Derzeit sitzt ein Audi RS2 Avant auf einem Schrottplatz in Portugal, sammelt Staub und bricht uns allen das Herz. Der RS2 ist eines der coolsten deutschen Autos der 1990er Jahre und wurde weniger als 3.000 Mal gebaut. Es war eine seltsame Zusammenarbeit zwischen Audi und Porsche und löste den Markt für schnelle Wagen aus, der bis heute floriert. Ein solches Auto hat absolut etwas Besseres verdient, als neben einem kaputten Toyota Rav4 der ersten Generation in der Sonne zu verrotten.
Laut verschiedenen Online-Diskussionen über das Auto ist der heruntergekommene Audi RS2 entweder nicht zum Verkauf zugelassen oder wurde beschlagnahmt und befindet sich in Staatsbesitz. Ein Facebook-Kommentator, der behauptete, von dem Auto zu wissen, fügte hinzu, dass der RS2 vielleicht vor mindestens einer Woche dem Brecher entkommen ist, danke zu einem “geschmierten” Arbeiteraber sein Schicksal – und seine Geschichte – ist weitgehend unbekannt.
Der Audi RS2 Avant kam nie zum ersten Mal in die USA. Es ist jetzt legal, in die Staaten zu importieren, da er älter als 25 Jahre ist, aber dieser könnte schwierig sein. Laut Twitter-Nutzer Mané Naranjo, der das Auto ursprünglich gefunden hat, verkauft der Schrottplatz es nicht im Ganzen, sondern zerlegt es, was für ein so besonderes Auto eine Tragödie ist. Ich bin mir nicht sicher, ob irgendetwas die Meinung des Schrottplatzes ändern kann, aber wenn irgendetwas getan werden kann, könnte es sich lohnen.
Trotz seiner eintönigen Audi 80 Avant-Karosserie ist der RS2 Avant ein faszinierendes Auto. In den frühen 90er Jahren hatte Porsche Probleme und kam finanziell mit Entwicklungsprojekten für andere Marken über seine Porsche Engineering-Abteilung aus. Damals brauchte Audi einen Konkurrenten, um es mit dem BMW M3 aufzunehmen, wusste aber nicht, wie man selbst einen herstellt. Also wandte es sich an Porsche, der das Projekt als Gelegenheit sah, die Leistung und Technik von Porsche einem Mainstream-Publikum vorzustellen.
Porsche machte sich dann daran, das bewährte 2,2-Liter-Fünfzylinder-Triebwerk mit Turbolader von Audi stark zu tunen, ihm 311 PS zu verleihen und es mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und dem charakteristischen Allradantrieb von Audi zu kombinieren. Der Audi RS2 Avant hatte auch von Porsche abgestimmte Federung und Bremsen, Porsche 964-Außenspiegel und die Leichtbauräder des 964-Cup-Autos.
Dieser spezielle Audi RS2 Avant hat sicherlich schon bessere Tage gesehen. Es hat Tonnen von Kratzern an der vorderen Stoßstange, eine Delle in der hinteren Heckklappe, und es scheint, dass das vordere Beifahrerfenster eingeschlagen wurde, was durch die Glasscherben auf dem Beifahrersitz und im Fußraum belegt ist. Abgesehen von diesen Problemen scheint es aber nicht so schlimm zu sein. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die meisten dieser Probleme vollständig behebbar sind. Sicher, sein Inneres ist mit genügend Spinnweben gefüllt, um einen Spinnenphobiker wie mich ohnmächtig werden zu lassen. Aber nichts, was ein guter Shop-Vac nicht reparieren kann. Es trägt auch die berühmte Nogaro Blue-Lackierung von Audi, die begehrteste aller RS2-Farben.
Ein anständiges Exemplar des RS2 Avant kann Ihnen etwa 50.000 bis 60.000 US-Dollar einbringen, wobei superreine Exemplare auf bestimmten Auktionsseiten sechsstellige Beträge erzielen. Ich bin mir nicht sicher, wie viel dieser verbeulte RS2 kosten würde, wenn sich die Werft sogar dafür entscheiden würde, ihn als ganzes Auto zu verkaufen. Angesichts seiner Seltenheit und Geschichte könnte es jedoch alles wert sein, um es vor seiner staubigen Hölle zu retten.