Air France und der Flugzeughersteller Airbus werden wegen fahrlässiger Tötung angeklagt, wenn sie heute wegen des Absturzes eines Flugzeugs aus Brasilien im Jahr 2009, bei dem alle 228 Menschen an Bord ums Leben kamen, vor Gericht stehen.
Im Mittelpunkt des Falls stehen die Pilotenausbildung und eine defekte Sonde zur Geschwindigkeitsüberwachung, die in den Monaten nach dem Unfall in Flugzeugen weltweit schnell ausgetauscht wurde.
Flug AF 447 von Rio de Janeiro nach Paris stürzte in den frühen Morgenstunden des 1. Juni 2009 während eines Sturms in den Atlantischen Ozean, nachdem er auf starke Turbulenzen gestoßen war.
Die A330 beförderte 12 Besatzungsmitglieder und 216 Passagiere, darunter 61 französische Staatsbürger.
Es war der tödlichste Absturz der Air France in der Geschichte.
Einige der Familien des Opfers sagten, der Gerichtsprozess sei das „Licht am Ende eines langen Tunnels“.
„Dreizehn Jahre später haben wir einen Prozess, einen Prozess, der für mich persönlich nicht so interessant ist, da er meine Tochter nicht zu mir zurückbringen wird“, sagt Corinne Soulas, eine Mutter eines Unfallopfers.
„Aber ich denke, es ist wichtig, diesen Unfall noch einmal in den Köpfen der Menschen zu erinnern, ihn wieder zum Leben zu erwecken und dann vor allem die Verantwortlichkeiten zu definieren, denn es gab Verantwortlichkeiten, die geklärt werden mussten.“
„Wir haben unseren Lieben versprochen, die Wahrheit für sie zu erfahren und sicherzustellen, dass sie nicht umsonst gestorben sind“, sagte Ophelie Toulliou, deren 27-jähriger Bruder Nicolas getötet wurde, gegenüber The Associated Press. „Aber wir kämpfen auch für die kollektive Sicherheit, und zwar für all diejenigen, die jeden Tag in einen Airbus oder Air France steigen.“
Sie sagte, die Unternehmen stellten sich als „unantastbar“ dar und Airbus unternehme keine Anstrengungen, um auf die Bedenken der Familien einzugehen. „Für sie sind wir nichts. Sie haben 228 Menschen nicht verloren. Sie haben ein Flugzeug verloren.“
Air France und Airbus wurden während einer Untersuchung des Absturzes angeklagt, wobei Experten feststellten, dass dies auf Fehler von Piloten zurückzuführen war, nachdem sie durch einen vorübergehenden Datenverlust von vereisten Sensoren desorientiert waren.
Beide Unternehmen haben jede kriminelle Fahrlässigkeit bestritten, und die Ermittlungsrichter, die den Fall überwachten, ließen die Anklage im Jahr 2019 fallen und führten den Absturz hauptsächlich auf Pilotenfehler zurück.
Diese Entscheidung machte die Familien der Opfer wütend. Im Jahr 2021 entschied ein Pariser Berufungsgericht, dass es genügend Beweise gebe, um einen Prozess zu ermöglichen.
Der Absturz des AF447 löste ein breites Umdenken in Bezug auf Ausbildung und Technologie aus und gilt als einer von wenigen Unfällen, die die Luftfahrt verändert haben.