Seit Monaten deutet Chevrolet an, dass seine neue Corvette wie keine andere in der Geschichte sein würde, was viele zu Spekulationen veranlasst, dass sie vollelektrisch sein könnte. Chevrolet hat das Fahrzeug heute zum 70. Geburtstag von Corvette endlich vorgestellt und stellt sich heraus, dass es sich um einen Hybrid handelt.
Obwohl Hybride immer noch in erster Linie gasbetriebene Autos sind – ungefähr so weit, wie Sie von einem vollwertigen Elektrofahrzeug erreichen können, während Sie immer noch über erhebliche elektrische Leistung verfügen – verbessert die Einbeziehung eines neuen elektrischen Antriebssystems die Beschleunigung der Hybrid-Corvette, die als E-Ray bezeichnet wird. Es ist das schnellste Serienauto der Marke, das in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
„Wir haben die Elektrifizierung als eine Möglichkeit gesehen, die Leistung der Corvette zu verbessern – indem wir eAWD für ein breiteres Spektrum an Leistung und Benutzerfreundlichkeit bereitstellen“, sagt Trevor Thompkins, Kommunikationsmanager bei Chevrolet.
Der Elektromotor treibt die Vorderräder und ein V-8-Benzinmotor die Hinterachse an. Corvette behauptet, der E-Ray sei der weltweit erste Sportwagen mit zwei Antriebssystemen. Zusammen verleihen sie dem Fahrzeug beeindruckende 655 PS: 495 vom Benzinmotor plus weitere 160 vom Elektromotor. (Die ähnlich teure 2023er Corvette Z06 hat 670 PS.)
2024 Corvette E-Ray Dash (Bildnachweis: Chevrolet)
Das einzige andere Elektro-spezifische Feature, das Corvette dem E-Ray gegeben hat, ist der Stealth-Modus oder geräuschloses Fahren mit Strom bis zu 45 Meilen pro Stunde. Chevrolet sagt, dass dies hauptsächlich dazu dient, in Ihrer Nachbarschaft herumzuschleichen.
„Der Stealth-Modus wurde entwickelt, um Ihre Nachbarschaft zu verlassen, ohne die Nachbarn zu wecken, und andere kurze Manöver durchzuführen“, sagt Thompkins. “Abhängig von den Bedingungen und dem Fahrstil können die Fahrer im Durchschnitt mit einer Reichweite von drei bis vier Meilen EV rechnen.”
Nur 3-4 Meilen rein elektrische Reichweite sind viel weniger als beispielsweise ein Plug-in-Hybrid, der 30-35 Meilen rein elektrisch fahren kann – ganz zu schweigen von der Reichweite eines vollwertigen Elektrofahrzeugs von 200-500 Meilen. Der E-Ray ist in diesem Sinne ungefähr so wenig elektrische Kapazität wie möglich. Es ist viel mehr ein gasbetriebenes Fahrzeug mit elektrischer Unterstützung als ein echtes Elektrofahrzeug, aber das soll den ersten großen Vorstoß der Marke zur Integration von EV-Technologie in ihre Autos nicht außer Acht lassen.
2024 Corvette E-Ray (Bildnachweis: Chevrolet)
„Dies gibt uns die Möglichkeit, Batterietechnologie zum schnellen Speichern und Anwenden von Energie einzusetzen, sodass wir daraus für zukünftige EV-Anwendungen lernen können“, sagt Thompkins.
Es scheint, dass Corvette-Kunden nicht bereit waren für mehr Strom als das, was der E-Ray bietet, erzählt Tadge Jeuchter, Chefingenieur bei Corvette MotorTrend(Öffnet in einem neuen Fenster). „Dies ist der erste Schritt, und ich denke, die Leute werden ihn annehmen“, sagt Juechter. „Sie werden sagen: ‚Hey, warte mal, das ist eigentlich ziemlich cool. Ich bekomme einen EV-Vorteil und verliere nichts.’“
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Kommentare in den Social-Media-Feeds von Corvette bestätigen die Zurückhaltung, bei Elektrofahrzeugen aufs Ganze zu gehen. “Wenn das vollelektrisch ist, werde ich schwer enttäuscht sein”, kommentierte ein Benutzer a Teaser-Post(Öffnet in einem neuen Fenster) vor der E-Ray-Enthüllung auf dem Corvette-Instagram veröffentlicht. „Wenn es elektrisch ist, ist es keine Corvette“, sagte ein anderer auf einem Post(Öffnet in einem neuen Fenster) Fahrzeug enthüllen. “Solange es einen Motor hat.”
Corvette-Fans sollten sich jedoch besser vorbereiten, da General Motors, dem Chevrolet gehört, sich verpflichtet hat, bis 2035 nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Das Unternehmen hat in seine Ultium-Batterieplattform investiert, die darauf ausgelegt ist, eine Vielzahl von Fahrzeugen universell anzutreiben. Chevrolet bietet bereits den beliebten Chevy Bolt und den ausverkauften Cadillac Lyriq an. Im Jahr 2024 wird Chevrolet auch Elektroversionen des Silverado-Pickups und des Equinox-SUV auf den Markt bringen.
2024 Corvette E-Ray Cabriolet (Bildnachweis: Chevrolet)
Die eAWD Corvette E-Ray kommt 2023 in den Handel und wird 2024 ausgeliefert. Sie ist in 14 Farben mit sieben Innenausstattungen erhältlich. Die Preise beginnen bei 104.295 US-Dollar für das 1LZ-Coupé und 111.295 US-Dollar für das 1LZ-Cabrio-Modell. Chevrolet wird das Fahrzeug in seinem Werk in Bowling Green, Kentucky, produzieren, wo auch die Chevrolet Corvette Stingray und die Chevrolet Corvette Z06 hergestellt werden.
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