In der Business Class oder besser nach Übersee zu fliegen, ist eines dieser Dinge – wie das Erhalten der guten Plätze beim Spiel –, wenn Sie es einmal geschafft haben, ist es schwierig, zum Trainer oder auf die Tribüne zurückzukehren. Mancher Luxus, Sie werden sich selbst überzeugen, ist es wert, dafür zu bezahlen. Entsprechend Das Wall Street Journaleine solche Option – First-Class-Sitze auf internationalen Flügen von American Airlines – ist bald weg. American sagt, diese Entscheidung wurde getroffen, teilweise, mehr Business-Class-Sitze hinzuzufügen, die sind heutzutage mehr oder weniger das, was die alte Erste Klasse sowieso war.
amerikanisch hatte bereits letzten Monat so viel gesagtobwohl WSJ Berichte dass ein amerikanischer Manager bei einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen am Donnerstag klar gesagt hat, dass die Fluggesellschaft es ist den Wechsel aus dem einfachen Grund vorzunehmen, dass sich die Erste Klasse nicht so gut verkauft wie die anderen guten Plätze im Flugzeug.
„Und ehrlich gesagt, durch Entfernen [first-class seats]können wir mehr Business-Class-Sitze anbieten, was unsere Kunden am meisten wünschen oder am ehesten bereit sind zu zahlen“, [said Chief Commercial Officer Vasu Raj.]
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… wird die Fluggesellschaft ihre Langstreckenflotte mit neuen „Flagship-Suiten“ ausstatten, die flach liegende Sitze und Schiebetüren für mehr Privatsphäre umfassen, in einem Umbau, der die Premium-Sitzplätze in diesen Flugzeugen bis 2026 um mehr als 45 % erhöhen wird.
Die neuen Suiten werden ab 2024 in neu ausgelieferten Boeing 787-9-Flugzeugen und Airbus A321 XLRs enthalten sein. American wird auch seine Boeing 777-300ER-Flugzeuge mit den neuen Suiten nachrüsten.
Die Schiebetür-Sache scheint ein wenig unnötig zu sein, aber andererseits werden die Leute in Flugzeugen wirklich komisch, besonders auf Langstreckenflügen, und manche Leute schätzen ihre Privatsphäre mehr als ich. Noch wichtiger ist, dass viele der Business-Class-Sitze flach liegen, was der eigentliche Spielveränderer ist, da der Abflug nach Übersee nach stundenlangem, unruhigem Schlaf in einem aufrechten Stuhl im Gegensatz zu einem erholsamen, kontinuierlichen Schlaf, der flach liegt, eine Rolle spielt Tag-Nacht-Unterschied.
Das scheint jedenfalls meist eine Branding-Übung zu sein, als „erstklassig“ eben Geräusche teurer als “Business-Class”, die, wie die WSJ Notizen, hat sowieso die meisten der gleichen Vorteile. Ist einer von ihnen es für dich wert, ein armer Drecksack? Das ist eine persönliche Entscheidung, obwohl ich es vorziehe, meine Nickel für mein Ziel zu sparen und in London oder wo auch immer steif wie ein Brett anzukommen, nachdem ich mit dem Bus geflogen bin. Die Zeiten, in denen ich First- oder Business-Class geflogen bin, wurden von jemand anderem bezahlt, was nett von ihnen war. Auf einem solchen Flug saß ich sogar einmal neben der Schauspielerin Rooney Mara. Ich bin mir sicher, dass sie in Frankreich etwas viel Cooleres getan hat, als Auto zu fahren ein dummer Luxus-SUV.