Einige Mindestlohnarbeiter geben fast eine Stunde Lohn aus, nur um bei steigenden Benzinpreisen zur und von der Arbeit zu gelangen.
In Staaten, in denen der Mindestlohn auf den bundesstaatlichen Satz von 7,25 Dollar pro Stunde festgesetzt ist und die Kraftstoffkosten steigen, verbringen Arbeiter fast eine ganze Stunde Lohn für den Weg zur Arbeit – was im Durchschnitt etwas mehr als eine Gallone Benzin erfordert.
Unter Verwendung von Schätzungen des durchschnittlich in den USA verkauften Autos und der durchschnittlichen Entfernung, die Amerikaner zur Arbeit zurücklegen, a Nachrichtenwoche Analysen ergaben, dass es Mindestlohnarbeitern mehr als 5 Dollar kostet, nur um zu ihrem Arbeitsplatz zu gelangen.
Die Gaspreise sind letzte Woche auf Rekordhöhen gestiegen, nachdem die USA und andere NATO-Verbündete russische Energieimporte als Reaktion auf die Invasion der Ukraine verboten hatten.
Während die USA kaum russisches Öl verbrauchen, ist Russland einer der größten Öllieferanten der Welt, und der Preis für Öl wird über einen globalen Markt festgelegt, was bedeutet, dass diese Sanktionen einen Trickeffekt auf amerikanische Fahrer haben, einschließlich derjenigen, die mit dem Auto zur Arbeit fahren müssen.
Laut US Census Bureau fahren mehr als drei Viertel der Amerikaner zur Arbeit.
„Wenn Sie weniger als einen existenzsichernden Lohn verdienen, treffen Sie bereits Entscheidungen darüber, wie Sie die Miete bezahlen und wie Sie Ihre Dollars ausdehnen können, weil Sie bis zum Zeitpunkt nicht genug für Miete, Essen und alle anderen Notwendigkeiten haben Ihr nächster Gehaltsscheck”, sagte Adam Shah, der Direktor für nationale Politik bei Jobs With Justice, zuvor Nachrichtenwoche. “Das Problem, zwischen Medizin, Benzin und Miete wählen zu müssen, wird mit steigender Inflation noch schlimmer.”
Laut ABC News fährt der durchschnittliche Amerikaner 16 Meilen pro Strecke zur Arbeit. Mit dem durchschnittlichen Auto, das etwa 25 Meilen pro Gallone zurücklegt und einen 12-Gallonen-Tank hat, benötigt der durchschnittliche Pendelverkehr 1,28 Gallonen Benzin.
In einigen Staaten werden die Gaskosten entweder durch höhere Mindestlöhne oder relativ stabilere Gaspreise abgefedert.
Kalifornien, wo Mindestlohnarbeiter mit 15 Dollar pro Stunde einen der höchsten Tarife haben, sieht die höchsten Benzinkosten des Landes. Am Montag kostet eine Gallone Benzin im Golden State durchschnittlich 5,744 US-Dollar – fast das 1,5-fache des nationalen Durchschnitts, so die American Automobile Association. Einige Orte in Kalifornien sehen jedoch Preise in der Nähe von 8 $ pro Gallone.
Ein Vergleich des staatlichen Mindestlohns mit dem Benzinpreis bedeutet jedoch, dass ein Mindestlohnarbeiter 57 Prozent eines Tageslohns für einen 12-Gallonen-Tank ausgeben würde.
Auch in New Mexico, wo der Mindestlohn mit 11,50 Dollar pro Stunde etwas über dem Bundesstandard liegt und die Gaspreise mit 4,184 Dollar pro Gallone unter dem nationalen Durchschnitt liegen, kostet eine Tankfüllung die Arbeiter etwa 55 Prozent eines Tageslohns.
Gewinnen Sie McNamee/Getty
In Staaten mit niedrigem Mindestlohn und hohen Gaspreisen sind die Mindestlohnarbeiter hingegen erheblich betroffen und geben 40 Prozent mehr für Benzin aus als Amerikaner, die in Staaten mit höheren Löhnen und konstanteren Gaspreisen leben.
Während beispielsweise Idaho im Westen des Landes und Pennsylvania im Osten liegt, befolgen beide Staaten den föderalen Mindestlohn.
Während das Gas in den beiden Bundesstaaten schnell steigt, werden diese Kosten nicht durch den Bundestarif abgedeckt, der trotz Inflation seit mehr als einem Jahrzehnt unverändert geblieben ist.
Ab Montag zahlen Pennsylvanier 4,425 Dollar für eine Gallone Tank, während Idahoer 4,326 Dollar für die gleiche Menge Treibstoff ausgeben.
Mindestlohnarbeiter in diesen Bundesstaaten, die an einem achtstündigen Arbeitstag nur 58 Dollar verdienen, geben mehr als 90 Prozent ihres Tagesverdienstes für eine Tankfüllung aus.
„Der föderale Mindestlohn ist seit Jahren eingefroren. Er war bereits skandalös niedrig, als die COVID-bedingten Preiserhöhungen eintrafen, und natürlich hat er überhaupt nicht auf diese Erhöhungen der Lebenshaltungskosten reagiert“, sagte Damon Silvers, der amerikanische Verband Senior Strategic Advisor und Special Counsel des Präsidenten von Labour and Congress of Industrial Organizations, zuvor mitgeteilt Nachrichtenwoche.
„Progressive, sowohl innerhalb als auch außerhalb der Regierung, müssen wissen, dass dies ein kritischer Moment ist, in dem die Arbeiter wirklich leiden“, sagte Shah. „Sie müssen die Dinge, die sie versprochen haben, tatsächlich weitergeben und sich nicht von der Ausrede eines manipulierten Systems im Weg stehen lassen.“