Auf der bevorstehenden SEMA-Show debütiert Mopar sieben neue maßgeschneiderte Dodge-, Jeep- und Ram-Fahrzeuge.
Die Veranstaltung der Specialty Equipment Market Association, die vom 2. bis 5. November stattfindet, ist eine Fachmesse, auf der Automobilhersteller die neuesten und besten Modifikationen des Aftermarkets präsentieren können.
“Mit ihrem engagierten begeisterten Publikum ist die SEMA der beste Ort, um unseren vollständigen Katalog qualitätsgeprüfter, werkseitig unterstützter Leistungsteile und Zubehör zu präsentieren”, sagte Mark Bosanac, Vice President von Mopar Service, Parts & Customer Care North America, in einer Pressemitteilung .
“Diese sieben neuen Custom-Fahrzeuge demonstrieren die Leidenschaft, Kreativität und Innovation des Mopar-Teams.”
Zu den Fahrzeugen gehören Offroad-Konzepte, ein umgebauter Militärkrankenwagen und ein Rückfall-Dodge.
Jeep Wrangler 4xe Konzept
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Stellantis
Mopar wird das Jeep Wrangler 4xe-Konzept vorstellen, ein Design, das den Verbrauchern zeigen soll, wie gut Gelände und Elektrifizierung ineinandergreifen können. Der Plug-in-Hybrid wurde um zwei Zoll angehoben, sitzt auf beadlockfähigen Rädern auf BF Goodrich KM3 37-Zoll-Reifen und hat eine JPP Gorilla Glass Windschutzscheibe.
Auch der Innenraum ist individuell gestaltet und mit Mopar Blue Katzkin-Leder mit Wolfram-Nähten ausgestattet. Der dreiteilige Vinylboden verfügt über vier Ablaufstopfen. Ein maßgeschneidertes Trail-Rail-Management-System in der Heckklappe verfügt über Multipositions-Ladeschlaufen, um Ihre Ausrüstung zu sichern.
Jeep Wrangler Overlook-Konzept
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Stellantis
Größer ist besser. Das Jeep Wrangler Overlook-Konzept verlängert den Wrangler Sahara um 12 Zoll in der Länge und macht ihn zu einem dreireihigen Offroader. Mehr Kopffreiheit im Innenraum wird durch eine modulare 5-Zoll-Dachlinie gewonnen.
Der zwei Zoll große Overlook sitzt auf 20-Zoll-Black Rhino York-Rädern, die mit 37-Zoll-BFGoodrich KM3-Schlamm-Terrain-Reifen umwickelt sind.
Kaiser Jeep M725 Konzept
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Stellantis
Das Konzept des Kaiser Jeep M725 wurde mit einem Kaiser Jeep M725 Militärkrankenwagen von 1967 gebaut und repräsentiert das, was für ein Offroad-Unterstützungsfahrzeug möglich ist.
Auf 20 x 12 Zoll großen Black Rhino Armoury-Rädern mit acht Stollen, die mit 40-Zoll-Reifen umwickelt sind, passt das Setup unter verbreiterte Kotflügel. Der Originalrahmen ist verstärkt und die Original-Blattfedern wurden gegen ein Heavy-Duty-Link/Coil-Federungssystem ausgetauscht.
Ein Mopar 392 Crate HEMI V8-Motor ist gepaart mit einem klassischen TorqueFlite 727-Automatikgetriebe mit 485 PS und 475 Pfund-Fuß Drehmoment.
Jeep Grand Cherokee L Breckenridge-Konzept
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Stellantis
Das Jeep Grand Cherokee L Breckenridge Concept sorgt für ein noch hochwertigeres Offroad-Feeling und ist mit einem Magnetite-Matt/Metallic- und Hochglanz-Schwarz-Design mit satinierten Bronzeakzenten lackiert.
Der speziell angefertigte dreireihige Innenraum ist mit Atmospheric Blue Palermo-Ledersitzen und Türverkleidungen mit blauer Steppung und Zierelementen in Premium-Satin-Nussbaumholz ausgestattet.
Das Auto fährt auf geteilten 5-Speichen-Mopar-21-Zoll-Rädern in glänzendem Schwarz und
passende schwarzglänzende Gesichter, Mittelkappen und Radmuttern.
Ram 1500 TRX RexRunner-Konzept
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Stellantis
Auf der anderen Seite der Tribüne steht ein vom modernen Truckracing inspiriertes Fahrzeug. Mopars Ram 1500 TRX RexRunner-Konzept läuft auf einem aufgeladenen 6,2-Liter-HEMI-V8-Motor, der 702 PS und 650 Pfund-Fuß Drehmoment herausbringt.
Um dem Truck ein renninspiriertes Aussehen zu verleihen, sitzt er auf 37-Zoll-Goodyear-Reifen, die auf speziell entwickelten 18 x 9-Zoll-Black Rhino Chamber-Rädern montiert sind.
Das Bett ist außerdem mit einer Mopar-Bettverlängerung und einem schwarzen Mopar-Spritztextur-Bettbezug vollständig individualisiert.
Das sportliche Erscheinungsbild wird durch ein Paar schwarze 5-Zoll-Mopar-Auspuffblenden ergänzt.
Ram 1500 Outdoorsman-Konzept
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Stellantis
Das Ram 1500 Outdoorsman-Konzept repräsentiert dank der zahlreichen Aufbewahrungsmöglichkeiten das Beste aus beiden Welten für den Trail und die Baustelle.
Es ist so konzipiert, dass es ein Mopar-Ladeträgersystem aus Aluminium mit zwei Höhenpositionen umfasst, das sich über die gesamte Breite der Ladefläche erstreckt.
Auf dem Boden des Bettes sind zwei Rollpaneele auf einem modifizierten Expertec-Bett-Rutsch-System jeweils für 2.000 Pfund für das Be- und Entladen von Ausrüstung ausgelegt. Jedes Schiebepaneel trägt kundenspezifische T-Rack-Schienen.
Zusätzliche Bodenfreiheit durch ein 2-Zoll-Mopar-Lift-Kit bietet Platz für geteilte 6-Speichen, 20 x 9-Zoll-Black Rhino-Räder, die mit 35-Zoll-Bereifung von Continental umwickelt sind.
Dodge Challenger Holy Guacamole-Konzept
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Stellantis
Muscle-Car-Fans werden sich für Mopars Holy Guacamole-Behandlung des Dodge Challenger interessieren. Damit hat das Unternehmen eine limitierte 2020 Challenger R/T Scat Pack Widebody 50th Anniversary Edition mit traditionellen Designnotizen aus den 1970er Jahren zusammengeführt.
Das Äußere ist in einer Farbe lackiert, die die Dodge-Designer Rotten Avocado nennen, und verfügt über eine speziell lackierte Shaker-Motorhaube in Gold School-Farbe und Ton-in-Ton-Seitenstreifen. Die Motorhaube wurde angepasst, um den HEMI-V8-Motor angemessen zu kühlen.
Die Karosserie sitzt auf gestaffelten 20-Zoll-Forgeline-Rädern und Mopar-Gewindefahrwerk-Tieferlegung.
Als Anspielung auf den ursprünglichen Challenger von 1970 verfügt der Innenraum über eine Holzverkleidung mit grün-gelben Karoeinsätzen.
Die Autos werden während der SEMA-Show in Mopars speziellem Raum im Las Vegas Convention Center ausgestellt.