Jedes Mal, wenn ein neuer Ford Mustang vorgestellt wird, ist dies ein Wendepunkt. Vor dem Debüt der siebten Generation bei der Detroit Auto Show am Mittwoch lohnt es sich, alles, was wir wissen, noch einmal zusammenzufassen – und was wir zu wissen glauben – bis jetzt. Wir werden alle Details über den ersten neuen Mustang in fast einem Jahrzehnt haben sehr bald, aber jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um all die Kisten unter dem Weihnachtsbaum metaphorisch zu schütteln und einige fundierte Vermutungen darüber anzustellen, was auf Lager ist.
Wir haben auch eine Vorstellung vom Styling, da es aussieht, als hätte es ziemlich übliche Coupé-Abmessungen mit langer Motorhaube und kurzem Kofferraum, sogar in Tarnfarbe. Die sequentiellen Blinker scheinen auch für die siebte Generation zu bestehen, und insgesamt wird es wahrscheinlich keine allzu drastische Abweichung von der ausgehenden Generation sein.
Der Innenraum wird mehr Bildschirme bekommen, weil heutzutage praktisch alles so ist. Wir haben bereits Spionageaufnahmen des Innenraums des Mustang gesehen, die ein digitales Kombiinstrument sowie einen beträchtlichen Infotainment-Bildschirm zeigen. Noch kein Wort darüber, ob physische HVAC-Knöpfe bleiben werden, aber ich würde nicht den Atem anhalten
Das wissen wir mit Sicherheit. Jetzt ist es Zeit, einige Vermutungen anzustellen. Während ein Hybrid-Version mit Allradantrieb wurde einmal gemunkelt, neuere Berichte schlagen vor, dass das gestrichen wurde und der neue ‘Stang bleibt Hinterradantrieb, nur Gas. Verschiedene Verkaufsstellen haben berichtet, dass es der letzte ICE-angetriebene Mustang sein wird, und dieser Schwanengesang zum Verbrennungsmotor wird ersetzt 2028 mit einer vollelektrischen Version. Es wird angenommen, dass dieser endgültige V8, der wahrscheinlich dem 5,0-Liter-Coyote der aktuellen Generation ähnlich ist, produzieren wird knapp 500 PS, eine Steigerung von etwa 50 PS gegenüber der Leistung des GT-Modells 2022. Basiskäufer werden wahrscheinlich ein Kraftwerk finden, das dem aktuellen 2,3-Liter-EcoBoost-Turbo-Vier ähnelt, der die gegenwärtige sechste Generation antreibt.
Der einzige Wildcard-Motor ist der angebliche 6,8-Liter-V8, der angeblich für den neuen Super Duty Pickup bestimmt ist. Möglich, dass er auch unter der Motorhaube des neuen Mustang auftaucht, auf den Gewerkschaftsfunktionäre seit 2020 hindeuten. Die Gewerkschaft hat diese Kommentare inzwischen zurückgenommen, aber es ist durchaus möglich, dass der 6,8-Liter im S650 auftaucht.
In nur einem Tag wissen wir mehr, aber in der Zwischenzeit hat es Spaß gemacht, zu erraten, was der Weihnachtsmann bringt.
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