Der jüngste Rückruf von Acura betrifft nur 19 TLX-Limousinen. Normalerweise wäre das in einer Geschichte nicht der Rede wert, aber der Grund, warum die Autos zurückgerufen werden, ist absolut bemerkenswert. Ein Bericht aus der National Highway Transportation Safety Administration sagt Reifenlieferant Bridgestone „bestimmt, dass die Reifen auf einer kleinen Stückzahl bestückt sind Acura TLX Fahrzeuge können während des Sortier- und Ladevorgangs der Reifen Schnitte/Risse im Wulstbereich erlitten haben.“
Der Reifenmacher sagt der Plastik-„Schuh“ von a Roboter Reifendepalettierer, der verwendet wurde, um Reifen zu entstapeln und „aus der Position zu drehen“, legte versehentlich eine scharfe Kante frei, die möglicherweise einige Reifen zerschnitten haben könnte, die auf dem Weg zu den betroffenen TLXs waren.
„Wenn der Reifen Schnitte/Risse im Wulstbereich erlitt, könnten Luft und Feuchtigkeit mit der Zeit die Gürtel oder Wulstdrähte des Reifens beschädigen“, so die NHTSA. „Infolgedessen könnte der Reifen schnell Luft verlieren, was möglicherweise zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und das Risiko eines Unfalls oder einer Verletzung erhöhen würde.“
NHTSA schätzt, dass 18 der 19 betroffenen Autos beschädigte Reifen haben. Alle betroffenen TLX wurden am 1. September 2022 hergestellt.
Acura sagt, es seien keine Unfälle, Verletzungen oder Garantieansprüche bekannt, die sich aus dem Problem ergeben. Eigentümer sollten damit rechnen, am 30. Januar über das Problem benachrichtigt zu werden und werden gebeten, ihre TLXs zur Inspektion zu einem Händler zu bringen. Tirres, die in den betroffenen Zeitraum vom 1. September 2022 fallen, Wille ausgetauscht werden – und ist nicht abhängig von ob oder a Der Techniker, der die Inspektion durchführt, sieht den tatsächlichen Schaden.
Um zu vermeiden, dass ein solches Problem so bald wieder auftritt, hat Bridgestone – vorerst – den Robo-Unstacker auf die Weide gebracht und einen Menschen an seine Stelle gesetzt.