geraten.

Eine große Mehrheit der Demokraten, 211, stimmte für die Resolution, ihr schlossen sich 79 Republikaner an. Inzwischen haben acht Demokraten mit ihrer Partei gebrochen und sich den 129 Republikanern angeschlossen, die dagegen gestimmt haben.

Während das von Biden unterstützte und unterzeichnete Abkommen die unvermeidliche wirtschaftliche Katastrophe abwendet, die aus einem Eisenbahnstreik resultieren würde, insbesondere so kurz vor der Ferienzeit, haben viele Arbeiter und andere Kommentatoren das Abkommen kritisiert, weil es keine zusätzlichen bezahlten Krankheitstage enthält. unter anderem.

Einer der Eisenbahner, der den Präsidenten kritisierte, war Ross Grooters, der stellvertretende Gewerkschaftsvorsitzende von Railroad Workers United und Zugingenieur, der sich offen für seine Unterstützung der gewerkschaftlich organisierten Eisenbahner und ihrer Forderungen ausgesprochen hat. Am Samstag antwortete er auf einen Artikel von Associated Press über Bedenken von Gewerkschaftsmitarbeitern bezüglich des neuen Abkommens.

„Spoiler-Alarm: Der vom Kongress erzwungene Deal wurde mehrheitlich erzwungen [of] Eisenbahnarbeit wird sich nicht mit Bedenken hinsichtlich der Lebensqualität befassen“, schrieb Grooters. „Diese Bedenken wurzeln in einer unzureichenden Personalausstattung.“

Grooters reagierte auch direkt auf einen Tweet von Bidens offiziellem Präsidentenkonto, in dem eine angeblich „historische“ Gehaltserhöhung gefeiert wurde, die der neue Deal den Eisenbahnarbeitern gewährte. Laut dem Ingenieur waren die Zahlen, die Bidens Konto zitierte, ungenau und die durch den Deal gewährte Erhöhung könnte nicht ausreichen, um mit der anhaltenden Inflation Schritt zu halten.

„Die Gehaltserhöhung war [22 percent] oder ein Durchschnitt [4.4 percent] pro Jahr“, schrieb Grooters. „Inzwischen sind wir seit Juli 2019 in einer Zeit der Rekordinflation und Pandemie ohne Gehaltserhöhung. Sogar zusammengesetzt [24 percent] Diese Lohnerhöhungen sind nicht außergewöhnlich und halten uns möglicherweise nicht mit der Inflation Schritt.”

In einem Freitags-Interview mit dem Politmagazin Jakobiner, wiederholte Grooters seinen Standpunkt, dass die aktuellen Vereinbarungen nicht die Personalprobleme angehen, die die Wurzel der aktuellen Probleme der Branche sind, und nicht genügend Schritte unternehmen, um „unseren Arbeitsplatz sicherer, gesünder und nachhaltiger zu machen“. Da die nächste Runde der Vertragsverhandlungen für 2025 angesetzt ist, forderte er Arbeitnehmer und Verbündete auf, zu versuchen, den Druck und die Dynamik, die während der letzten Runde aufgebaut wurden, aufrechtzuerhalten.

„Meiner Meinung nach sollte die Arbeit, die wir jetzt leisten, nicht aufhören“, fügte Grooters hinzu. „Das ist es, was ich den Eisenbahnarbeitern und unseren Verbündeten, die diesen Moment gesehen haben und aktiviert wurden, einprägen würde. Menschen, die von der progressiven Fraktion frustriert sind – versuchen Sie, dies an der Spitze zu halten und sich mit uns zu organisieren. Halten Sie den Druck auf die Spediteure aufrecht; dieses Ding wird nicht verschwinden. Die Probleme, die wir haben, werden weitergehen, und es wird weiterhin die Lieferkette und die Wirtschaft gefährden.“

Nachrichtenwoche hat das Weiße Haus um einen Kommentar gebeten.