Volvo-Ableger Polestar blickt einem ereignisreichen Jahr entgegen. Es wird mit der Produktion des 3, seines ersten Crossovers, beginnen und eine umfassend aktualisierte Version der 2-Limousine herausbringen, die sportlicher als das Vorgängermodell, straßenreisefreundlicher und besser ausgestattet ist.
Der größte optische Unterschied zwischen dem Original 2 und dem neu gestalteten Auto, das 2023 als 2024er Modell erscheinen soll, findet sich an der Frontpartie. Die elektrische Limousine tauscht ihren Kühlergrill gegen eine sogenannte SmartZone, die die Polestar-Designer nennen, die die Frontkamera umrahmt und das Mittelbereichsradar abdeckt, das einige der elektronischen Fahrhilfen mit Strom versorgt. Obwohl die Verschiebung nicht signifikant ist, ist sie symbolisch. Der Kühlergrill schuf eine visuelle Verbindung zwischen dem 2 und dem 1, Polestars erstem Modell, das jetzt im Ruhestand ist; Die SmartZone bringt die Limousine mit dem elegant aussehenden 3er in Einklang, der Ende 2022 vorgestellt wird.
Größere Veränderungen finden sich unter dem Blech. Die Einstiegsversion des 2 hat jetzt Hinterradantrieb (bis zum Modelljahr 2023 war sie Frontantrieb) und wird von einem neuen Elektromotor mit 299 PS und 361 Pfund-Fuß Drehmoment angetrieben. Zum Kontext: Die scheidenden 2 haben Zahlen von 231 bzw. 243 gepostet. Die EPA-geschätzte Reichweite steigt dank eines neuen 82-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akkupacks von 265 auf etwa 300 Meilen, und das System ist mit 205-Kilowatt-Schnellladung kompatibel. Diese Änderungen erhöhen die Attraktivität der 2.
Das Modell mit zwei Motoren und Allradantrieb bleibt verfügbar und positioniert sich an der Spitze der Palette. Seine Leistung liegt bei 421 PS und 546 Pfund-Fuß Drehmoment (von 408 bzw. 467 vor dem Update), obwohl das optionale Performance-Paket einen Schlag von 455 PS freisetzt. Obwohl das verwendete Batteriepack dieselbe 78-Kilowattstunden-Einheit ist, die in das Vorgängermodell eingebaut wurde, erhöht sich die Reichweite auf etwa 270 Meilen, da der Antriebsstrang den Frontmotor automatisch abschaltet, wenn er nicht benötigt wird, um Energie zu sparen.
Alle Versionen des 2 erhalten unabhängig von den angetriebenen Rädern ein standardmäßiges drahtloses Geräteladegerät für 2024. Darüber hinaus erhält das Allradmodell eine Reihe elektronischer Fahrhilfen namens Pilot Pack, die ein Totwinkel-Informationssystem mit Lenkunterstützung, Cross- Verkehrswarner mit Bremsunterstützung, einem Heckkollisionswarnsystem, einer 360-Grad-Kamera und Pilot Assist, unter anderem Funktionen.
Autofahrer können einen 2024 Polestar 2 reservieren, indem sie die Website des Unternehmens besuchen. Preisinformationen wurden noch nicht bekannt gegeben.
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