Die AD Ports Group, der Betreiber von Industriestädten und Freizonen, unterzeichnete einen 30-jährigen Konzessionsvertrag mit der ägyptischen Hafenbehörde am Roten Meer, um ein Mehrzweckterminal im Hafen von Safaga zu entwickeln und zu betreiben, um seine Aktivitäten im Land zu stärken.
Der Hafen von Safaga, der im zweiten Quartal 2025 in Betrieb gehen soll, wird der erste international betriebene Hafen in der Region Oberägypten sein, AD Ports sagte in einer Erklärung an die Abu Dhabi Securities Exchange, wo seine Aktien gehandelt werden.
AD Ports wird bis zu 734 Millionen Dh (200 Millionen US-Dollar) in Aufbauten und Ausrüstung, Gebäude und andere Immobilieneinrichtungen und die Vernetzung von Versorgungsunternehmen innerhalb des Konzessionsgebiets investieren, wobei der größte Teil davon in den Jahren 2024 und 2025 ausgegeben werden soll, heißt es in der Erklärung.
AD Ports unterzeichnete auch Vereinbarungen für die Entwicklung von zwei Zementterminals in Al Arish Port und West Port Said Port sowie vier vorläufige Pakte für Häfen in der ägyptischen Region des Roten Meeres und des Mittelmeers.
Die Vereinbarungen ermöglichen einen erweiterten Zugang zu Mehrzweckterminals, Kreuzfahrtrouten und Logistikkapazitäten in Safaga, Ain Sokhna, Port Said, Hurghada, Sharm El Sheikh und Al Arish, sagte AD Ports.
„Die bedeutende Konzessionsvereinbarung der AD Ports Group mit der Hafenbehörde des Roten Meeres für die Entwicklung des Hafens von Safaga hat das Potenzial, eine wichtige Rolle in der globalen Lieferkette zu spielen, was einmal mehr beweist, dass unsere Partnerschaften in Ägypten die Weiterentwicklung des Portfolios der Gruppe vorantreiben von Mehrwertinvestitionen“, sagte Capt Mohamed Al Shamisi, Managing Director und Group Chief Executive von AD Ports.
„Die AD Ports Group setzt sich dafür ein, nicht nur neue Handelsverbindungen zu ermöglichen, sondern auch Infrastrukturlösungen bereitzustellen, um den Tourismus anzukurbeln und die Diversifizierung der Volkswirtschaften beider Länder zu unterstützen.“
Die 2006 gegründete AD Ports Group, die 10 Häfen in den Vereinigten Arabischen Emiraten besitzt und betreibt, hat ihre Aktivitäten auf der ganzen Welt ausgeweitet.
Im Januar unterzeichnete das Unternehmen eine Partnerschaft mit Kasachstans staatlichem Energieunternehmen KazMunayGas und ein vorläufiges Abkommen mit dem Ministerium für Industrie und Infrastrukturentwicklung des Landes zur Zusammenarbeit bei der Entwicklung einer nationalen Meeresflotte und Küsteninfrastruktur im Kaspischen Meer und im Schwarzen Meer.
Es hat sich im Januar auch mit angolanischen Organisationen zusammengetan, um die maritime Konnektivität entlang der Westküste Afrikas zu entwickeln und zu verbessern.
Letztes Jahr erwarb AD Ports Spaniens integrierte Logistikplattform Noatum für 2,5 Milliarden Dh.
Im September schloss AD Ports den Erwerb einer 70-prozentigen Kapitalbeteiligung an Egypt’s International Associated Cargo Carrier für Dh514 Millionen ab. Die im Juli angekündigte Transaktion schloss die erste internationale Akquisition des Unternehmens ab.
AD Ports hatte im November 2021 zunächst eine Vereinbarung zur Erkundung von Investitionsmöglichkeiten und zur Durchführung von Machbarkeitsstudien für den Hafen von Safaga unterzeichnet.
Die jüngsten Vereinbarungen „bauen auf den starken historischen und wirtschaftlichen Beziehungen zwischen den VAE und Ägypten auf, die kürzlich 50 Jahre Freundschaft und Zusammenarbeit gefeiert haben“, sagte AD Ports.
Die VAE sind Ägyptens zweitgrößter Handelspartner in der Region und der erste für ausländische Direktinvestitionen, auf die 29 Prozent der ausländischen Direktinvestitionen in Ägypten entfallen.
Inzwischen ist Ägypten der fünftwichtigste Handelspartner der VAE in Bezug auf den Nichtölhandel und macht 7 Prozent des gesamten Nichtölhandels der Emirate mit arabischen Ländern aus.
Der Gründervater der VAE, der verstorbene Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan, besucht am 27. Oktober 1976 Sheikh Zayed City in Ismailia, Ägypten. Foto: Ministerium für Präsidialangelegenheiten
„Als Teil der AD Ports Group ist unser Häfen-Cluster derzeit an einer Vielzahl von Projekten in ganz Ägypten beteiligt, insbesondere im Hafen von Safaga“, sagte Saif Al Mazroui, Geschäftsführer des Häfen-Clusters.
„Unser Know-how als Vermittler des globalen Handels sowie als Entwickler und Betreiber strategischer Hafeninfrastrukturprojekte in Kombination mit der strategischen Lage von Safaga Port am Roten Meer bedeutet, dass wir einzigartig positioniert sind, um Aktivitäten von der Verwaltung des Hafen- und Logistikbetriebs bis hin zur Bereitstellung von Touristen anzubieten mit Zugang zur faszinierenden Geschichte und Kultur Ägyptens. Dies wird das Wachstum und die Diversifizierung der ägyptischen Wirtschaft unterstützen und fördern.“
Das Safaga-Terminal wird auf einer Fläche von etwa 810.000 Quadratmetern entwickelt, sagte AD Ports.
Es wird eine Kaimauer von bis zu 1.000 Metern mit einer Kapazität für den Umschlag von 5 Millionen Tonnen Schüttgut und Stückgut, 1 Million Tonnen flüssiges Massengut, 450.000 20-Fuß-Äquivalenteinheiten containerisierter Fracht und 50.000 PKW-äquivalenten Rolleinheiten haben -on/roll-off (RoRo) Frachtschiffe.
Es wird kein Währungsrisiko im Zusammenhang mit dem Betrieb des Hafens geben, da alle Einnahmen in Dollar umgewandelt werden, sagte AD Ports.
Die bedeutende Konzessionsvereinbarung der AD Ports Group mit der Hafenbehörde des Roten Meeres für die Entwicklung des Hafens von Safaga hat das Potenzial, eine wichtige Rolle in der globalen Lieferkette zu spielen
Capt Mohamed Al Shamisi, Geschäftsführer und Group Chief Executive von AD Ports
In der Zwischenzeit wurden die Vereinbarungen für die Entwicklung von zwei Zementterminals in Al Arish Port und West Port Said Port zwischen der AD Ports Group und der General Authority for the Suez Canal Economic Zone unterzeichnet, mit einer Gesamtinvestition von Dh121 Millionen in beide Terminals.
Gemäß den 15-Jahres-Vereinbarungen wird die AD Ports Group Silos mit einer Kapazität von bis zu 60.000 Tonnen im Al Arish Port und 30.000 Tonnen in West Port Said errichten.
Jedes Terminal kann jährlich zwischen 1 Million und 1,5 Millionen Tonnen umschlagen.
Die Terminals, die im vierten Quartal dieses Jahres in Betrieb gehen sollen, sollen zur Verdopplung der ägyptischen Zementexporte beitragen.
Inzwischen umfasst die ursprüngliche Vereinbarung für Sokhna die Entwicklung von drei Terminals, darunter RoRo-, Kreuzfahrt- und Mehrzweckterminals. Die Vereinbarung wurde zwischen AD Ports und der General Authority for the Suez Canal Economic Zone unterzeichnet.
Die beiden Unternehmen unterzeichneten auch eine vorläufige Vereinbarung über eine mögliche Zusammenarbeit bei Transport- und Infrastrukturprojekten, wobei der Schwerpunkt zunächst auf der Entwicklung des Mehrzweckterminals East Port Said sowie einer Logistikzone und einer Wirtschaftszone liegt.
Zwischen AD Ports und der Red Sea Ports Authority wurde ein erster Pakt für das Management und den Betrieb eines Kreuzfahrtterminals in der Hafenstadt Hurghada in Ägypten unterzeichnet.
Die beiden unterzeichneten auch eine erste Vereinbarung über die Entwicklung, das Management und den Betrieb eines Kreuzfahrtterminals in Sharm El Sheikh.
Aktualisiert: 19. März 2023, 5:43 Uhr