Acwa Power, das in Saudi-Arabiens Smart City Neom eine 5-Milliarden-Dollar-Produktionsanlage für Ammoniak auf Basis von grünem Wasserstoff entwickelt, plant, das Projekt anderswo zu „replizieren“, sagte ein Top-Manager.
„Riesige Kapazitäten“ des Kraftstoffs sind erforderlich, um das erwartete Nachfragewachstum zu decken, sagte Andrea Lovato, Global Head of Hydrogen bei Acwa Power Der Nationale beim CEBC Annual Summit in Dubai am Dienstag.
Im Jahr 2020 unterzeichnete Acwa Power eine Vereinbarung über 5 Milliarden US-Dollar mit Air Products und Neom aus den USA, um das „weltgrößte“ Ammoniak-Produktionszentrum auf Basis von grünem Wasserstoff in der futuristischen 500-Milliarden-Dollar-Stadt des Königreichs zu bauen.
Das Programm für grünen Wasserstoff bei Neom wird 4 Gigawatt erneuerbare Energie aus Sonne, Wind und Speicherung verwenden, um 650 Tonnen Wasserstoff pro Tag durch Elektrolyse zu produzieren, wobei die Technologie des deutschen Unternehmens Thyssenkrupp zum Einsatz kommt, sagten die Unternehmen damals.
Das Projekt, das 2025 in Betrieb gehen soll, wird jährlich etwa 1,2 Millionen Tonnen grünes Ammoniak produzieren.
Im vergangenen Jahr hat sich Acwa Power erneut mit Air Products und dem omanischen Energieunternehmen OQ zusammengetan, um in der omanischen Freihandelszone Salalah eine milliardenschwere Produktionsanlage für Ammoniak auf Basis von grünem Wasserstoff zu errichten.
Im Oktober schloss sich das Unternehmen außerdem mit der Industrial Development Corporation of South Africa, einer Finanzinstitution, zusammen, um Projekte zu grünem Wasserstoff und seinen Derivaten im Wert von 10 Milliarden US-Dollar in Afrikas zweitgrößter Volkswirtschaft zu entwickeln.
Acwa Power hat sich im Juli letzten Jahres auch mit Posco Holdings, der Holdinggesellschaft der südkoreanischen Posco-Gruppe, zusammengetan, um grünen Wasserstoff zu entwickeln.
Die Unternehmen werden auch grüne Wasserstoffderivate wie grünes Ammoniak entwickeln, um die Stromerzeugungs- und Stahlherstellungsprozesse von Posco zu dekarbonisieren, sagten sie damals.
Weltweit werden 520 Millionen Tonnen Wasserstoff benötigt, um die Netto-Null-Ziele bis 2050 zu erreichen, sagte die Internationale Energieagentur.
Die französische Investmentbank Natixis schätzt, dass die Investitionen in Wasserstoff bis 2030 300 Milliarden US-Dollar übersteigen werden.
“Zu [build] Für all diese Kapazitäten benötigen Sie eine Menge Ausrüstung und Elektrolyseure, und das wird der Engpass sein … in einer Zeit, in die jeder investiert [hydrogen]“, sagte Herr Lovato.
Wasserstoff, der aus erneuerbarer Energie und Erdgas hergestellt wird, wird voraussichtlich zu einem entscheidenden Brennstoff, wenn Volkswirtschaften und Industrien sich einer kohlenstoffarmen Welt zuwenden.
Es kommt in verschiedenen Formen vor, darunter blau, grün und grau. Blauer und grauer Wasserstoff werden aus Erdgas hergestellt.
Die Produktion von grünem Wasserstoff, der durch Elektrolyse von Wasser gewonnen wird, erfordert Investitionen in Höhe von „Billionen Dollar“ sowie eine zunehmende Zusammenarbeit mit Ländern, in denen erneuerbare Energien verfügbar sind, sagte Herr Lovato.
Der Nahe Osten, der reich an erneuerbaren Energiequellen ist, hat angesichts der steigenden Investitionen in die Infrastruktur und der Präsenz globaler Industrielieferanten ein „hohes Potenzial“, wenn es um die Produktion von grünem Wasserstoff geht, sagte er.
Die Führungskraft von Acwa Power geht davon aus, dass Wasserstoff in den nächsten sieben bis zehn Jahren auf dem Markt gehandelt wird, wenn mehr Kapazität ans Netz kommt.
Der Wasserstoffmarkt entwickelt sich ähnlich wie der Markt für verflüssigtes Erdgas, mit großen Projekten und langfristigen Abnahmeverträgen, sagte Herr Lovato.
Aber in den nächsten zehn Jahren könnte ein „flüssiger Markt“ im Rohölstil für den sauberen Kraftstoff entstehen, sagte er.
Im vergangenen Jahr sagte die International Renewable Energy Agency, dass Mitglieder der Gruppe der Sieben fortgeschrittener Volkswirtschaften „Spitzenreiter“ bei grünem Wasserstoff sein könnten, warnte jedoch davor, dass eine übermäßige Nutzung des Kraftstoffs die Energiewende verlangsamen könnte.
Der Kraftstoff werde angesichts der steigenden Nachfrage in schwer zu dämpfenden Sektoren wie Stahl und Aluminium „neben“ erneuerbaren Energien „wachsen“, sagte Herr Lovato.
Aktualisiert: 1. Februar 2023, 4:34 Uhr