Ford sagt, dass es so ist Schnittproduktion des F-150 Lightning aufgrund einer geringer als erwarteten Nachfrage. Ab dem 1. April wird das Rouge Electric Vehicle Center (das Werk in Michigan, in dem der Elektro-Pickup gebaut wird) von zwei Produktionsschichten auf eine umstellen. Davon werden rund 1.400 Arbeitnehmer betroffen sein.
Der Autohersteller sagt, dass er etwa die Hälfte davon in sein Montagewerk in Michigan verlegen wird, wo er eine dritte Mannschaft zusammenstellt, um weitere Exemplare des Bronco und des Bronco Raptor sowie des neuen Ranger und Ranger Raptor zu bauen, um die Nachfrage zu befriedigen. Um diese Schicht zu besetzen, stellt das Unternehmen weitere 900 Mitarbeiter ein.
Der Rest der betroffenen F-150 Lightning-Arbeiter wird im Werk Rouge oder in anderen Ford-Werken in der Region in andere Rollen versetzt. Es sei denn, sie nehmen ein Anreizangebot für den Ruhestand in Anspruch.
Ford hat nicht gesagt, um wie viel die Produktion des F-150 Lightning reduziert wird. Allerdings deutet die Umstellung von zwei auf eine Schicht darauf hin, dass die Produktion etwa um die Hälfte zurückgehen wird, was mit jüngsten Berichten übereinstimmt. Entsprechend CNBCFord plante, die Produktion von rund 3.200 Einheiten pro Woche auf 1.600 zu drosseln.
Der Autohersteller rüstete das Werk in Rouge im Jahr 2023 um, sodass es über eine jährliche F-150 Lightning-Kapazität von bis zu 150.000 verfügen würde. Die Nachfrage hielt jedoch nicht Schritt. Während die Verkäufe des Elektrofahrzeugs im vergangenen Jahr um 55 Prozent stiegen, ist es hat sich nicht so schnell verkauft wie zuvor.
Das Unternehmen geht davon aus, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in diesem Jahr weltweit weiter steigen werden, allerdings in einem geringeren Tempo als bisher erwartet. Vor diesem Hintergrund und angesichts der Tatsache, dass Ford Elektrofahrzeuge der nächsten Generation vorbereitet, hat das Unternehmen beschlossen, die Produktion des F-150 Lightning auf absehbare Zeit einzustellen.
Das ist nicht das einzige Elektrofahrzeug, das Ford zurückgefahren hat. Im November ist es die Produktion gekürzt des Mustang Mach-E.
„Wir nutzen unsere Fertigungsflexibilität, um unseren Kunden Auswahlmöglichkeiten zu bieten und gleichzeitig unser Wachstum und unsere Rentabilität in Einklang zu bringen. „Kunden lieben den F-150 Lightning, Amerikas meistverkauften Elektro-Pickup“, sagte Jim Farley, Präsident und CEO von Ford. „Wir sehen eine glänzende Zukunft für Elektrofahrzeuge für bestimmte Verbraucher, insbesondere mit unseren kommenden digital fortschrittlichen Elektrofahrzeugen und dem Zugang zum Ladenetzwerk von Tesla ab diesem Quartal.“
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