Ein Asylbewerber, der im Ärmelkanal ein „unseetüchtiges“ Boot steuerte, auf dem vier Passagiere ertranken, wurde des Totschlags für schuldig befunden.
Der über 18-jährige Ibrahima Bah tötete am 14. Dezember 2022 vier weitere Migranten, als er von Frankreich nach Großbritannien reisen wollte.
Bah, aus Senegal, wurde von der Jury mit einer Mehrheit von 10 zu 2 von vier Fällen des Totschlags für schuldig befunden und nach einem Wiederaufnahmeverfahren vor dem Canterbury Crown Court einstimmig der Beihilfe zur illegalen Einreise in das Vereinigte Königreich für schuldig befunden.
Während des Prozesses wurde den Geschworenen mitgeteilt, dass das selbstgebaute, minderwertige Schlauchboot nicht mehr als 20 Personen an Bord hätte haben sollen, tatsächlich aber versucht habe, in dieser Nacht mindestens 43 Personen über den Ärmelkanal zu befördern.
Während die Mehrheit der Reisenden Tausende von Euro an Schmuggler für einen Platz in dem überfüllten Schiff zahlte, sagte Staatsanwalt Duncan Atkinson KC, dass Bah offenbar seine Reise nicht bezahlt habe, weil er das Beiboot gesteuert habe, und daher seinen Mitpassagieren eine „Sorgfaltspflicht“ schulde. .
Aber Herr Atkinson sagte, Bah sei weder ausgebildet noch lizenziert, die Reise zu leiten, und es gebe nicht genügend Sicherheitsausrüstung wie Schwimmwesten und keine Leuchtraketen oder Funkgeräte an Bord.
Aktenfoto einer Überfahrt mit einem kleinen Boot im August
(Getty Images)
Herr Atkinson sagte: „Als Pilot war er den Passagieren dieses kleinen und gefährdeten Bootes für ihre Sicherheit während der Überfahrt schuldig, zu der er sich bereit erklärt hatte.“
„Ihm war bewusst, dass das Boot überfüllt war, es an Sicherheitsausrüstung mangelte und dass es mit der Wasseraufnahme immer weniger seetüchtig wurde.“
Das Gericht hörte, dass mehrere Migranten im Boot berichteten, dass ihnen innerhalb von 30 Minuten nach dem Verlassen der französischen Küste Wasser bis zu den Knien reichte, als das Boot in Schwierigkeiten geriet.
Herr Atkinson sagte: „Trotz dieser zunehmenden und offensichtlichen Probleme fuhr der Angeklagte weiterhin in britische Gewässer.“
Die Jury hörte, dass eine Besatzung eines britischen Fischerbootes namens Arcturus auf das sinkende Boot stieß und mit Hilfe des RNLI, eines Rettungsflugzeugs und der britischen Grenzschutzkräfte versuchte, die Passagiere zu retten.
Insgesamt 39 Überlebende wurden im Hafen von Dover an Land gebracht.
Die genaue Zahl der ertrunkenen Migranten sei nicht bekannt, da offenbar die Leiche mindestens eines Migranten nicht geborgen worden sei, sagte Herr Atkinson.
Drei der vier Verstorbenen waren nur als unbekannte männliche Personen bekannt, während ein Mann den Namen Hajratullah Ahmadi trug.
Während des Prozesses beschrieb ein Asylbewerber, Amrullah Ahmadzai, wie alle auf dem Boot während der Fahrt schrien und versuchten, über ihre Mobiltelefone um Hilfe zu rufen, bevor sie vom Fischerboot gerettet wurden.
Hofkünstlerzeichnung von Elizabeth Cook aus Ibrahima Bah (Elizabeth Cook/PA)
(PA-Archiv)
Er beschrieb, wie der Kapitän versuchte, das Beiboot auf das Fischereifahrzeug zu steuern, um den Passagieren zu helfen, und dabei allen zurief: „Beruhigt euch, ich bringe euch dorthin.“
Das Gericht hörte von Zeugen, dass die Migrantengruppe vor der Reise von kurdischen Agenten in drei Autos an die Küste transportiert worden sei.
Die Schmuggler brachten das Boot auch mit einem Auto und ließen die Passagiere beim Aufpumpen helfen.
Ein anderer Reisender, Ghanam Gul Ahmadzai, sagte, die Schmuggler seien „grausam“ gegenüber den Migranten gewesen und hätten sie manchmal verprügelt, um das Dingi zu pumpen.
Als er vor Gericht aussagte, sagte Bah, dass Schmuggler ihn verprügelt und gedroht hätten, ihn zu töten, als er sich weigerte, das Boot zu steuern.
Der Angeklagte teilte den Geschworenen mit, dass er sich bereit erklärt habe, das Boot zu steuern, bevor er es gesehen habe, als Gegenleistung für die freie Fahrt für ihn und seinen Freund.
Doch als er das aufgeblasene Boot am Strand sah, überlegte er es sich anders, weil es für die Anzahl der Reisenden zu klein war.
Herr Atkinson sagte, Bah habe nicht die Wahrheit darüber gesagt, dass er gezwungen wurde, das Boot zu steuern, und dass er seine Geschichte geändert habe, warum er das Schiff nicht steuern wollte.
Das Gericht hörte, dass es Bahs Traum war, nach Großbritannien zu kommen, um Asyl zu beantragen, und dass er Senegal im Jahr 2019 verlassen hatte.
Bei seiner Ankunft im Vereinigten Königreich teilte er der Polizei mit, dass er vom Senegal nach Mali, Algerien und dann nach Libyen gereist sei, bevor er mit Hilfe von Schmugglern mit dem Boot nach Italien gefahren sei.
Zuvor hatte er auf Fischerbooten im Senegal gearbeitet, manchmal beim Fischen und Steuern des Bootes geholfen und dabei geholfen, das Boot von Libyen nach Italien zu steuern.
Bah wird am Freitag, den 23. Februar, am Canterbury Crown Court verurteilt.