Vor dem Feiertagswochenende wird den Autofahrern eine riesige 35-Meilen-Umleitungsstrecke auf einer Hauptstraße bevorstehen.
Lästige Schlaglöcher haben die Schließung erzwungen und die Wochenendpläne für Tausende von Autofahrern könnten nun in die Luft geworfen werden.
Die A14 in Suffolk wird wegen Notarbeiten gesperrt, was bedeutet, dass Autofahrer eine andere Route nehmen müssen.
Die Newton Road in Stowmarket ist zwischen 19:00 Uhr am Freitag und 5:00 Uhr am Samstag geschlossen.
Entlang der B1113, A140 und A143 wird eine 35 Meilen lange Umleitung eingerichtet.
Ein Sprecher von Suffolk Highways sagte, die Straße sei wegen dringender Wartungsarbeiten an der Fahrbahn, beispielsweise zum Ausfüllen von Schlaglöchern, gesperrt worden.
Lesen Sie mehr über Feiertage
An diesem Feiertagswochenende werden zwei große Autobahnen gesperrt, was für Millionen Briten ein Reisechaos auslösen wird.
Fahrbahnen, Zufahrtsstraßen und Verbindungsstraßen auf der M25, sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn, werden in den kommenden Tagen von den geplanten Arbeiten betroffen sein.
Und auch die M20 wird an diesem Wochenende gesperrt sein, was allen, die während der dreitägigen Pause eine Überlandfahrt planen, Sorgen bereitet.
Der RAC warnt davor, dass am Feiertagswochenende im Mai mehr als 16 Millionen Fahrer auf die Straße fahren werden, wobei der Urlaubsverkehr ab heute zunimmt und morgen mit 3,3 Millionen Fahrten seinen Höhepunkt erreicht.
Laut einer Analyse von RAC und INRIX sind für Sonntag, den 5. Mai, weitere 2,3 Millionen Kurzurlaube geplant, davon 2,6 Millionen für Montag, den 6. Mai.
Und es wird erwartet, dass irgendwann am Wochenende 5,6 Millionen Fahrten von Fahrern unternommen werden, die sich noch nicht entschieden haben, an welchem Tag sie reisen wollen, sagen die Organisationen.
Inmitten der großen nationalen Flucht warnt National Highways vor Wartungsarbeiten an der M20 für die bewegliche Barriere entlang der Autobahn zwischen Jct 9 für Ashford und Jct 8 für Maidstone und Leeds Castle.
Wie viel Geld gibt Großbritannien für Schlaglöcher aus?
Schlaglöcher kosten die Wirtschaft schätzungsweise 14 Milliarden Pfund, heißt es in einem Bericht.
Douglas McWilliams, der Autor des Berichts, sagte: „Schlaglöcher verschwenden die Zeit der Autofahrer, gefährden das Leben der Radfahrer und schädigen die Umwelt.“
„Die Regierung kann es sich leisten, zu handeln. Warum nicht?“
Chris Whitwood, der diese Woche als Phil Potholes bei einer Kommunalwahl in Rotherham antritt, besteht darauf, dass die Menschen den Zustand der Straßen einfach „satt“ haben.
Er sagte: „Schlaglöcher schaden der britischen Wirtschaft und man muss kein Genie sein, um zu erkennen, dass es einen Zusammenhang zwischen Investitionen in die Infrastruktur und Wirtschaftswachstum gibt.“
Eine Regierungsquelle sagte: „Wir investieren in die größte Mittelerhöhung aller Zeiten für lokale Straßenverbesserungen, die durch neu zugewiesene HS2-Mittel in Höhe von 8,3 Milliarden Pfund ermöglicht wird.“
„Um sicherzustellen, dass die Kommunen gute Arbeit leisten, lassen wir sie ihre abgeschlossenen und geplanten Arbeiten veröffentlichen.“
Die Regierung hatte zuvor erklärt, dass 38 Millionen Pfund für die Verbesserung der tödlichsten Straßen Englands ausgegeben würden.
Und in einem anderen Bericht heißt es, dass die Straßen im Vereinigten Königreich den „Bruchpunkt“ erreichen und dass die Stadträte damit rechnen, in diesem Jahr zwei Millionen Schlaglöcher zu füllen, was einem Anstieg von 43 Prozent entspricht.
Nach Angaben der Asphalt Industry Alliance ist die Zahl die schlimmste seit 2015, als 2,2 Millionen Asphaltkrater ausgebessert wurden.
Die AIA sagt, dass das Auffüllen von weiteren Schlaglöchern bedeutet, dass die Kommunen nicht in der Lage sind, die Straßen ordnungsgemäß zu reparieren, bevor sie zu bröckeln beginnen.
Es wird jedoch hinzugefügt, dass den Behörden keine Mittel für Reparaturen zur Verfügung stehen.
Die jährliche Alarm-Umfrage ergab, dass die Inflation trotz eines Anstiegs der Autobahninstandhaltungsbudgets um 2,3 Prozent real eine Kürzung darstellt.
Es hieß, 47 Prozent der örtlichen Straßenmeilen seien in gutem Zustand, 36 Prozent seien ausreichend und 17 Prozent seien als schlecht eingestuft worden.
Unterdessen erreichte der Reparaturrückstand einen Rekordwert von 16,3 Milliarden Pfund, gegenüber 14 Milliarden Pfund vor einem Jahr.