Die jüngste Rückkehr von Alfa Romeo in die USA war relativ kurz, aber die Geschichte der Marke ist viel, viel länger.
Stellantis kündigte diese Woche an, dass es seinem Team, das seine historische Alfa Romeo-Sammlung im Rahmen eines Programms namens „Alfa Romeo Classiche“ pflegt, die Türen für Kunden öffnen wird.
Das globale Programm ist ebenso umfassend wie wahrscheinlich teuer: Sie sagen Alfa, welches Auto Sie haben, welche Art von Zertifizierung und Restaurierung, und sie erledigen den Rest. Es ist die Fortsetzung eines von Stellantis im Jahr 2016 gestarteten Programms zur Zertifizierung und Bereitstellung eines Stammbaums für alle Alfa Romeos für seine Kunden.
Laut einem Stellantis-Sprecher steht das Programm allen Alfa Romeos auf der ganzen Welt offen und kann praktisch überall durchgeführt werden; Alfa ist offen dafür, ein Team aus Italien zu Ihnen nach Hause zu schicken – vorausgesetzt natürlich, Sie bezahlen alles. Stellantis hat noch keine Preiskonditionen verfügbar, aber in Anbetracht der Herkunft einiger seiner wahrscheinlichen Ziele – frühe Alfas mit unglaublich gut betuchten Besitzern – wird es nicht billig sein.
„Die Preisgestaltung der Dienstleistungen wird stark von den Zertifizierungen abhängen, nach denen der Kunde sucht, und davon, wo sich das Fahrzeug befindet“, sagte Nick Cappa, Sprecher von Stellantis.
Es ist nicht schwer vorstellbar, dass jemand, der einen schlüsselfertigen Service für einen italienischen Rennwagen der Jahrhundertwende sucht, sich sowieso nicht allzu sehr um Dollar und Cent kümmert.
Das Programm bietet zwei Zertifizierungs- und Wiederherstellungsstufen. Das erste, Herkunftszertifikat genannt, wird den Alfa über Produktionsregister und Auftragsbücher für die Originalzertifizierung authentifizieren, einschließlich Modellspezifikationen, Seriennummern, Innen- und Außendetails. (Ich hoffe, es ist ein schickes Stück Papier beigefügt.)
Das zweite wird als Echtheitszertifikat bezeichnet, das noch weiter geht. Heritage-Spezialisten werden das Auto vollständig authentifizieren, einschließlich der Inspektion aller mechanischen Teile beim Kunden zu Hause, in Mirafiori, Rom, oder Palermo, Italien, vermutlich um den Wert des Autos zu erhalten – und auf dem Rasen von Pebble Beach in die Reihe gestellt. (Ich hoffe, es ist ein schickeres Stück Papier beigefügt.)
Alfa Romeo sagt, dass es anfangen wird, das Classiche-Programm auf seiner Website zu präsentieren und uns allen einen Blick darauf zu bieten, wie die obere, obere Kruste ihr Öl wechselt und Reifen auf sehr alten, sehr teuren Autos dreht.
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